Buenas a todos. Abrí un tema nuevo dentro de la sección boxter y cayman pero imagino que aquí es mas apropiado.. Pues veréis, tengo un Cayman S del 2005 con 62000 km. Ayer por la mañana, tras recorrer unos 2 km por ciudad, al cambiar de segunda a tercera se quedó el pedal del embrague accionado y me toco pisarlo nuevamente para que recuperara. A raíz de eso quedo blando (yo diría que casi la mitad de dureza de lo habitual) y al soltarlo en el primer tramo va fofo fofo y como que se engancha. Las marchas entran perfectamente pero ya os digo que acostumbrado a la dureza que normalmente tiene parece chicle. Paré el coche y llame a mi centro porsche pues tengo renovada la approved. Me dice que siga circulando que lo observe y que se lo lleve la semana que viene, pero como no estoy a mas de 3 km del concesionario decido llevárselo. El jefe de taller monta en el coche en parado pisa el embrague y dice que esta bien.. monto yo piso y sigo viendo que esta blando aunque ya no tanto. Lo arrancamos mete marchas y dice que va bien... Le pido que lo mueva, le da un poco marcha atras otro poco marcha adelante y dice "has roto el embrague". Yo no se mucho de mecánica pero le comento que sino puede ser que haya perdido presión, dicen que no.. Ahora estoy a la espera que tengan tiempo de abrirlo y que me digan pero ya me han dicho que si solo es el kit de discos y cojinetes son 1000 euros mas mano de obra y si está afectado el volante nos vamos a mas de 2000 euros mas mano de obra. La approved no cubre nada pues se considera desgaste:[blah] ... A alguien le ha pasado algo parecido:[question]. Gracias
En mi caso, es un 987 S del 2006: Kit de embrague original Sachs en eBay (plato, disco y cojinete): € 250,00 Volante de Inercia Bi-Masa, Original (Sachs, Luk): € 400,00 Y si se lo compras a ellos, te harán una oferta en el envío, y te saldrá algo mas barato de lo que cito arriba.. Suerte !!
Bueno pues a ver que me dicen en el concesionario. El coche lleva alli desde el martes y hoy estamos a viernes... Les he llamado y me han dicho que a ver si entre hoy y el lunes me saben decir que es, que se van a poner a desmontar. Sigo diciendo que no se mucho de mecanica pero conectandole a la maquina no le puede decir xq es el fallo? hace falta destriparlo?:[question]. Lo mejor de todo es que a pesar que tengo la garantia approved no me dan coche de sustitución xq el coche ha entrado en taller andando y no en grua... No lo veo lógico la verdad.. Si lo se lo saco a la puerta llama a los de la Approved y que me mande al de la grua para meterlo dentro :[blah].
si es de embrague desde luego la garantía no te cubre, es la pieza arquetípicamente excluída de cualquier garantía; pero que no te den coche... bueno es saberlo en cuanto a la máquina, dudo que un desgaste de embrague lo registre... es un tema puramente físico que no creo que esté monitorizado
A mi lo que me sigue pareciendo raro en que de golpe pierda dureza el pedal del embrague y que las marchas entren bien y que no patine... Me parece algo mas hidraulico que de desgaste de embrague. En otro coche que tenia hace tiempo paso algo parecido y era un muelle de ayuda al retroceso enel pedal del embrague pero el Cayman no se si lo tiene. Lo que está claro es que si para hacer presupuesto tienen que desmontar el embrague solo en mano de obra de abrir y cerrar ya me tocará cambiarlo alli aunque lo pague yo.
Ya me han dado el presupuesto, finalmente dicen que si es el embrague y son 1157 euros, 598.5 de materiales 357.7 de mano de obra y 200.8 de iva. Ya esta desmontado asique adelante con la reparación. Ya que lo abren les he comentado que cambiaran la famosa junta RMS pero dicen que esta bien. Si todo va bien el martes por la tarde esperan tenerlo arreglado.
Hola Candas, me alegro que se sepa lo que es a pesar de la pasta que implica, al menos tiene solución. Por cierto, perdón por mi ignorancia, pero dices que es un Cayman del 2005 , yo tenía entendido que el Cayman salió a la venta en 2006, o estoy equivocado? Saludos
Buenas rixaldsi, sino recuerdo mal el Cayman salió al mercado en Junio de 2005. Concretamente el mío es de Diciembre de 2005 fabricación MY2005.
En el CP no creo que le monten un rodamiento de INSARO... Lo que yo le cambiaría sería el Volante Motor... Aprovechando que están metidos en faena.
Efectivamente, en el CP no me montan el rodamiento (no es pieza original). El volante también les comente que si lo cambiábamos y dicen que está bien, que me olvide de esas manías de la necesidad de cambiarlo cuando se cambian los discos... que si quiero tirar dinero.. Estoy barajando seriamente no renovar la garantía cuando me cumpla en Junio y gastar el dinero en el INS (realmente solo la tengo por el miedo a esa rotura pues lo demás que cubre la garantía...). Alguien conoce algún taller de confianza en Valladolid o cerca para empezar a llevar allí el coche?
AZ Automoción El jefe de taller es Sebas Hoyos, antiguo jefe de taller de la Porsche Un sitio de total confianza y profesionalidad Están en un polígono enfrente de la salida de Zaratan, carretera de León Pol. Ind. Los Talleres C/Viticultura nº3 47610 Zaratán (Valladolid) Tel: 983389671 Un saludo Cesar Madrazo