duda en compra cayenne e INDIGNACIÓN

Yo no lo hubiese explicado mejor. Totalmente de acuerdo.

 

Si lo vas a usar poco, esporadicamente, los findes y demás, mi consejo es un S, pero no hay que menospreciar nunca al V6, es mas contenido en mantenimiento y consumo, si le pones el GLP ya la flipas y siempre y lo mas importante llevarías un :[porsche].

PD.- Te mando un MP que puede que te interese.

 

Yo es algo que no acabo de ver, si compras un cayenne, sabiendo de antemano que es un coche gastoso, ponerle GLP para gastar menos (a la vez de andar mucho menos, porque tengo entendido que al ir en modo GLP las prestaciones bajan a la altura de un panda rectificao, más o menos).

Para eso me voy a un coche más acorde con mis ganas de quemas gasolina.

 

Pués tienes entendido mal , las prestaciones són practicamente iguales por no decir iguales . Pregunta a 80 % de Taxistas de Barcelona que lo tienen , mi compañero con el Golf V GTI lo ponia a 220 Km/h con el Glp . Digo yo que eso no es una velocidad de un Panda .

 

Hay mucho escrito sobre el GLP, usa el buscador y veras como te cambia la opinion de lo que tienes entendido.

 

Habla usuario de V8 gaseado. Nunca anduve con un panda, por eso no te puedo decir. Mi experiencia ha evolucionado del Peugot 205, Renault Fuego, VW Golf, Skoda Superb, Volvo XC90, Audi Q7 y PCayenne V8 gasificado. Un pepino como algunos dicen............ Un coche brutal, con una aceleración instantánea muy buena. Y con GLP. Ahora no se si el Panda al pesar menos pesado sera más veloz..........

GenteLibrePoderasa:malabares:

 

Jeje yo si que puedo decir que mi primer coche fue un panda y actualmente tengo un cayenne ....que casualidad !.
El panda corre más y va mejor

 

Totalmente de acuerdo, todo aquel que quiera comprar a precio de saldo se arriesga a sorpresas desagradables aunque es cierto que con paciencia uno puede dar con una unidad buena a saldo, pero es raro y seguro que antes de regalarla a un extraño intentara al menos que se quede en algún conocido si es posible.
Me podéis enviar por privado el compraventa en cuestión por sí un día se me cruza en mi búsqueda permanente de un 996

 

Mis disculpas por mi ignorancia, no se donde había leído que el GLP rebajaba las prestaciones del coche una barbaridad.

Lo siento pués, leeré más del tema antes de pronunciarne de nuevo erróneamente.

Saludos.

 

Seguramente podrás encontrar unidades a precios de derribo, ahora bien, seguro que están " demasiado " mezcladas con las unidades en mal estado.

Multitud de veces al negociar la venta de mi coche, sólo con una llamada de teléfono ya te das cuenta que te va a dar mas de un dolor de cabeza.

 

, lo único que rebaja es el precio del gas, ya que le consumo en muchos, es el casi el mismo o muy poco por debajo, pero la diferencia es el precio de compra.

 

Buenas Jose Ramon.

El vender a un familiar o amigo te queda la espina de estar viendo constantemente algo que fue tuyo y disfrutabas como un niño, yo personalmente, prefiero vender y olvidarrrr.......sobre todo cuando vendes para comprar un utilitario.

Respecto al precio de los Cayenne en general ya no se venden por pasión a la marca, sino mas bien por baratos que están y tu lo publicas a un precio y te llaman constantemente ofreciendo menos de lo que pides, hasta que al final no te merece la pena vender y te planteas guardarlo y dentro de "x "años quitarle la sabana y a disfrutar de nuevo.....
La sarten la tienen por el mango los que van a comprar un Cayenne y pueden aprovechar esto, dependiendo de la situación del propietario del Porsche.

Saludos

 

Totalmente de acuerdo contigo Javier, le vendí un X3 3.0 a un familiar que yo compre nuevo a tope de todo y dejándoselo a un precio por debajo de mercado, y ahora cada vez que lo veo enfermo por el estado en el que lo tiene .........yo siempre lo tuve impecable y como dices lo mejor es olvidarrrrr.....

 

Creo humildemente que el problema no es comprar un Cayenne por 14 000 €. Es un coche grande potente y caro de mantener BIEN! Aunque ahora cuesten 15 k o 20 k estamos comprando un coche de mas de 80 k y el mantenimiento correcto de esa maquina esta en proporción a ese precio.
Saludos

 

Perdon por la intromision, acabo de comprarme un cayenne con el cual espero tener suerte en cuanto a las averias, siempre que compras a un concesionario tienes un año de garantia, pero hay que ser consciente que te puede cubrir muy pocas reparaciones ya que si proviene la averia de alguna pieza de desgaste no te lo van a cubrir. No obstante creo que estos coches tienen una buena fiabilidad y me imagino que depende de gastarte algo en el mantenimiento. en cuanto al glp tengo un renault scenic al cual lo transforme hace un año a glp y os puedo decir que pierde unos 10 cv de potencia, no se nota, en un cayenne imagino que menos, aunque ya os citare pues lo he llevado a transformar y lo recojo mañana.En cuanto a averias de este 3.2 250cv automatico, aparte del posible cardan de la transmision, cambio de bobinas y tubos de refrigeracion(SI SON DE PLASTICO). Me podeis decir compañeros algo mas respecto a KMs por averias?. El mio tiene 76000 km. gracias y perdon por la charla.

 

Ya cuando hagas la transformación a Glp nos cuentas . ¿ cuanto sale el kit para hacer el coche hibrido Gasolina/ Glp ? todo incluido más la homologación de la ITV