Compre una bateria Norauto y como lo cojo solo los fines de semana y a veces paso incluso 2 o 3 semanas sin cojerlo, pues se me descargo un par de veces , llamaba a la grua y me la cargaban hasta que murio (me la arracaron y al dia siguiente ya no arrancaba) como la tenia en garantia pedi que me la cambiaran por otra, por precaución la desconectaba entre semana y pasa lo mismo, murio. esta claro que las Norauto son una porqueria. un amigo que tenia otro 993 y tambien se le descargaba. ha alguien le pasa? Tampo quiero gastar mucho dinero en la bateria, he pensado en comprar esta bateria : Fabricante Varta SAP 533094 ETN (Código Europeo) 574 013 068 Referencia Varta E12 Voltaje 12 V Ah (Capacidad 20h a 27º) 74 Ah A (EN) Arranque en frío a -18ºC 680 A Largo 278 mm Ancho 175 mm Alto 190 mm Esquema 1 ( + / - ) Borne 1 Sujección B13 Peso llena y cargada 17,87 Kg Garantía 24 meses alguien la tiene? que bateria recomendais? conoceis alguna web que las vendan baratas? Gracias de antemano
Hace unos seis meses cambié la batería del 3.2. No se había muerto pero como la que llevaba tenia tiempo y a veces parecía que le costaba un poco arrancar, decidí cambiarla. Monté una Varta E11, que es la misma que comentas pero con los polos invertidos. De momento contento con ella. Varta me gusta. Además, la compré online al mismo precio que una Carrefour (fabricada por Varta) o similar. La que comentas seria esta: http://www.bateriasdeautomoviles.es/product/E12/ (no se si hay alguna norma sobre poner links a tiendas online… en tal caso eliminaría el link). Lo que tengo pendiente es de montar un desconector de baterías que compré hace un mes en Autoretro. A ver si me animo a ello, que últimamente estoy algo perezoso :) .-
Las marcas blancas son así... depende de quien las hace, pero también del clima de tu zona, del uso que le des al coche (mucho consumo eléctrico y muchos trayectos cortos...) y del mantenimiento que le hagas. Las baterías convencionales sin mantenimiento NO EXISTEN, aunque la publicidad las anuncie así. En todas se puede y se debe revisar el nivel de electrolito con cierta regularidad, especialmente en climas muy cálidos. Como dato curioso, la batería que más me ha durado era de marca Carrefour, en un MB E280, y duró 10 años (unos 170.000 km). Desde entonces suelo usar la marca Carrefour. Las Varta y Tudor tienen buena fama, pero pagas la marca muy cara. Por otro lado, para un 993 hay baterías de gel que pesan menos, son compactas, menos pesadas y más caras que en tu coche han de encajar perfectamente.
Ponle una batería porsche, son buenas y valen igual que las de Norauto. Puedes comprar también un cargador de mechero Porsche, a mi me va genial! No son caros ninguna de las dos cosas
Buenas tardes, Cuento mi experiencia por si puede ayudar. A mí me pasaba algo parecido en el 968 cuando lo compré en 2009: puse una batería de marca “desconocida”, y se descargó enseguida; la cambié por otra igual, y lo mismo. Llevé el coche a varios talleres porque parecía claro que había algún consumo eléctrico (aunque las pruebas que le hacían decían lo contrario), y no conseguimos dar con ese supuesto consumo. Puse una TUDOR, y más de lo mismo: se descargó, y como todo parecía en orden, donde la compré no me la quisieron cambiar. Me la cargaron en el taller de unos amigos. Lo dejé por imposible, y cada vez que dejaba el coche en el garaje, quitaba un borne y cerraba el coche (sin alarma). Pasado un tiempo, llevé el coche a otro sitio (fantástico, por cierto), a cambiar los silentblocks de los trapecios delanteros, y aproveché para comentar de pasada el problema eléctrico que llevaba unos años padeciendo… y voilá, hasta hoy. No he vuelto a desconectar la batería desde entonces, a pesar de usar el coche aún menos que en aquellos años (unos 2.500 kms./año), y no he tenido ya ningún problema. Y con la alarma puesta siempre que se queda cerrado. ¿Lo máximo que ha estado en el garaje sin usarse y con la alarma puesta? Un mes más o menos. Copio y pego unas informaciones que puse al respecto en este foro en 2012: Yesus_96814/03/2012, 17:47 Yo hace unos meses le puse al 968 Coupé, que según el manual lleva de 63 Ah si no recuerdo mal, una TUDOR algo más baja de lo normal –como un centímetro o dos- que fabrican para los Ford – según me dijeron en el punto de venta-, de 71 Ah. Iba a haber puesto esa VARTA que comentáis, que es muy similar en prestaciones y precio, creo, pero la combinación de colores exteriores negro y rojo (como el coche) de la TUDOR pudo en mi decisión… Manías de uno. :rojo: El coche sólo lleva como extra no original un cargador de CD´s, que no uso, por cierto, en un lateral del maletero. La alarma es la de serie. Si necesitas más info de esta batería, te lo miro. Saludos a todos. Yesus_96815/03/2012, 10:24 Ayer miré la batería de la que hablaba y que llevo en mi coche (968 Coupé): según pone, es una TUDOR Intensiva T5, de 71Ah y 670 EN. Mirando en Internet, no sé si habrá cambiado recientemente la denominación, pero parece que puede ser la TUDOR Technica TB712. Efectivamente, como comentaba, en vez de 19 cms. de alto, tiene 17,5 cm... http://www.todobaterias.com/es/marca/baterias-tudor-technica.php Saludos a todos. Saludos a todos
A otro que le extraña que la batería comprada en CP tenga el mismo precio que la Varta, una Norauto o similar. La del Bmw en el conce me cuesta 180€ (tendría que mirar la factura) y esa misma en Varta (que es quien la fabrica) creo que está sobre los 90€. .-
bateria nueva Bueno comprare la, Varta que es de marca, y si me buelve a passar dare por hecho que es un problema del Coche, si resulta ser un tema electrico o algo parecido ya me puedo armar de paciencia y preparar la cartera.
La de mi bmw cuesta entorno a 400 euros, pero la del Porsche 993 de 70 amperios hora no sube de 110 euros en CP Marbella. EL cargador vale 100 euros. Un saludo
La solución que tengo en mi 993 es un cargador CTEK MX5 con el accesorio CTEK 5263 para que utilice el encendedor del coche para cargar la batería. CTEK fabrica los cargadores Porsche pero el coste es la mitad más o menos €80.
A mi me paso algo parecido. La solución fue llevarlo a mi taller de confianza y me solucionaron el consumo eléctrico que tenía el coche. Desde entonces el coche no tiene ningún consumo y la batería aguanta perfectamente. El consumo del coche parece que era algún mal contacto de las luces del interior del coche. Enviado desde Tapatalk
