Soufly debería aclarar este tema, pues se le están haciendo acusaciones MUY GRAVES. Se le acusa de: * Ofrecer un rodamiento de PEOR calidad que el original a precios desorbitados. * Mecanizarlos propiamente de forma poco profesional, por decirlo bien. * Publicidad engañosa, al indicar una calidad que no es la real. MUY GRAVE. Todo esto CLARAMENTE, si es verdad, pone en riesgo manifiesto a todos los motores que han montado el KIT INSARO. Estas acusaciones son más propias de un juicio que de un foro, y no se deberían emitir así a "la ligera".
Buenos días. Por la tarde noche con algo mas de calma aclaro diversos puntos que he leído en este post. Para los mas "viejos" no sera nada nuevo porque precisamente sobre esto ya se hablo largo y tendido hace uno o dos años. Un saludo Rober
Lo del precio, pues uno pone un precio y otro compra si quiere. Lo que para mi es peliagudo es que si en la web se da unos datos de un producto y despues no corresponde, supuestamente, con lo que se vende y esto se confirma, es cosa grave. Que los IMS no estan dando problemas, estariamos buenos que si pones algo reforzado, o supuestamente mejor, sea de quien sea, parta igual de facil. En un futuro se podra ver si lo que se instalo fue suficientemente bueno. Con tanta historia que uno escucha de unos, de otros y de los de mas alla, no me fio de nadie y se me quitan las ganas de 996 y como soy pobre, seguire apretando a mi tiburon de morro doblado hasta que reviente el o yo o los dos. Lo que veo tambien es que aqui se da mucho eso de defender a capa y espada a mi hamijo por que es mi hamijo y a tomar parte rapidamente segun intereses creados. En fin, como no soy nadie y sabiendo que un foro no es una democracia, pues cada cual que haga lo que quiera. un saludo a todos.
Quiero aclarar que yo abrí el hilo con una duda, no tachando a nadie de estafador ni de nada raro. El hilo se ha ido por otro lado que no era mi intención. Si alguno se cree, que yo e cambiado el rodamiento o e puesto la foto de otro rodamiento, la respuesta es NO, ni siquiera lo e visto en vivo, el coche esta en Valencia y yo vivo en Pamplona.
Dinac tu no tienes culpa de los comentarios vertidos, tan sólo desconociendo las calidades de los rodamientos realizaste una consulta, no fue una acusación. Si Rober te dijo que ese era el rodamiento que tenía el vehículo dudo mucho que él te engañara
de lo más simple y razonable que he leído de todo el hilo. Además, aquí ni están todos los que son, ni son todos los que están. El foro es así, para bien y para mal, hay amistades creadas lógicamente y voces calladas que también lógicamente no se pronuncian porque entonces el foro dejaría de ser foro y se convertiria en una jaula de grillos con acusaciones de unos a otros por doquier.... es lo que hay... a mi modesto entender.
Estamos ansiosos esperando tu respuesta Rober. Y totalmente de acuerdo con la opinión de AlfonsoJunior.
querras decir que no hay tantos talleres que se conozcan en los foros. Sabes que pasa que el mundo va mas alla de los foros,no todo el mundo tiene ganas/tiempo/moral/etc/etc/etc para entrar a los foros,algo antes de nacer yo,casi no habia ni internet,pero ya habia quien recontruyese motores de 996 y de cosas que ni te puedes imaginar.Solo en mi familia hay mas de 10 porscheros,algunos de los que renuevan el carnet cada año e incluso que por edad ya no pueden conducir,y que o bien jamas entraron en un foro o bien pasan ampliamente de ellos,imagina cuantos mas habra en todo el pais,o en todo el mundo.[/QUOTE] Vamos a ver, que me pierdo. Algo antes de nacer tú ya había quien reconstruía motores de 996??? Si según tú conduces un 996TT deberías tener al menos 18 años. En 1996 ni existía el 996, así que mucho menos existían talleres que los reconstruyesen Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Entendemos lo que queremos entender. Desde luego, a veces parece que tengamos quince años. Cuando Ache dice que de toda la vida se reconstruyen motores de 996, quiero entender, y supongo que será así, que me corrija si no, que siempre han existido mecánicos artesanos que puedan rehacer un motor literalmente destrozado. No creo que haya que empezar a sacar punta de cada comentario. En cuanto a lo del rodamiento y las marcas de los componentes... Pues supongo, creo, imagino, que al igual que cualquier empresa cambiar con relativa frecuencia de proveedores, Insaro habrá podido cambiar, si es que es el caso, de proveedor de juntas, sellos o lo que sea. Y es que yo creo en la buena fe y no en hilar al milímetro cada palabra. Otra cosa sería que, por sistema, se instalaran componentes de peor calidad, que ya lo dudo. Si es así, particularmente a mi, me gustaría que el que disponga de pruebas las exponga claramente y en público. O más allá, se vaya y denuncie. Si yo hubiera tenido noticia de que mi kit Insaro era un toco mocho, descuidad, que me hubiera faltado tiempo para dejarlo muy clarito, como dejaré clara mi postura si se demuestra cualquier cosa en contra de Insaro, de LN, de Ruf, de Porsche en general o de San Pito Pato. Siempre soy crítico, pero ¡Hostia! ¡Cómo os tiráis al cuello sin una sóla prueba, sólo con habladurías y qué poco con hechos ciertos contra empresas bien grandes y conocidas, como la que da nombre a nuestra querida marca que sí ha demostrado que nos toma bien el pelo a veces!
Pues yo veo más enemiguismos que amiguismos. Y también me preocupa. Puede que alguien defienda a uno o a otro por amistad, pero no he visto que nadie defienda nada porque sí. Se dan motivos. 100% de fiabilidad de los motores que llevan el kit de marras, por ejemplo. En cambio si veo ataques sin fundamento. Esperemos que todo se aclare y no se de pie a acusaciones infundadas. ROM.
Estoy convencido de que Rober dará una explicación bastante precisa y lógica del asunto, como siempre ha hecho cuando me ha explicado algo de mecánica Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Yo sólo quiero saber si lo que instala Insaro es exactamente lo que anuncia en la Web y así cerrar tantos posts que distorsionan para un lado o otro la realidad