Hola, ¿alguien sabe para que sirven las tres bocas de llenado del 959? Una en el capot delantero, y una en cada aleta trasera. Imagino que una fijo es la de la gasolina...las otras...¿aceite? ¿algún tipo de combustible nuclear directo a los turbos? ¿los propergoles del cohete de Tony Leblanc? Ya me contáis...
Gasolina, agua y aceite. Piensa que era un motor mixto, cilindros refrigerados por aire y culatas por agua. Esta es una foto de la salida inferior del agua de las culatas. Si te fijas en la referencia del colector especifico para el empieza por 959 y en la misma foto puedes ver debajo del colector las aletas de refrigeración por aire de los cilindros. Un saludo Rober
Pues mira, no había caído en eso. Sabía lo de la culata aire/agua, pero pensé que se llenaba desde atrás, levantando el capot trasero. Tiene su lógica y su sentido...claro, a un lado el aceite y al otro lado el agua. Y por supuesto la gasolina delante.
Y por ampliar, el motor del 959 viene de los 956, que ya llevaban las culatas refrigeradas por el incorrecto compuesto H2O... por eso si no se usan con asiduidad, se oxidan las tuberías.
