Coche para vacaciones Boxsters S o Cayman S

Estoy buscando un coche para cuando voy de vacaciones a España y al principio tenía ganas de un 996 turbo o un 996 4S, pero mirando precio un 4S no baja de 26.000 y un turbo de 29.000. La verdad me parece una aberración gastar tanto dinero para usarlo 20 días al año.

Me estoy planteando comprar un Boxters S o un Cayman S a partir del 2005, pido consejo y que me digáis si merece la pena. Cuánto cuesta poner el IMS y a partir de qué año se susano ese problema en esos modelos.


Si conocéis alguna unidad que este en precio por favor decírmelo

 

Algo parecido ando buscando yo, y sinceramente pienso lo mismo que tu,, tuve un 996 turbo y es una pasada, pero viendo los precios de los Boxster S la verdad que es para pensárselo y sobre todo sí vas en verano en España ( por lo de cabrio ), un Boxster S es buena opción 12-15mil € los hay a la venta con el IMS cambiado si no son sobre 2000€, el problema del rodamiento creo que está más o menos subsanado a partir del 07/2007, pero el precio de los Boxster y Cayman de esos años ya están bastante más caros y entonces yo sin pensarlo un 996 Turbo.
Bueno compañero espero que lo tengas para las próximas vacaciones, estas por el Caribe, Cuba?:pompones Yo un poco mas lejos, Brisbane.
Saludos

 

Hombre para el uso que pretendes darle (vacacional, y en España), yo lo tendría claro: Boxster S. El hecho de poder ir descapotado no tiene precio, aunque claro, eso va en gustos.

El tema del IMS se subsanó a partir de mediados de 2007 cómo te han dicho, y sino puedes reforzarlo por entre 1.500 y 2000€.

 

Para ese uso... os habeis planteado alquilarlo? Los coches de estar parados se estropean casi mas que estando en marcha, y cada vez que vengais tendreis que ponelo a punto, no se mas que lo que decis asi que...

 

Un 996TT !! Y yo te lo guardo el resto del año......:drooling:drooling

a ver en serio, yo para 20 dias lo alquilaria. si la opcion es solo comprar, un boxster en verano es una delicia.

 

Un Boxster para asi poder disfrutar al aire libre siempre y cuando no haga mucho calor!

 

Alquilarlo no al final si alquilo un coche va a ser un kia picanto por ahorrar, me gusta tener mi coche.

si sabeis de algun modelo que cumpla con las caracteristicas que digo por favor decirmelo

 

de cuanto dispones max ???

 

Supongo que habláis de ir descapotado por la noche, porque en verano por el día es totalmente impracticable!!

saludos ;)

 

Mira eso lo desconocía, y aprovechando, haré la pregunta, ¿ qué temperatura es ideal para ir descapotado? Qué márgenes me refiero, por ejemplo desde 26-28 grados---máxima( el aire acondicionado se nota algo?,, mínima dependerá de calefacción de asientos y demás, nunca he subido en un cabrio,,,,me gustaría me aclaraseis esto un poco, pues si es muy poco práctico prefiero un coupe.
Gracias
Saludos

 

Pues por el día es imposible porque te pega el sol en la cabeza y te achicharra. Aún llevando el AC. No es igual en invierno, que a bajas temperaturas yo sí he ido Descapotado, con la calefacción puesta y los asientos calefactables.

Grados desde los 15 ya puedes ir disfrutando sin pasar frío. El máximo no te sabría decir exactamente.

Por otro lado, no es lo mismo ir Descapotado en primavera u otoño (una gozada esos días de sol y no mucho calor) que ir descapotado en verano, ya que a la misma temperatura, las sensaciones son diferentes.

Cuando he salido de ruta en verano he ido descapotado de 10 a 11:30 am (más o menos), a partir de esa hora se pone muy incómodo!!

Espero te haya servido de ayuda!!


Saludos compañero!


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Qué recuerdos me traen el ir descapotado Javi :)

Si quieres disfrutar de sensaciones extremas y curvas y al llegar a casa tener las pulsaciones por encima de 120 y dolor de brazos y piernas, tu coche es el turbo:D
Si quieres disfrutar de la carretera, el paisaje y la naturaleza perdido entre curvas, tu coche es un boxster.:drooling

 

Gracias Pablete, conozco perfectamente las sensaciones de un Turbo,,,,:drooling

 

Gracias Javi-epi, me lo has aclarado perfectamente, ya lo tengo más claro,,, me apetece un cabrio.
Saludos

 

Mi experiencia es mas o menos igual, en verano era imposible ir descapotado, ahora bien, el resto del año, una gozada, en invierno con la calefaccion encendida se va bastante bien...:drooling

 

Yo hablo desde mi punto de vista, el cual es que tengo un Boxster S, y el día de mañana daría el salto a un 996 tt o 987 carrera S, que son los que tengo en mente, el día que me decida ya pediré opiniones jejeje, eso si, en tu caso solo te diría que fuera cabrio, aquí en murcia hace mucha, mucha calor, y en algún atasco a las 14:00h por la zona de la manga... no vale con ponerte gorra, y el aire a tope, lo mejor es ir cerrado cerrado y fresquito, pero solo en unas horas determinadas del día, a partir de las 18:00h... tienes sol para aburrirte y con una gorra vale, se disfruta mucho mucho un cabrio.

Y si quieres las dos cosas pues.... un turbo cabrio y arreglado, eso si, por favor no lo dejes el resto del año parado!! pero ni ese ni ninguno, que es verdad que se estropean, ademas las ruedas se quedan cuadradas y pierden las propiedades, pero bueno.. ya nos contaras

 

vendes el tuyo mandame un mp

 

Boxster s, sin duda... a no ser que no te convenzan los cabrios

 

+1, Yo soy del norte y el descapotable lo disfrutas mas un dia de primavera, otoño e incluso invierno a mediodia, pero en verano al atardecer o anochecer si no, es un cocedero.

 

Yo he ido descapotado desde diez grados bajo cero a cuarenta... Todo depende del equilibrio de sensaciones y tu rango de adaptabilidad