Bypass en Cayman S

Se agradecerían mucho esas fotos, yo estoy esperando para hacerlo en el CAYMAN s de mi hermano pero no lo tenemos claro.

Gracias

 

brutal!!:drooling:drooling

 

Me dijeron que era secreto de sumario así que no hay fotos, no me las pasaron xD

No obstante mucha gente ha hecho lo mismo, si quieres oirlo no tengas problema en avisarme un día y quedamos.

Un saludo!!!

 

Es que estoy por Asturias y era por encontrar un taller que nos lo hiciese aquí y no tener que desplazarnos a Madrid. De todas formas si alguien sabe como hacerlo se lo agradecería.
Un saludo.

 

Bypass cayman

Hola,

Pues quería colgar fotos del bypass que hemos hecho para un Cayman pero todavía no lo tenemos acabado o sea que os pongo unas fotos de como es el escape de serie y como es con el bypass.

Pongo las fotos en varios post tanque sólo me deja colgar de una en una el iPhone y si algún alma caritativa lo pone en grande ya sería genial, jeje...

Así sería el escape original sin bypass

 

Bypass cayman

Y así es el bypass que se monta de origen

Cuando se realiza el corte de la camisa en la esquina de cada silenciador, te encuentras con el cuenco y un pequeño codo que hay que modificar, colocarlo más grande y sacarlo fuera de la camisa yendo a conectar en la válvula que veis en la foto y de la válvula llevar el tubo por el interior hasta casi la intersección de los dos silenciadores.

Siento no poder colgar fotos del despiece y con mas calidad pero entre una cosa y otra no las hice, en el próximo prometo colgar el proceso..

Saludos y si hay cualquier duda... No dudéis en preguntar...

 

El interior es así ?

 

O así? Y hay que agrandar el codo.

 

Hola barcella,

Pues ni uno ni otro, hasta la fecha todo lo que he desmontado no tiene nada que ver con ese circuito. El escape de origen sin bypass, va en este orden, acaba el catalizador, un cuenco con una salida que es el codo gordo como en la segunda foto y el codo central no está, eso no lo he visto nunca.

Supuestamente donde está ese codo central hay que poner el codo con válvula que es el que se ve en la foto que he puesto.


la primera foto no se lo que es pero eso es un invento de alguien.

 

La he pillado de un foro americano, si yo creo que un bypass casero ligth jaja. Qué diámetro le metes al tubo que insertas donde está el invento raro en la foto y hasta donde lo llevas, o directamente lo dejas abierto como en la foto primera que puse?

Gracias.

 

Bypass Cayman s

Hola barcella,

El tubo debe entrar hasta el interior de las cámaras para que no hayan contra presiones, el diámetro del tubo es un poco complicado ya que va en función al tipo de catalizador y al gusto del usuario, suele ser entre 30 y 50Ø se deben poner unos conos en determinados sitios para favorecer la extracción del gas y así no hayan reverberaciones, vibraciones a determinadas rpm (dronning, suelen llamarlo) y contrapresiónes que hacen calentar mas el escape,

Te pongo una foto de un cono que se pone en otro escape de otro coche pero que es más o menos parecido para favorecer el efecto venturi

Saludos y espero haberte ayudado

 

Puedes mandarselo por mensajero ó agencia de transporte, el escape desmontado y Soldaduras Carmona te lo vuelve a remitir hecho el bypass, contacta con ellos en info@soldadurascarmon.com

 

Se me olvidó este hilo por completo,

Aquí tenéis las fotos y la modificación del Cayman.
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=59348&highlight=176&page=6

Ya sabéis si hay alguna duda....