Yo tampoco lo pillo, la pregunta era el de 184cv no el de 286cv... Mas claro que lo ha explicado Superbross ni el agua.
Hay mucho escrito de esto, en los V6 y en los S, en los MKII al ser de inyección directa también lo puedes hacer y ahora por lo que he leído, al turbo creo que también hay HOMOLOGACION (lo mas importante). Si quieres saber habla con RA y te contará mucho. Respecto al consumo, la gente habla de un consumo superior en torno a casi los dos litros (creo recordar), que se compensa con el precio del gas referente al de gasolina. Vamos que si salen las cuentas.
Es una buena alternativa hacerselo a un cayenne porque consumen mucho, y si el turbo lo puedes homologar la mejor. Gracias por la info superbross. Un saludo
Menudo dilema. Yo tengo un v6 desde hace 4 años. Un 250cv del 2005. Y estoy.....contentísimo. Que me gustaría que tuviese el tirón del turbo? Pues si. Pero lo mismo piensan los del S. Y otros que tengan el turbo dirán que porque no tienen uno SUV diesel y no gaste tanto. Bajo mi punto de vista, sea tú bmw un 184cv ó un 218cv, si te ofrecen el cambio, hazlo. Siempre podrás decir que has tenido una buena máquina. Hoy en día encontrar cambios está bien, puedes tener el placer de tener coches cada cierto tiempo y un desembolso pequeño. En este caso, yo creo aciertas. Y si eres un tipo de conducción moderada, con ganas de vez en cuando de darte una alegría este motor te las puede dar, cosa que el bmw, no. No te arrepentirás. Es un Porsche.
Cuando cambies el X5 por el Cayenne (si lo cambias) entenderás por qué el del Cayenne quería un X5. Cuando luego tú quieras cambiar tu Cayenne por un X5 a ver si tienes tanta suerte.
