Preciosa forma de moverse el 4S en este video de los de EVO. Hace dudar de que es lo mejor para pasarlo bien...si todo atras, o la traccion total. Curiosas las configuraciones de ambos: 4S con suspension normal pero manual vs el S, suspension rebajada, y PDK. Ambos con PCCB. PD...precioooooso el aleron del S...! http://youtu.be/08t5Yw38Uos Que par es capaz de transmitir el sistema en el 991 a las ruedas delanteras? No lo he podido encontrar en ningun sitio.
Gracias por el video!! Con la pista mojada el 4S partía con ventaja, pero se me antojan muchos segundos de diferencia entre uno y otro, teniendo en cuenta las ayudas de PDK y suspensión en el S.:[question]
El video demuestra que con agua hay que tener mucho ojo con estos coches circulando por carreteras "abiertas"...,que no hay tanto margen para el derrapaje.
Yo lo he visto 50/50 seguro y en algunas ocasiones, si no me equivoco.. incluso mas delante (pero no estoy seguro)
Gracias por el vídeo, me ha encantado. A mi también me parece demasiado el tiempo que le saca el 4S al S, no imaginaba que había tanta diferencia en mojado conducido por un buen piloto.
Esta claro que con el suelo mojado y lluvia el 4s, tiene ventaja, y por lo que he podido ver la diferencia de tiempo es porque en varias ocasiones se le va demasiado y apunto de derrape total, y hay pierde mucho tiempo,esta prueba en seco seria otra cosa.
Alucino con las derrapadas :drooling:drooling Y también con la diferencia de crono 5 segundos en un circuito como ese es un mundo :paraguas:
