Hola todos los Porsche foreros, soy nuevo en todo esto. Primero deciros que desde Octubre tengo un Cayenne 3.600 cc de 290 cv de 2008 y con 48.000 km a sus espaldas, creo que hice una buena compra. El coche es todo original, pero a mi me gustaria comprar unas llantas un poco mas agresivas y con unos pneumaticos un poco mas anchos que los originales. Acepto consejos ya que no se si esto afecta a la conduccion. De todas maneras no acostumbro a hacer muchos kilometros. Gracias anticipadas para los consejos que pueda recibir. Un saludo Enviado desde mi iPad con Tapatalk
Ante todo bienvenido al foro y felicidades por la compra. Tú coche por la foto que pones deja asomar la matricula GFX (junio 2008) y los extras que se le ven (sin xenon, llantas 17", interior beig, ...) es uno de los 100 Cayenne que Movistar entregó en el hipódromo de la zarzuela fruto del famoso concurso que tanto dio que hablar, yo estuve allí invitado. Estos coches venían solo con el cambio, el climatizador delantero y pintura metalizada lo demás era de serie y por tanto muy pobres en extras. Lo bueno es que son unidades que en algunos casos tienen muy pocos kilómetros. Si lo has comprado al primer propietario te habrá informado de ello, si no es así si quieres mándame la matricula por privado y te digo a quien le adjudicaron el coche. El V6 MKII es un coche muy equilibrado y con un consumo muy ajustado en comparación con sus hermanos mayores. Poco a poco puedes ir agregándole extras (mi consejo originales), en este foro aprenderás mucho sobre ello, como hacerlo y donde encontrarlos más económicos. Si al final te gusta mucho que vaya equipado y te empeñas en equiparlo a tope te darás cuenta que no has ahorrado mucho con respecto a una unidad que si que esté bien equipada. Pero también es cierto que si no eres demasiado exigente disfrutaras de un magnifico coche durante muchos muchos años. Para empezar a ese coche le sobran esas llantas de 17" que nunca debieron haberse montado en un Cayenne. Hay ofertas en millones de páginas de llantas de segunda mano originales, en este caso si te hago hincapié en que si no son originales tampoco sean replicas con unos precios tan atractivos. Cuando las cambies vas a notar poco, si algo más de consumo, más aplomo y más rigidez, pero estéticamente no lo vas a conocer, merece la pena que las cambies te alegrarás. Unas 18" mejoran pero quedan algo discretas, las 19" y 20" para mi son ideales, 19" para uso muy habitual y ciudad y 20" si vas hacer carretera; de los tamaños superiores más en tu motorización rehuiría. Luego puedes introducir poco a poco según tu gusto y economía extras como: xenon (cuidado con los piratas sin lavafaros no pasan itv), cristales tintados traseros, volante multifunción, navegador, ...y mil millones de cosas ...... Espero nos vayas informando y poniendo fotos.
Miguel Angel, te agradezco tu rapida respuesta a mi consulta, estoy flipando con toda la informacion que tienes del los Cayenne, a ver si sabes algo mas? 2208 GFX. Si, el Cayenne es bastante basico, pero suficiente, y los posibles cambios que deseo hacerle tal como comente, cambio de llantas mas pneumaticos y quizas oscurecer los cristales pero no exageradamente. Yo habia pensado en unas de 275/40 R 20 106 Y XL y de la marca estoy todavia por decidir. Que te parece esta medida Miguel Angel? Muchisimas gracias, si tengo mas dudas ya te consultare, saludos. Enviado desde mi iPad
¡Buenas noches!, estamos terminando unos proyectos que entregamos mañana y voy aprovechar que los compañeros se están fumando un cigarro y yo no fumo para contestarte.... jajaja No soy de los más expertos del foro, aquí te encontrarás gente muy especializada, lo cierto es que entre todos la información tiene mucho peso, puesto que cada uno hemos tenido nuestras experiencias. Yo he tenido 4 cayenne y dos como el tuyo, la verdad es que si que me lo conozco bastante y te ratifico lo que te había dicho en el anterior: "es un gran coche que nunca te defraudará". Con respecto a los accesorios, para empezar por las lunas, no sé donde vives exactamente pero en el sur es imprescindible tenerlas tintadas. Si lo haces, lo ideal es cambiarlas por una en tintado ( el presupuesto te rondará los 1500€ si tienes más interés te mando el despiece y precio), si optas por las láminas asegurate que son homologadas para no tener problemas en la ITV y que te den tu certificado de instalación, en este caso el precio es bastante inferior (sobre unos 400-500€), no te pases mucho con el tintado que al final queda un poco "macarra" al ser el coche negro con las lunas muy oscuras. Las láminas si las pones procura que sea en un sitio de confianza y si tienes "pequeñines" cuidado son muy dados a arañarlas con juguetes y demás, ya que la lámina va por el interior. Si las cambias por unas más oscuras podrás encontrarlas en el mercado por buen precio (la trasera es la misma que la de Touareg), ahora bien con las pequeñas de atrás tendrás que comprarlas en Porsche y valen un pastizal con el royo de que llevan incorporada la antena de la radio y hay que sustituir el marco (es curioso pero valen cuatro veces más que las de las puertas traseras siendo más pequeñas y no las encontraras nada más que en los CP). Con respecto a las ruedas, te digo un poco lo de antes, esa medida es muy buena yo la tuve en uno que me compré en el 2008 con las Sport Desing de 20" y puse dos juegos con esa medida eran los Michelin Diamaris y van de escándalo, te lo recomiendo. Te insisto en que no te metas en llantas replica y si te venden algunas originales, comprueba que lo sean con la referencia (hay un post donde está el PET de nuestros coches, de hay las puedes sacar). Por supuesto los neumáticos en esa medida todos son primera marca y neumáticos de calidad, pero si puedes por un poco más vete a una marca premium (hay varios post sobre este tema muy ilustrados tb.). Si vas hacer campo o carriles, y subir bordillos y carreteras con baches vete a una 19 con un perfil algo más generoso. Yo estrenando un juego de 20" de esa medida dí un llantazo en un bache lleno de agua que no ví y rompí el flanco lateral del neumático, cada uno vale 500€, si has rodado algunos kilómetros y te pasa tienes que poner tb. el compañero. Por cierto son muy blandos ya que agarran mucho, no duran más de 30.000 kms. Los de 19" son más polivalentes y algo más cómodos y baratos. Lo cierto es que la llanta 20" es la que mejor le sienta pero para un uso 95% carretera. No puedo decirte ahora lo de la matricula, pero a partir de mañana te busco el listado y te dejo un mensaje, pero seguro que ese coche es del concurso Movistar por esa configuración y esa placa. Mientras tanto disfruta de tu nuevo coche y de este magnifico foro de que (al menos yo) nos sentimos orgullosos de pertenecer. Un saludo
Que artista eres Miguel Angel, yo le recomendaría unas de 19 pulgadas, es cierto que las de 20 le quedan mejor, pero para el V6, creo que le va a ir mas fino en 19.
La elección es en función del uso que le vayas a dar al coche: -Si quieres lucir una estética espectacular y no vas a hacer muchos km, siendo casi 100% asfalto en buen estado me quedo con las de 20". En esa dimensión las Diamaris las hay con marcaje Porshe N1 -Si quieres un mayor compromiso entre practicidad y estética, me quedo con las 19 pulgadas. Además también puedes poner algo más de flanco y ganar un poquito de comodidad. Si es 100% carretera algo tipo Latitude Sport y si vas a usarlo algo fuera de lo negro, mejor tipo Tour HP (en función de la dimensión, todas las hay con homologación Porsche). Luego puedes echar un ojo en otras marcas en función de tus preferencias y presupuestos, claro.
Te estarás dando cuenta que gente más competente y comprometida hay en este foro. Dos opiniones muy interesantes las de Superbross y PedalAFondo. Gracias a los dos.
Mi padre le ha montado llanta 21" (a capricho) a su nuevo 3.6 V6, por estética principalmente. Yo he tenido un S de 400cv con llanta 21 también y cada vez que pillaba un bache se me caía un empaste. (295/35 R21) Como originales de Porsche te recomendaria: por comodidad, por consumo ajustado, por precio económico de neumático, por si un dia te apetece pisar algún camino o nieve: las llantas de 18" (255/55 R18) Si te da igual todo lo que he indicado anteriormente y solo buscas estética, la llanta 20" Sport techno (275/40 R20) ya que existe mas variedad de precios en sus neumáticos que con la llanta 19 (275/45 R19) No obstante para gustos colores, te recomiendo llantas originales porsche... Me han contado de alguno que ha puesto "genéricas" y el disgusto ha sido considerable. No olvides que pesa mas de 2000kg
Yo tengo 295/35/21 en el v6 y que quieres que te diga , en estetica esta brutal! Que se notan mas los baches? Pues si , pero para nada llega a ser incomodo. Ponle las 21!!
Eso si las cubiertas que llevo son las dunlop sportmaxx , a 310€ cada goma pero bueno, no todos los dias se cambian ! Tu mismo para gustos los colores!
Gracias a todos los foreros por aportar vuestro granito de arena a mi consulta, bueno, estoy entre las de 275 de 19" o 20" no creo que la diferencia entre uno y el otro sea tanta. Eso si, me gustaria que alguien me nombrase diferentes marcas de llantas para poder visualizar y hacerme una idea para poder elegir. Ya se que en internet hay infinidad de paginas dedicadas a ello, pero seria de agradecer alguna seria, me decanto por llantas de calidad y no replicas, porque al final lo barato te sale caro, gracias de nuevo por vuestra colaboracion, una vez me decida e instale colgare alguna foto, para que podais opinar, Saludos. Enviado desde mi iPad
Hola,mira en la página web de WSP Italy,son los que mejores réplicas hacen,de hecho hasta algún concesionario de Porsche aquí en España les ha pedido llantas cuando han tenido problemas de suministros,mucha gente lleva llantas de esta marca y están muy contentos.Sdos
