Decidido a ir por un 996 mk2 tiptronic (mi preferencia es S4), mi duda es si busco un cabrio o un coupé. Por experiencia sé que viajar con capota abierta se dá pocas veces (unas te hielas y otras te asas). Capotado prefiero el coupé pero la estética de cabrio abierto es precioso. ¿Opiniones? Pros y contras? Gracias anticipadas por vuestros consejos.
Hola,yo tenía esa misma duda hace unos meses y al final fue un Targa !!! Cada día estoy más satisfecho con mi elección.
Con el cortavientos puesto, y la calefacción, no se pasa frío. Lo ideal es tener además asientos calefactables. Y, en verano, se pone el aire acondicionado a tope. Es un dispendio, pero para cuatro días que vivimos...
La verdad es que es una buena opción. No se qué tal será a nivel de ruiditos, crujidos, grillos...el techo del 996 Targa.
Yo siempre he luchado con ese dilema, ha habido muchos años que he sido de cabrio, después de tener varios cabrios (de otra marca: Mercedes, BMW,..); y madurarlo mucho al final mi opción es coupé, si es targa mejor pero en cualquier caso si o sí techo solar; con el 991 ya no se nota tanto con respecto al targa ya que tiene un techo muy generoso. La versión cabrio es muy vistosa, pero rompe la línea tan espectacular del 911. Al final no se lleva abierto apenas (en mi caso tengo tb. un Jeep por si un día me apetece el cielo por techo). Por otro lado es mucho más discreto, si quieres llamar menos la atención (dentro de lo que llamarás tb). Por otro lado el mantenimiento es mayor y la longevidad menor del cabrio, ya que con es paso de los años la capota dirá que está ahí. Por otro lado el cabrio es un poco más caro (está más cotizado ya no solo por los amantes de Porsche) y con esa diferencia puedes apostar por un coupé con más extras o más nuevo. Suerte.:930T:
Hola. En mi 997 Targa la verdad que grillitos etc ningún problema y eso que soy muy maniático para eso,si que es cierto que al subir el bordillo del parking hace algún ruido pero nada importante. Yo he tenido cabrio de lona ( Audi TT ) y el Targa tiene ventajas que no me hacen encontrar a faltar el cabrio , la luz interior tanto si llueve ( me encanta ver la lluvia golpear el cristal ) como si hace mucho frío o calor y no estar cenando y pensar si algún macarra me ha pinchado la capota ( cierto que me puede reventar las ruedas o hacer un Picasso en el capo pero la lona jode más ). Y también como está el patio ir descapotado en según que sitios ( cada día más ) da un poco de yuyo.
Yo llevo cuatro cabrios en mi vida, Suzuki Vitara, un M3 un BMW630, y ahora el lagarto. 10 años y mas de 200.000km. Jamás me han rajado las capotas, ni dormiendo a veces en la calle en barrios normales. La seguridad es la verdadera libertad!!:maria:
si ya tienes experiencia, ¿qué esperas sacar en claro? poque al cabo lo más importante, lo único importante, es tu sentir al respecto ¿disfrutas a cielo abierto? adelante ¿no disfrutas? patrás... creo que ante eso ninguna opinión cabe
Si te estas haciendo esa pregunta, definitivamente el cabrio no es para ti. Los cabrio o te gustan o no, no hay intermedios. El que se compra un cabrio teniendo esa duda acabara por venderlo mas adelante y te explico el por que? 1-Son un poco mas ruidosos con el techo arriba 2-Crujen los cristales y el techo un poco 3-el Chasis es menos rigido 4-el coche es un poco mas pesado 5-suelen ser mas caros. 6-si no te gusta despeinarte no compres un cabrio 7-si piensas que te puede dar corte que te vean no compres un cabrio Por otro lado te comento, 1-Yo voy con el techo abajo a todos lados. 2- Con 14-15 grados pones la calefacción de los asientos, calefacción y cristales arriba y nada de frio 3- En cuanto a lo de asarte, (salvo en las películas) veras que pocos dueños de cabrio van con el techo abajo en agosto y a la 12-4 del dia 4-las temporadas ideales para el cabrio son primavera y otoño 5-En verano son una gozada por las mañanas y en las tardes. 6- En verano y con calor aire acondicionado a tope y si vas rodando no notaras en calor, si entras en ciudad y hace calor subes el techo y ya esta Te habras dado cuenta también que lo del techo rigido no gusta mucho, no son muy guapos y son engorrosos de poner,quitar y guardar. A quien le gustan los cabrios quieren tener la posibilidad de poder bajar el techo en cualquier momento,,,si un dia de invierno el dia esta guapo y esta por encima de 14 grados yo no lo dudare ni un segundo. Mi cabrio rueda mas con el techo abajo que arriba. Se que somos pocos los que tenemos esa pasión, pero a quien le gusta un Cabrio, no se planteara la posibilidad de un coupe. Si vas a utuilizarlo de dia a dia para trabajar y haces muchos kilómetros el coupe es el tuyo. En cuanto al Targa,,,,que decirte son preciosos, antes que un coupe yo escogería un targa. me gusta mucho el aspecto que da el cristal trasero del targa (para gustos los colores, a los amantes de los coupes es lo que NO les gusta del targa) además que el cristal trasero practicable lo hace muy comodo de cargar. En contraparte te daras cuenta que los Targa están muy bien valorados (son mas caros) y difíciles de encontrar. No compares un targa con un Cabrio son muy diferentes, un targa es un coupe con un techo solar inmenso y será la adoracion de aquellos que les gusta el techo solar, yo los coches que he tenido con techo solar los he utilizado menos que el cabrio.
La opción targa no es para descartarla, es una mezcla perfecta entre ambos mundos, cerrado es como el coupe y abierto, evidentemente no es el cabrio pero tampoco es un techo solar pequeño, abre toda la zona intermedia. Lo mejor, abierto no hay problemas de turbulencias y cerrado la sensación de amplitud por la luminosidad es impresionante, esté como esté el día. Sent from my iPhone using Tapatalk
Un targa es un targa. no da las sensaciones ni de un cabrio ni de un coupe. Si se acrcara un poco a las sensaciones de un cabrio nadie llevara cabrios y los fabricantes no se gastaran un paston en hacer coches cabrios con techos rigidos escamoteables. Me encantan los targa y seria mi segunda opción, pero a un amante de cabrios no le hables de un targa.
Yo pienso que el 911 no le sienta bien asi como en otros coupes.... Me gusta mas cerrado o targa en su defecto. Para cabrio mejor un 360 modena o 430 spider
Estoy de acuerdo en todo, claro, y solo quiero añadir que la forma original del automóvil fue descubierta, o descubrible al menos, durante bastantes años. Más adelante, en los años 30, se generalizó la carrocería integral de metal. Yo voy descapotado hasta con lluvia. Siempre y cuando no pille uno un atasco, y no llueva en exceso tampoco, prácticamente no se moja uno...
Lo de descapotar es claro que es una adiccion jajajaja... Aqui otro adicto :D La verdad es que te acostumbras y luego un coupe llega a agobiar...
Lo que no me gusta de las motos----el casco (aunque lo entiendo necesario) Cuando tenia motos un domingo me desperte y fui y pille la moto,,,la saque del parking y que bonito sonaba la Harley ese dia!, que dia tan bonito! era increible lo que estaba disfrutando de mi moto ese dia,¿como es posible que no salga mas en la moto? me preguntaba,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ostias!!! no me he puesto el casco!!!! suerte que estaba a 3 cuadras y no sabia que hacer, -aparcar la moto en la acera e ir a pie a por el casco?!?!?! ni de coña, paseillo de vuelta a casa y dispuesto a aceptar las consecuencias. y es que,,,,,,,,, me sentia en la moto con la libertad de un cabrio!!! jajajajaja
Alguien ha comentado por arriba que al final el cabrio lo llevas sin techo 4 días. En mi caso es justo lo contrario, lo llevo descapotado el 95% de las veces. Eso si, imprescindible el cortavientos. No entiendo como no es de serie en estos coches. Fijados hasta que punto lo disfruto que lo único que me hecha para atrás a cambiar el mío por un turbo es que no existe la versión cabrio Saludos Lupo
