Hola! Mi Carrera esta por llegar de Alemaniá esta semana despues se la reconstrucción del motor! Que emoción! Me queda realizarle un cambio de neumáticos y ya sabeis que hay pocas opciones en 185/70/VR15 y 215/60/VR15 Basicamente estoy contemplando los Pirelli P6000 N2 o los Avon. No me importa tema de precios, más la calidad del neumático y que la estética sea la adecuada para su época. ¿Cual montaríais? http://www.neumaticos-online.es/cgi...rd&Label=F-E-71-3&details=Ordern&typ=R-209487 http://www.avonmotorsport.com/historic/road-legal/cr6zz
Enhorabuena Frank ya tengo ganas de que nos cuentes tus primeras impresiones. A mi estéticamente me gustan mas las Avon, tienen un aire mas clásico que las Pirelli, de las que hablan muy bien, pero que parecen unos neumáticos actuales.
Los Avon no son neumáticos convencionales como los Pirelli, según he podido entender, son para competición, track days, rallys de clásicos, pero con un buen comportamiento en mojado y con un agarre en seco que no compromete a la suspensión/chasis. Sobre el papel, estos neumáticos han de ser mucho mejores que los pirelli, la única duda es cuanto te van a durar. En la web de avon salen distribuidores en España, pregúntales a ver qué te comentan. Me alegro mucho de que pronto tengas a esa joya en casa :[yahoo]
Hola Frank. Aparte de lo que hablamos, ayer estuve leyendo un bonito libro donde ponía por ejemplo que el 911 2.7 RS equipaba de fabrica en origen Pirelli y como opción Dunlop... Así que entre una y otra, si lo que buscas es originalidad o estética adecuada a la época para esa maravillosa máquina, lo más parecido supongo que es Pirelli antes que Avon. Saludos y llegar a los 100 points! Jejejeje
Por orden de gustos: Michelin TB15 185/60 15R tubeless Michelin TB15 215/55 R 15 79V tubeless Bridgestone RE71 215/60 R 15 Otra opcion pero más de circuito: Dunlop 5.00 L-15 Avon Radial 215/60 R15 94V tubeless
Hola Frank, Me alegro ya este a punto tu carrera, debes estar contando los días! Yo tuve montados unos P6000 en un toyota hace años, tengo buen recuerdo de ellos, se comportaban bastante bien; no obstante y como ya te han dicho, si tienes en cuenta la estética, estos neumáticos son de diseño mas o menos actual, no los veo en un coche de los 70. Avon nunca he calzado, pero parece ser bastante común su uso en restauraciones, al menos en Uk.
Ok, Frank. No habia visto la banda de rodadura del Pirelli, aunque es una cosa que no se vé mucho:[angel] si lo que te preocupa es su estética "moderna", puedes intentar buscar unos Pirelli P con una banda de rodadura más "discreta", de acuerdo con la época: Como éste? son los que montaban a finales de los 80 los 911, desconozco si se fabrican actualmente los P 700-Z o hay disponible en tu medida: saludos.
JBergas hablo maravillas de unos Dunlop, los FastResponse, y creo que Jaime tiene mucha experiencia en ir rapido. Y valen dos duros. De perfil y medidas disponibles ni idea. En cuanto pula los que tengo los voy a probar
El problema es encontrar las medidas de serie en velocidad V... Por ahora solo he visto que cumplan esto los Avon, Pirelli y Fulda Estoy por darles la oportunidad a los Avon... Aunque no hay distribuidor en mi zona.
Estos Dunlop los he usado en varios coches de diario, no para "correr", la relación precio/calidad es excelente, en mojado van muy bien, pero son neumáticos "normales", en un Golf TDI me están durando más de 40.000km los delanteros. No serían una opción si buscara neumáticos prestacionales.
Cualquiera de los que te he puesto corren en circuito Los Dunlop son los más baratos, pero por eso no quiere decir los peores Yo no montaría un diseño moderno en un clásico, jamás!!!
