Reponer anagrama trasero de un 993 Turbo, YA NO ES POSIBLE

Hola

Hay un señor en Sant Cugat que vende un montón de logos originales, antiguos y modernos, seguro que lo tiene. Si quieres te paso el teléfono por mp.

Saludos

 

Walter,

Digan lo que digan, el anagrama del 993 y del 996 NO ES EL MISMO. Primero porque el del 993 es plata mate o negro mate y el del 996 es cromo brillo o negro satinado, y segundo porque el grafismo de uno y otro se parecen lo que un higo a una castaña.

Según ellos es el mismo, nos ha fastidado, porque han eliminado los de 993 y solo suministran de 996 para todos.

 

Hola Daniel,

lo tengo el email aqui y de lo mando con mucho gusto. Lo que me falta es una direction para mandar.

No dudo en tus palabras, solo de dicho que esta en el mail. Yo tampoco creia y lo llamado otravez el Sr. NOACK y me dice es equal.

Saludos

 

Pues el tál NOACK esta metiendo la gamba.
Se está liando con el logo de 996 y 997 que SI son iguales.

Aquí foto de cuando despegué el de 996 TTS para pulir el coche y lo comparé con 997 TT.



Y foto de logo de 993 TT.




Las letras son más rectas en 993 y el palito de la té es horinzontal, no hace curva.


Fuerte abrazo Dani.

 

Dani, un finde de estos desmontamos con cuidado, ya que al parecer se ha convertido en pieza de incalculable valor, el logo del mío, hacemos molde y empezamos a tirar ejemplares. Luego se lo vendemos a Porsche Klassic a precio de oro y recuperamos parte de la inversión... en tiempo al menos porque mira que son cabezones estos de Porsche...

Quedamos cuando quieras y nos hos ponemos con la orfebrería.

 

Esto es un amigo, gracias por ofrecerte... estaba sopesando seriamente "picarte" el tuyo a estas alturas, como el que no quiere la cosa :D

 

Efectivamente Sabino, esa es la historia... entiendo que como estoy como una chota debo ser el único que se ha dado cuenta hasta la fecha, pero lo diga NOACK, Rita "La Cantaora" o Manolo "El del Bombo" se parecen poco o nada... y yo no pongo en mi coche una pieza que no sea la que le toca, al menos de estética (:D).

Me lo está intentando localizar otra persona que me quedaba por incordiar... y si no inventaremos Leo y yo, y di conmigo que los fabricamos en serie y se los colocamos a Porsche Klassic, ya te digo que si... no seríamos los primeros que le vendemos piezas a la marca porque nos las tenemos que fabricar porque ellos no las tienen... y es BUEN negocio, tengo entendido.

 

Dani si te vale en negro, Pelican lo tiene original. 15,50 dolarines.

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin...t;Turbo" Black Script, As Needed, Each

Y no he remirado mucho pero seguro que también lo tiene en plata. Por cierto. trabajan de pm. Les encargué unas alfombrillas Lloyd "a la carta" y son rápidos y elegantes. Cantidad tan baja no pasará aduana y te llega en una semana por USmail.

Abrazote.
Y otro pa Leo.

 

Les llamé por teléfono la semana pasada ante la duda... y se confirmaron mis temores, te suministran los de 996.

El caso es que la última llamada que he hecho hoy puede que de frutos... y de ser así os comentaré como lo he conseguido y a traves de quien para que a nadie le falta un logo jamás... imaginaos un 356B Super 90 y que no puedas conseguir su logo original... si de ese se puede me aseguran que de 993 Turbo también... os diré algo cuando vuelva del Oldtimer al respecto.

Un abrazo... y a ver si se te ve el pelo pronto.

 

Algo parecido, pero con otras piezas pasa con el 928.
Con la lona cubre equipajes, el mio es azul, solo la venden en negro.
La palanca de cambios en cuero azul, lo mismo, solo la venden en negro.
Asi son, pero yo pensaba que con los 911 no pasaba.

 

Es el efecto Volkswagen??

 

Parece Jorge que se ha extendido esa mala costumbre a lo que Porsche no considera necesario seguir ofreciendo.

De todas maneras, en 928 International seguro que tienen todo lo que necesitas... allí conseguí yo el cubremaletero Wein Rot, el compresor del AA, la centralita, el altavoz grande trasero derecho original al que se le fue la bobina, en definitiva, todo lo que necesité para mi ex-928 que o bien la marca no suministraba o daba plazos infames (si es que los daba) para obtenerlos.

http://www.928intl.com/

A ver si tienes suerte.

Un abrazo figura.

 

Dani, pero es que además, mira donde lo han colocado!!!





Y se quedan tan anchos, macho!!!

Mira a ver, que estoy en un sin vivir.


Fuerte abrazo.

 

tela!!! ver para creer.....y en CP

 

Esta gente tiene, cuando menos, tintes humorísticos.

Se pasan la originalidad por el arco de trajano tan sobradamente que no queda otra que reírte.

 

Si señor unos artistas :o.

 

Estos anagramas se pueden se encontrar en IBR pero creo que hay que encargarlos por que los fabrican ellos.

 

Pero... ¿no hay un programa Porsche Classic? ¿No tienen previsto el 993 turbo en ese programa?

Yo creo que estas cosas en Alemania con el mismo vehículo no pasarían...

 

Pues si que pasan. Resulta que coincidió mi búsqueda del anagrama del 993 Turbo con el Oldtimer 2011 y aproveché que en la carpa de Porsche estaba presente Porsche Classic.

Me atendió un muchacho joven amabilísimo. Le pregunté primero si tenían disponible el anagrama de un 356B 1600 Super 90, se fue al ordenador y me dijo que si y el importe (yo no tengo un 356, pero ahora veréis porque lo hice) y a continuación le dije que también necesitaba el de un 993 Turbo. Volvió al ordenador y me dijo que también lo tenía y el precio. Entonces le dije que no, que lo que me iban a dar era el de un 996 Turbo, que había sustituido al original de 993 Turbo como referencia y que era incorrecto. El chico verificó que yo tenía razón y acto seguido le expuse que igual de incorrecto era ponerle a un 356 B1600 Super90 un letrero equivocado como hacérselo a un 993 Turbo. Intentó convencerme de que era referencia sustituida y que bueno, no pasaba nada, pero insistí en que si para un 356B 1600 Super90 lo correcto era tener su letrero, con un 993 Turbo el caso era exactamente el mismo. Acabó por darme la razón y me pidió que esperara un momento, que iba a buscar a un alto cargo de Porsche Classic que por allí andaba para exponerle el caso. Me presenta a este responsable, le explico yo el asunto, confirma que tengo razón junto con el primero que me atiende y tres personas más (tardan 15 minutos) y me dice efectivamente tengo razón, y de nuevo intenta convencerme de que no pasa nada. Vuelvo al argumento del letrero del 356 y acaba reconociendo que es algo que deben corregir. Nos cambiamos tarjetas con la promesa de que me contactaría por e-mail cuando estuviera solucionado y, hasta hoy, nada de nada.

Así que a los dos meses de no saber nada, hice un molde de un letrero original, sacamos copias perfectas, y con eso nos hemos apañado unos cuantos que teníamos el mismo problema.

Así que si, en Alemania también pasan de puntillas cuando algo no conviene o interesa, porque no creyeron en ningún momento que yo pudiera tener razón hasta que el ordenador de Porsche Classic me la dio sin lugar a dudas dos veces seguidas, y aun por esas, la gente de Porsche Classic me intentó convencer de que no pasaba nada porque un 993 Turbo no llevara el letrero correcto. Y luego me despacharon con amabilidad y a otra cosa.