Poniendo las cosas en perspectiva: 997 vs GTR TrackPack

El finde pasado un buen amigo nos hizo una visita. Tuvimos la ocasión de hacernos una rutila el domingo por la mañana, y la verdad es que teniendo estos dos aparatos cuerpo a cuerpo, no podía dejar de hacerle unas fotillos, esta vez improvisadas, y no muy artísticas, pero que dejan ver las dimensiones del GTR.

Es absolutamente imponente, y la verdad es que puesto al lado del 911....parece gigante. Es increíble como se puede mover de la manera que lo hace, y transmitir la sensación de agilidad que transmite.

 

Me quedo los dos :drooling

 

A mi el GTR no me gusta nada. La verdad es que al lado del 911 se ve enorme.

Enviado desde mi SGP311 mediante Tapatalk

 

Para mí puede ir todo lo bien que quieras, pero que tu 911 no va bien?, yo nada más que por estética no lo cambiaba por él, correrá todo lo que tú quieras, pero un 911 es un 911, como dicen los ingleses, que me encanta, un nine eleven.
Un saludo .

 

Alto alto...altoooo! :)

Pero quien ha dicho eso??? Sólo he puesto unas fotos en las que se ve el tamaño que tiene el GTR y lo grande que es. Y una buena manera de verlo es poniéndolo junto a un 911 que todos conocemos.


Que no he dicho nada más...!
Que no se lo cambio ojo!

Y eso que pude probarlo y me dejó sorprendido. Lo esperaba muy "bruto" con mucho lag...y para nada. Mucha calidad de marcha y el cambio me gustó más que el pdk!

Pero vamos que no es el objeto del post decir sí uno es mejor que el otro. ;)



Nacho Martinez...on the go!

 

A mi me gusta el GTR, lo veo con una futurista y brutal, el 911 lo veo más elegante y atemporal. Pueden convivir juntos.

 

..fotos muy guapas..el Nissan es un pepino muy serio...yo igual que muchos tarados aqui soy un aficionado a los 911..pero eso no quiere decir que no admie otrs pepinazos..como es el caso.

 

Es una máquina potente,pero...no tiene patina!
Saludos

 

+1, El GT-R es un superdeportivo de los buenos y es un coche con muchísima historia, todo un icono.

Muy bonitas las fotos por cierto.

 

Teniendo un 997 GT2 ya te digo una cosa, que cuando pueda, pillaré un GT-R para tenerlo al lado del Porsche.
Ese coche es una pasada, he tenido dos, y siendo diferente al GT2 en todo, tiene algo que no se olvida, esa mala ost**, esa pegada, esa pisada...es un coche que ha marcado un hito, y que vale la pena probar y que al menos a mi, me ha marcado.

 

Es gigantesco comparado con el 997, y eso mirándolo en fotos, en directo se verá mayor.

¿Qué te ha parecido el GTR?

¿Hay mucha diferencia entre el agarre y sensación del GTR al GT2? ¿Qué tal la mítica sensación de agarre que según dicen produce el GTR?

 

Di que sí. Es un coche que ha tirado por tierra muchos mitos. La saga GTR tiene historia y, esta claro que es un maquinon.

A mi me sorprendió lo "civilizado" que es cuando lo llevé. Y el cambio es una gozada. Y...verlo como se mueve en pista ...es una gozada.


Nacho Martinez...on the go!

 

La hay sí, a favor del GTR.
No sé cómo lo hacen, el Porsche se nota mucho más ligero que el Nissan y subjetivamente parece que vaya a ir más rápido pero corren igual. El paso por curva es más fácil con el GT-R ya que en caso de duda, gas. Con el GT-2 has de saber muy bien cuando acelerar. La traccion del GTR es su mejor alidado a la hora de moverse como se mueve y de ahí que haga los tiempos que haga. En recta ambos coches andan parejos, pero en curva el Gt-R hace fácil lo difícil.
A nivel de sensaciones los dos son inmensos, ni mejor ni peor, diferentes y por eso complementarios.
Desde luego si he de hacer vuelta rápida, dame el GT-R.
Si he de rodar dame el GT2.
La principal diferencia entre ambos es la sensaciones de fiabilidad y robustex que te da el Porsche que no te transmite el GTR. En el NIssan todo se calienta, se oyen ruidos mecánicos...en el Porsche oyes lo que es normal oir.

 

Dos grandisimos coches.Cada uno con sus pros y sus contras,pero yo me quedaba con los 2.

 

Yo ya comente por aqui que probe hace un par de años un GTR y aunque es un aparato de cuidado no trasmite ni de lejos lo que mi 997 S mkll.

 

Y no es poco decir teniendo un GT2 ahora.

La verdad que salvando el punto de la frenada, que es mayor "pero" que le encuentro aqui en el pais vasco que el suelo va de mojado el 70% del tiempo, es una locura intentar seguirlos en agua. Esa pisada y par a bajas vueltas hacen del mastodonte un misil tierra tierra.

La verdad es que es curiosisimo que estando al lado del porsche, que no es precisamente muy pequeño en muchas perspectivas las formas del Nissan lo hacen de juguete al aleman.

Gracias por las fotos.

 

911 vs GT-R ?

En Setiembre de 1.963 se presentó el "901" (que cambió a 911 en producción). En Setiembre de 1.968 Nissan presentó su Skyline GT-R. De acuerdo, son cinco años. Pero de ahí a decir que el GT-R no tiene pátina, Mmmmmm...
Es cierto que la producción de GT-R no ha sido contínua ni con la misma configuración del actual V6, que se presentó como concepto en 2001 y empezó a producirse en 2005.

A mi me gustan los dos, aunque mi adicción me hace preferir el 911. No he probado el GT-R, pero quienes lo tienen hablan auténticas maravillas de este super deportivo. :)

 

Lo que no me gusta del track pack son las llantas, tecnológicamente son una pasada pero no me convencen... por lo demás, me levanto y me acuesto pensando en el GTR, los 911 están muy bien pero es lo más realista a la vez que irracional con lo que puedo soñar, en mi opinión el azul es el color que mejor le sienta.

 

Hombre, comparar el prestigio e historia del 911 com el del gtr es como intentar colar también al opel kadett porque se presentó en 1936

Sabine schmidt probó el GTR y en su análisis lo dejó a la altura de un dacia logan

 

No hay que remontarse a 1965, hace 25 años ya existia el GT-R que "corria mucho"...



saludos.