Hola, Me llamo Carlos y escribo desde Asturias. En la actualidad tengo 2 coches, ambos cabrio -disfruto onduciendo sin capota y en carreteras de montaña- : un VW EOS 2.0 TDI para diario (ruedo 50000 kms/año) y un Alfa Romeo Spider 2.0 TS 16v para disfrutar de las rpm de un gasolina roadster. Mi idea es comprar un Boxter y me he registrado para aprender, para saber que version mirar, fallos o problemas habituales... Me pasaré por el subforo de Boxter, aunque mi idea es quitarme de todo eso que he leido del IMS, y bscar una unidad de despues del 2009 para que tenga el restyling Una de las dudas que me asaltan es el cambio, ya que siempre he sido un purista y me gusta cambiar a mano, pero tod el mundo habla tan bien del PDK... Aunque el DSG por ejemplo .. pues.. no me da mas. Admito recomendaciones y opiniones Saludos y gracias de antemeno a todos por admitirme y compartir vuestras experiencias
saludos, para conducción deportiva pura el manual claro pero el pdk es maravilloso, puede viajar en automático relajado y responde de maravilla, si lo pone en sport mejor , sport plus solo en circuito pero tambien puedes intervenir con las levas, mejor que dar zapatazos y luego lo pones en manual si quieres y cambias con las levas o con la palanca que funciona como un joystick, es un cambio rompedor muy recomendable. Saludos
Bienvenido. Hasta la introducción del PDK, manual sin duda (pese a que la Tip es buena), ahora...... es una cuestión de presupuesto. Personalmente PDK.
