Dios mío!!!:eek:, acabo de mirar y me doy cuenta que después de 16 años de casado mi mujer tiene rabo, donde estaría yo mirando:[blah]
Hombre yo creo que un coche de este calibre se le pueden hacer 300 - 400 mil km. obviamente hay que cuidarlos y desde luego a nadie se le ocurre comprarlos con ese kilometraje pq no te fías, pero si uno se lo compra nuevo y lo cuida ...se le pueden hacer muchísimos !!!! De hecho hay un mercado de segunda mano de autos con 120 mil hasta 150 mil con mucha rotación .
Alucino pepinillos..! :boxed. "su última etapa a partir de los 100.000 kms"..? Bueno,si esa etapa son 200/300.000 kms. màs con cambio piezas y buen mantenimiento, entonces me cuadra. Yo mismo tuve un Golf Mk2 heredado de mi padre vendido con 300.000 kms. con un único cambio de embrague y sin ni una sola avería costosa, cambio gomas,manguitos y poco mas. El Tiguan que estoy vendiendo, tiene ahora135.000 Kms. y ni una sola avería, nada de grillos y vá perfecto en todo. Mi hermano estira mucho los coches, y el de ahora rondará los 250.000 kms. Vamos, que si ahora se hacen los coches para hacerles como mucho 150.000 kms., no entiendo por qué se anuncian con esos o más kms. y hay gente que los compra.
Jajajaja, no creo que sea así tanox , pero si lo fuese después de 16 años imagino te habrás aconstumbrado , yo también llevo 16 años casado y voy a fijarme... Vamos a ver, claro que se pueden hacer 300-400 mil kms pero no sólo a un Cayenne si no a cualquier coche, el otro día me subí en un Taxi en Madrid, un Octavia con 650.000 kms......, también se puede cargar un camón de arena a palas, ¿pero no saldrá más barato utilizar una máquina que pagar esos recursos humanos? ........., creo que no me he explicado bien, no me refiero a la longevidad del coche, sino a la curva de inversión y satisfacción de uso. Un skoda Octavia es económico de mantener, un Cayenne no lo es, es un vehículo de lujo de marca premiun, un vehículo por tanto donde las averías se disparan, para hacer kms hay que invertir no sólo en gasolina y en reparaciones de motor, el coche tiene miles de piezas con una vida útil "x", los que tengáis Cayenne y hayáis tenido averías importantes sabéis a lo que me refiero...a esto me refería con su última etapa ( la primera hasta 150000kms 6-7 años, reportas y lo llevas a revisiones, la última a partir de aquí repostas y inviertes mucho en reparaciones de todo tipo, no sólo de motor)....... hace un par de años observé la cara de un chaval joven cuando le pedían 10000€ por reparar la caja de cambios y algún problema del cardan en un Cayenne S MKI, "teóricamente" con 130.000 kms..., no sé si era de su padre o lo había comprado usado, pero en aquel momento pensé que los 5000€ que lo mismo se había ahorrado en la compra se le habían esfumado y tenía otros 5000€ por delante y un coche viejo. Por tanto no decía que un coche con 100.000 kms esté para el desguace, simplemente que a partir de los 150.000 kms vienen los "achaques", y si no es así es como cuando se pasa una determinada edad, que hay que dar todos los días gracias a Dios por no acordarse de tí. De tal forma que mi consejo (y que conste que no estoy en posesión de la razón) es: coche nuevo si se puede, y en estos casos que la compra de un VO se hace muy actractiva por la depreciación tan grande, elegir pocos kms que con una depreciación así si puede ser una compra "10". El que compré con muchos kms si tiene suerte fabuloso y si no ya estaba avisado...., dicen los ancianos: "lo que otro suda a mi poco me dura"....
Mi cabeza me dice que teneis razon, pero mi corazon mi pide que compre uno ya! Jejeje Pero digo yo, que si cojo un cayenne con 160000 km , por ejemplo, veo que tiene al dia el mantenimiento, le paso el chequeo de los 111 puntos, y ademas le cambio todos los aceites, filtros, etc. El riesgo de que salga algo gordo se minimiza, no?
Que os parece este Me aceptan el chrysler 300c http://www.autofesa.com/coches-usados/porsche-cayenne-todoterreno-automaticos-8713
No tiene mal aspecto, además es un s, el más equilibrado de todos. Si te valoran bien el Chrysler....
Quiero pensar que el diseñador de Porsche que hizo ese modelo de llantas ya no trabaja en Porsche o está en la cárcel. Porque son un bodrio increíble. Ojo, el coche tiene buena pinta. Las llantas lo desmerecen.
Ya tienes opiniones de todo tipo, a partir de ahora en la compra estás tu sólo (corazón y razón), el que más fuerza tenga de los dos ganará, está claro que lo quieres y lo deseas, contra es no se puede ir, no compres con miedo, si lo compras disfruta el coche mientras vaya bien, si tiene alguna avería será el momento de lamentarse, pero mientras tanto no debes de preocuparte si has seguido los consejos de los compañeros,..., si por el contrario te puede el miedo y no lo tienes claro espérate a tenerlo claro siempre, siempre habrá un Cayenne a la venta que te encaje y te guste, te insisto ante miedo o duda no te precipites, mientras tanto ve vendiendo tu coche......
Hola,por si te sirve de experiencia, yo me compre uno, hace unos meses con 200.000 km, año 2007, por 14000 euros. Lo metimos en CP y lo unico que le hicieron fue, mantenimientos, aceites y pastillas de freno, muy contento con el y disfrutando por poco dinero
Hombre pues te agradezco tu comentario, si esta claro que es tan simple como no topezarse con un sinverguenza. Antes de ayer me enseñaron uno de 2007 y quitado unos rozes en general estaba bien, 132000km verde metalizado oscuro y pedia 13800. Como era a traves de un compraventa que hacia de mediador, este nota algo en la cremallera de la direccion que no le gusta, y quedamos para el dia siguiente , ya no ha aparecido el cayenne y ni responde al telefono
No se puede criticar tan alegremente, el pobre hombre habia tenido un percanze y no habia podido llamae :o
El tema de los km es muy relativo, he tenido coches nuevos que me han dado problemas desde los 30.000km( mas de uno), otros coches comprados con mas de 100.000 y me han ido perfectos, también alguno me salio rana. Para que te hagas una idea, tuve un x5 que compré con 107.000km lo vendí con unos 300.000km y solo mantenimientos, excepto una avería q me repararon en garantía.
como 1000 cabezas piensan mejor que una sola, a ver que os parece esta oferta de un compraventa Porsche Cayenne turbo, full, de 2005, 139000km, con garantia de 1 año, sin libro de revisiones, pero acepta la revisión de los 111 puntos de Porsche, por 15900€ Se puede comprar? me arruinare en reparaciones? es el chollo de mi vida?
Con respecto a tus preguntas de la que creo que estas bien asesorado por otros compañeros en anteriores intervenciones: A) Poderse se puede, la cuestión es ¿se debe?, a esta te hemos contestado genéricamente en anteriores. B) ¿Arruinarte?, pues depende de tu patrimonio, ya eres conocedor que no compras un Lada Níva que estas comprando un Cayenne Turbo. Si lo haces asegúrate de una buena garantía por escrito que cubra todo, no solo motor. Al final las garantías de un compra-venta no es como la garantía de nuevo, tiene muchas restricciones. C) ¿El chollo de tu vida?, esta es la única que te puedo contestar y ya te adelanto que no es ningún chollo, y mucho menos "el de tu vida". Mucha suerte en tu decisión.
sin verlo,,, no tiene mala pinta! demasiado barato,, comparado con el mercado aleman que antes de comprar lo estuve tanteando y andaban, los turbo, entre 16 y 17mil euros. como bien te dice miguel angel, revisa muy bien la GARANTIA! no es el chollo de tu vida, pero es una buena oportunidad si esta bien... no creo que te vayas a arruinar,, yo acabo de comprar el mismo coche. En este aspecto estamos muy equivocados respecto a otras marcas,,, yo he visto mantenimientos de opel, bmw, audi, en que la 2º revision la gorda,,, donde le tienen que cambiar correas de la distribucion, bombas de agua etc,,, andan cerca de los 1000 euros,,, porsche es una marca premium y donde si veo que esta el "problema" de porsche, es que sus piezas las vende MUY caras... a precio porsche. si te sabes sacar las castañas del fuego, seguro que esas mismas piezas, las puedes comprar en otros lados a precio mas razonable.
