Buenas noches, quisiera hacer una pregunta a los mas entendidos del foro, ¿se puede pedir el 991GT3 con asientos traseros?.Muchas gracias de antemano a todos.Saludos
A no ser que lo compres fuera de España de segunda mano y se equivoquen poniendo 2 + 2 en la ficha técnica como le pasó a un forero con su 997 gt3 lo dudo :o Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
997 Turbo si buscas un coche racing para que cargarlo con 3 amigos mas, aparte del peso añadido y perdida de potencia en el Car te van a ir dando la paliza en los viajes. Ni idea pero si se puede lo comunicas que lo mismo me animo a ponérselos yo al mío.
Gracias por las respuestas, lo decia porque me parecio ver en un GT3 unos cinturos rojos en la parte de atras, de ahi la duda, porque las barras antivuelco son opcionales sino las llevas tienes el hueco de los asientos,vamos creo yo.Saludoss:hmm:
Al ser carroceria que parte de la base de un 991 carrera, si eres manitas y los compras los puedes instalar, ahora como les de por pedirte la documentación y les salte el detalle tendrás un "ligero contratiempo" En rennlist hay varios que que se lo han montado en sus 997 gt3 y 996 gt3. Un saludo
Pero yo no me la jugaría, un coche que especifica que es 2 plazas en caso de tener un accidente ( espero que nunca se diera el caso ) e ir mas ocupantes es donde estaría el problema.
Desde el 997 Mk2, la chapa que está en la parte trasera es más delgada que antes. Incluso si se pudiesen instalar los cinturones, no inspira mucha confianza. Yo intente ver todas las maneras de homologar los cinturones traseros en un GT3 y no hay manera. He llegado a ver a un 996 Mk1 con cinturones atrás, era un coche británico con silla de bebe. Hay un post en Rennlist de un americano que hizo la instalación, aunque otra cosa es la homologación....
Jaja ya me e dado cuenta, pensaba que los que no llevaban barras era que la gente les ponia los kit, pero me e dado cuenta que son opcionales
Instalar se pueden instalar, al menos yo he visto varios (en fotos). Lo que sucede es que no se pueden homologar, por tanto si tienes un accidente te puedes meter en un buen lío. Te pongo unas cuantas fotos: Y estas otras del proceso de instalación:
Va a ser que es mejor que no, no es muy fiable, pero Porsche podia haber homologado las plazas traseras y quien quiera entrar a circuito que le meta la jaula, vamos pienso yo, como estan en el turbo. Gracias y a todos y saludos
No entiendo como ha puesto las sillitas encima del asiento trasero,los sillones traseros van con velkro y sólo hay que tirar hacia arriba y quitarlos para que no se estropeen con el peso.( por lo menos en mi 997 van así )
