Factoria Porsche, Septiembre de 1971.

Año 1977, esta para ti Antonio:beer: igual el de la derecha es el tuyo:D:



La diferencia con el año 2008, es que no hay personas trabajando..:



WerK II. 1965:





1964, montaje del Porsche 904:



saludos.

 

Increíbles las fotos. La de la "cadena de montaje" del 917 es brutal!
Gracias por compartir semejantes imágenes de la historia de lo que nos gusta.

 

Gracias Jose!

Curioso que la campana de los motores de carreras sean verdes

 

Me ha picado la curiosidad, a ver si entre todos lo sacamos...

Recuerdo haber visto una campana verde en un flat-6, sino me equivoco era en un 914-6 del 72", pero no estoy seguro.
Las 38/40 uds. fabricadas de 914/6 GT no, estos la llevaban de fibra sin pintar, pero creo que la llevaban pintada de verde los 914-6 preparados kit-car de Rally/racing.?

Estoy en lo cierto?? Ni idea.

Hay más posibilidades, en 1972 se construyeron 11 uds. de 916 prototipo (914 con motor de 2.4S) llevaban algunos las campanas rojas, pero hay otros con la campana verde, no sé si la de éste 916 es verde/amarillenta, o era el mismo verde y ha perdido color después de 42 años:

 

Gozada de fotos Josep!!! Muchas gracias.

Esta conocida y mas adelantada, de tito Ruf enredando en la cadena del 959, es histórica:



Un saludo.

 

Hola.

No se si tendrá algo que ver pero en los 911 del 72-73 las tapas del motor son amarillas en los T, verde en los E y rojas en los S.

 

Ok! Gracias, pues también puede ser uno de los 911 E.

Saludos

 

Estas fotos son increíbles! Qué tiempos aquellos. Los colores de los 911 son alucinantes... Muchas gracias x compartir la informacion

 

Pero que maravilla de reportaje 1969.carrera.
Eres toda una enciclopedia y da gusto leer cualquiera de tus post.
Enhorabuena.

Me tiene enamorado ese Targa Orange...!

 

Gracias por el post, todo un placer leerte.

 

Me han encantado esas fotos. Las pienso volver a ver 100 veces. :beer:

 

Una foto de la época de la fabrica de Karmann donde se fabricaban Escarabajos, Ghias y 914

 

Otro gran tema

Enhorabuena

 

Que grande eres!!!!!

 

Uff! espectaculares las fotos ,que nostalgia y que colorido,que diferencia de cadenas de montaje cuanta gente había??.Eran autenticos artesanos no como ahora que todo esta robotizado...Muy bonitas:[applause]

 

Los 911T siempre llevaron las tapas de motor negras.que yo sepa en amarillo ningún motor jamas lo llevo.
No se si alguien sabe de un grave accidente que por esos años (70) hubo en el departamento de competición,al parecer exploto un motor de los grandes,quizas 917,y mato a 2 ingenieros que se encontraban trabajando en el,no se mucho mas pero al parecer sucedió una tragedia en el banco de pruebas.

 

Esto no son fotos son obras de arte como los coches..........................:drooling:drooling

 

Que preciosidades incluidos los vw :drooling:drooling:drooling

 

Los T del 73 llevaban la tapa amarilla, un ejemplo:


Este es de un 73 T que vende CPR http://cprclassic.com/porsche911/1958/
31.000 millas originales, motor nunca abierto, de la misma manera que los 73 llevaban el chasis por debajo en el color de la carrocería en vez d en negro.

 

Esta creo que no ha salido, parking año 72