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Ruido de taques al ralenti

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por JARCHI, 22/10/14.

  1. JARCHI

    JARCHI Nuevo Usuario

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    22/10/14
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    Hola a Todos.

    Soy nuevo en este foro.

    Queria consultar sobre si es normal el ruido de taques al ralenti en el motor boxster s 987.????
    Lo hace solo a veces.

    Gracias.

    Un saludo!
     
  2. javier_gp

    javier_gp Usuario ++

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    Hola,

    ¿De qué año es el coche? ¿Cuantos KM? ¿Te lo hace después de haber estado parado varios días o no tiene que ver el tiempo que ha estado parado?

    según me comentó una vez el jefe de taller del CO, en estos motores cuando están parados cierto tiempo a veces puede "descargarse" el aceite del taqué hidráulico y puede meter un poco de ruido hasta que vuelva a tener presión (unos minutos).

    Si comienza a hacerlo con frecuencia entonces es que el taqué está mal o que no hay presión suficiente de aceite en el circuito.

    ¿Estás seguro de que son los taqués? A mí me sonaba un ruido parecido a taqués al ralentí y resultó ser el volante bimasa del embrague que tenía un poco de holgura. Me lo cambiaron con el embrague y va de maravilla sin ningún ruido...
     
  3. JARCHI

    JARCHI Nuevo Usuario

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    Hola

    Es un boxster que estoy interesado en comprar.
    Le estuvimos probando en caliente claro. El coche va perfecto.
    Pero a veces lo hace y otras no cuando esta al ralenti.

    El coche es de 2005 pero le pusieron motor nuevo en 2006 con el ims ya reforzado.
    Tiene 90000 kms. También se le ha cambiado recientemente el embrague.

    Al tener embrague nuevo a mi me suena a taques. En cuando le aceleras un pelin ya no suena.

    Si fueran los taques puede derivar en una averia fuerte?

    Gracias

    Un Saludo
     
  4. javier_gp

    javier_gp Usuario ++

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    Pues si no es tuyo, yo lo primero que haría antes de comprarlo es acordar con el vendedor el llevarlo al CO para que lo inspeccionen y te digan lo que tiene.
    Incluso di que lo pagas tú si te lo quedas.
    No puede ser muy caro, y cambiar los taqués de una culata te puede salir por más de 2500 eur en el conce (confirmado con ellos).

    El problema es que puede ser algo que se parezca a los taqués y no los taqués en sí (cabeceo de pistón, holgura de biela, tensor de cadena de distribución, etc... y eso es mucho más caro.

    Yo no me la jugaría y lo llevaría al CO o a un taller especializado.

    Un saludo.
     
  5. JARCHI

    JARCHI Nuevo Usuario

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    Si la verdad q es una buena idea.
    Lo consultare con el vendedor a ver q dice....
    Aunque el lo llevo a CO y le reviso los 111 puntos
    Y esta ok.


    Gracias.

    Un Saludo.