Here’s Why The 996 Turbo Is The Best Porsche 911 You Can Buy

Para mi es el mejor modelo en todos los aspectos, relacion calidad y precio, y los faros mira que no me disgustan para nada.
El azul es una buena compra, se ve impoluto ycon personalidad, y eso que no tengo nada que ver con el vendedor, de hecho le entraria , ya que quiero uno, pero lo busco en version automatic.

 

Si quieres una mejor inversión busca un manual, pero si es por comodidad.... Para gustos los colores. Y en cuanto a los faros... Llamarme raro pero a mi me encantan.


Manhattan

 

tercer año disfrutando del mío y cada día me gusta mas.....y de las prestaciones mejor no hablamos.
Bien mantenido, es un coche para tener muchos años. Y en el largo plazo, no creo que le pierdas dinero si lo compras bien. También creo que en los próximos 12 meses veremos modificaciones en los precios. Yo estoy suscrito a las principales revistas de Porsche de UK y de USA y he visto como han ido subiendo los precios en los últimos meses.

No se cuanto tardará en llegar aquí la subida, pero no creo que mucho mas de 12 meses.

 

poco mas que añadir,por calidad, prestaciones y precio la mejor unidad que uno pueda comprar hoy por hoy, y si puede ser por supuesto manual, otro que se suma a los raros que le encantan los faros :drooling

 

Lo sé, mal hecho.
Tengo que comprarme otro.

 

A mi los faros no me disgustan, si fueran como en el mkl ya seria otro cantar

 

Yo también estoy encantado con el mío lo tengo desde hace más de 3 años y es una verdadera bestia y una maravilla de coche, en todos los sentidos,,me gusta mucho su estética y aunque al principio no lo veía como el mas bonito de la fiesta ahora ,os o no lo cambiaría por nada. Su consumo es espectacular el mantenimiento comparado con el m3 e46 que tuve antes me parece hasta barato,y de las prestaciones ya no vamos a hablar son de infarto es el primer coche y he tenido unos cuantos que cada vez que lo coges es como si fuese la primera,sus frenos suspensión todo en su conjunto es una maravilla, solo me aporta satisfacciones.

 

Vaya hombre,

no estaba hecho un lio ahora no se si ir a por el 993 que tanto me gusta o un 996 Turbo como compra 'racional'.

Muchas gracias por el articulo de todos modos :-DD

 

Yo no estoy de acuerdo, ya que los principales argumentos son: es barato y no importa que sea feo...

Es un coche fantástico, pero no nos engañemos: ¿quien no prefiere un 997 turbo a un 996 olvidándonos del precio?

¿A que si damos a elegir entre un 993 o un 997 turbo a igualdad de precio la elección si que se complica?

Ahí lo dejo

 

bueno éste solo es un razonamiento de gustos, nada más. Si me das un 993 tt y 997 tt a igual de precio, pues elegiré según gusto, otros según modernidad, otros según revalorización, otros mezclando un poco de cada cosa y …….


en mi caso habiendo tenido ya un clásico y por el tema del alerón extremadamente cantoso no elegiría el 993 tt, me decantaría por el 997 tt.

me decante por el 996 tt por calidad/precio para el uso que le voy a dar, me encanta y lo que no me gustaba en mi caso lo personalicé y todavía mejor, mañana pues veremos…..:[applause]

 

ahhh se me olvidaba en cuanto barato depende, ya lo he repetido hasta la saciedad en este foro, una unidad manual, bien mantenida y pocos km no baja de 40000€ con sus años ya, ósea que de barato nada.

 

Pues depende de cual sea el 997 Turbo. Un Mk1 con el motor Mezger me gusta mas que el 996 turbo, pero si me hablas del 997 Mk2, de momento prefiero que lo tengan otros más valientes.

En cuanto al 993 TT y 997 TT, sin duda 993 TT. Aunque sólo sea por el mantenimiento de su valor, cuando el 997 se esta depreciando y le falta bastante para tocar suelo. Por eso mismo el 996 TT es menos costoso en depreciación que el 997 TT.

Depende de cuales sean tus parámetros.

 

Yo tuve un Boxster y me encantaban los focos y todo el coche, de manera que los del 996 también me gustan, no entiendo porque ha de ser un modelo denostado solo por eso, no tiene otro pero, dentro no se ven los focos y alumbran igual, de manera que fin de la discusión.

 

993 sin duda aunque sea mas caro, la decision es facil yo creo que para casi todos

 

Que buen artículo. Es cada vez mas frecuente oír de la revalorización del 996 Turbo. Me pregunto si al final no estamos mas que al principio de la revalorización de la serie completa por el tirón del turbo y una vez que el problema del IMS no se vea mas que como un mantenimiento mas que tiene este modelo.

 

Decia en otro hilo algo similar....al observar anuncios de 996 4s y turbo,cada vez veo menos en un estado excepcional,tampoco se vendieron tantos como los 996 basicos y el tiempo pasa,los kilometros suben...y la serie 996 4s y turbo tiene sus "fans" y cada vez hay menos en un gran estado con pocos km...los precios se ven mas estables (hay alguno barato logico,como en todo) creo que en unos años irremediablemente,por lo anterior dicho, las unidades cuidadas en buen estado se pagaran ,nunca como la series anteriores 993 pero bueno,quizas no tan malo como alguno cree...

 

Desde luego todos somos conscientes de lo que se ha revalorizado en 993tt, aunque sean pocos los que están dispuestos a pagar lo que piden y hay algún caso que mas que pocos no lo pagara ni Cristo, lo que hay que tener en cuenta muy seriamente es que si te compras un 993tt por revalorización, o bien no lo usas y lo guardas los años que creas conveniente hasta venderlo, o bien si lo usas debes estar dispuesto a pagar los mínimo creo yo sin ser muy especialista los 5 mil anuales de mantenimiento, con lo que cuidado que si lo usas esa revalorización también resta.
Cosa que creo yo que comprando un 996tt quizás tengas un modelo menos exclusivo, pero algo más moderno, funcional, y con menor mantenimiento, y la depreciación no será ningún problema ya que lo compraste relativamente barato

 

Pues estoy muy de acuerdo con tu razonamiento, pero como el personal se haga consciente de lo que comentas van a desaparecer del mercado, de hecho TT en buen estado de verdad, practicamente no hay.

 

En mi opinion ...y desde un punto de vista "inversionista",el 996 tt seria una de las compras mas acertadas en la actualidad...no se si se repreciara tanto como los 993, pero es posible que aumente de valor....Hace dos anos me interese por los 993 y andaban por 27/29M€....precio casi impensable en la actualidad...
Lo bueno que tiene "gastar el dinero" en esto...es que lo disfrutas como un chiquillo cada vez que lo conduces...

 

Bueno tu y yo conocemos 2 unidades muy buenas, no?:D
Uy mira mensaje numero 991, sera un aviso, mira que mañana es el sorteo de la loteria, jeje