Ese coche ya estaba la semana pasada en un taller para una reparacion que es donde lo vieron y me avisaron. No estoy utilizando ni he utilizado ningun servicio de ningun compra-venta asi que no veo porque debo utilizarlo y pagar ese servicio que ni quiero ni uso. Otra cosa es que hubiera visto el coche en un sitio especifico y ahora fuese 'por detras'. No soy un compra-venta tampoco. Soy un particular. Saludos.
Pero de momento tenemos claro que sólo lo vende Juliá porqué lo tiene en sus instalaciones, no? Por lo tanto lo razonable es ir a Juliá a comprarlo. Si has preguntado es porqué desconocías que estaba en Juliá, y eso es correcto, pero ahora ya sabes quien lo vende. S2.
A mi me parece un desfase 95k x un 993TT De un año para otro pegar un salto asi.... de 30mil eur de diferencia, x mucha ley de la oferta y demanda no lo entiendo
El mercado es el mercado y ya se ha hablado a fondo en otro hilo. A mí lo único que me sorprende es que hayan subido tantísimo en tan poco tiempo.:hmm: A esos precios uno empieza a tener algunas alternativas demasiado tentadoras por indiscutiblemente bueno y exclusivo que sea un 993 turbo.
El otro día hasta me chocó a mí...:D:D En este caso el orden de los factores sí altera el producto...
Eso es otro cantar, no me había fijado en que era alguien recien registrado; muy probablemente con este como único fin...
Una cosa es que alguien conozca al propietario y le proponga la compra directa a este y otra cosa es que se mueva cielo y tierra para dar con el propietario y saltarse a quien tiene el encargo de venta, que sin exclusiva o con, lo tiene en depósito en su tienda utilizando un espacio que le cuesta dinero e impuestos. De todas formas, insisto, en mi sector es el pan nuestro de cada día, viene un tipo a gastarse 1 millón de euros en un piso y el problema siempre son los honorarios de la agencia, como no. S2.
Entiendo lo que quieres decir, pero discrepo en el fondo de la cuestión. Es cierto que puede resultar algo exagerado (e incluso poco discreto) el poner un hilo en un foro público con miles de usuarios para saber la identidad de un propietario, y resulta además que aparentemente sólo se ha registrado con tal propósito. No obstante, partimos de la base que Julia (a los que no tengo el gusto de conocer) se dedica entre otras cosas a la compraventa de coches. Asumiendo que no tienen un mandato de venta en exclusividad, (en ese caso sería el dueño quien tendría que remitir al posible comprador a hablar con Julia) creo que es absolutamente lícito y diría que incluso también fair el que un comprador intente que la operación sea más fácil suprimiendo la labor (y comisión) de un intermediario, cuyo valor aportado en este caso es limitado, ya que el posible comprador incluso ya ha visto el coche. Es cierto que el coche parece estar en depósito, y eso supone unos costes y una inversión, pero en el caso de no tener un mandato de venta en exclusiva no le priva de asumir ciertos riesgos intrínsecos en su negocio, como es el caso que alguien intente contactar directamente con el dueño. El objetivo del propietario supongo que será vender el coche y recibir un importe mínimo que tendrá en su cabeza, no el de dar una comisión a un intermediario. Y el del comprador, adquirir el coche a un precio mínimo. Saludos
Sin la opinión del propietario y los motivos de encargar la venta a Juliá no sacaremos agua clara. Y sobre la exclusividad, el problema es que nadie las quiere firmar y no toca otra que compartir muchas operaciones, para desespero habitual de los que intervienen en el tema. Pero cada uno es libre de jugar a lo que le apetezca. El 90% de mi negocio lo hago en exclusiva porqué quien me encarga el trabajo confía en mi. Obviamente acepto encargos compartidos porqué no me toca otra, pero casi siempre acaban con problemas. Se suele cerrar la operación con clientes que acudieron a varios intermediarios para comprar lo mismo y ya tenemos el lío montado. S2
+1. El agua clara y el chocolate espeso. A lo mejor el propietario no tiene tiempo para enseñarlo, a lo mejor no quiere que le molesten, a lo mejor pasa de que le ofrezcan cambios u ofertas absurdas. Lo que está claro que Julia aparte de taller y compra venta, tiene empleados, un local, tiene que pagar luz, agua y se dedica a ello en un horario comercial. Allí te lo podrán enseñar bien, subir en un elevador, etc. Resumiendo.... El objetivo es que el propietario lo vende a través de Julia.
Buenas, Sobre lo de "saltarse" al profesional o no.... Por esta regla de tres podríamos decir que las ventas directas en este foro, o en milanuncios o donde sean van en contra de los supuestos profesionales que tienen locales, pagan luz etc, etc. A mi me pasa lo mismo con mi producto, tengo tienda, pago stock, luz, personal, etc, y luego viene alguien que se le ocurre diseñar una web por cuatro duros y te intenta hacer la competencia, sin personal, ni stock, ni local ni garantías.. Creo que nos toca aguantarnos o adaptarnos a lo que hay, otra cosa es que empiece la gestión de compra con Juliá y luego pretenda saltárselo....eso es una p....
En la mayoría de casos se anuncian como particulares y obviamente no hay ningún problema. Si además de como particulares interviene algún profesional, haya se apañen ambos del acuerdo al que han llegado. La diferencia es si el coche está depositado en las instalaciones de un profesional o no, creo que ese es el punto de inflexión y si además hay exclusividad de venta (poco habitual) entonces ya no hay discusión posible. S2.
En parte te doy razón en parte no... Cuantos profesionales hay que se ocultan como particulares? Un montón,...no se si en este foro, pero en otros sitios seguro. Exclusividad de venta, poco habitual como bien dices, hoy en día nadie da exclusividad a nadie. Solo queda lo del depósito del bien...ahí...si.... pero si no hay exclusividad y el vendedor encuentra otro mañana, lo recoge y se lo lleva....
