Me estaba preguntando esta mañana, después de hablar con un amigo...es tan importante el sport chrono? Vosotros que preferiríais, un 997 carrera con sport chrono o un 997 "s" sin esta opción?:hmm:
un 997 s, al sport crono no le veo la importancia suficiente como para ser la base a la hora de tomar una decisión, un saludo
Está claro que un S, pero es una pena si el S no lleva uno de los extras que más ofrecen, en relación a lo poco que costaba instalarlo en la configuración inicial del coche (800Euros)
Coincido a medias con los compañeros, al parecer es importante para ti que el coche lleve la tecla sport y el cronometro, creo un 911 básico no se te quedara corto para nada, y el cronometro queda muy bien.
El sport, tiene un precioso cronometro en el salpicadero y si además tienes pcm un visualizador sport que te recuerda los tiempos por vuelta. Tiene la tecla sport en la consola que hace que el pedal responda algo mas rápido (pero tampoco es un disparate). Es decir que es algo mas estético y para contar cuando alguien se monta que otra cosa, pero esta muy bonito.
Básicamente cambia la respuesta del gas haciéndolo más viva. Además si lleva pasm los endurece también y más sonido de escape. El resto de cosas (cronometro, graficos en el pcm y demás ) son una soberanisima estupidez
El sport chrono excepto el reloj, se pone a posteriori por 1000€, la S, salvo que la pintes con un boli no se puede :D
Ya veo...pero de hecho el "s" dispone del botón que también cambia la dureza de la suspensión , la dirección y el sonido del escape, no? Es cierto que el escape del "s" es mas deportivo en cuanto a sonido que en el carrera normal? Así pues lo que varía sería la respuesta del acelerador y el reloj del crono...es así? Enviat des del meu GT-I8160P usant Tapatalk 2
Que bueno!!!! Personalmente prefiero el "S". Creo que el Sport Chrono tiene más sentido combinado con el Tip. Si un "S" es manual y lleva sport chrono....., pues bienvenido. Si el "S" carece de él, creo que no es suficiente para descartar su compra.
Por lo que llevo leído.... un S de lejos, En especial si parece que después se puede poner el sport crono pagando. Saludos.
El S!! El sport chrono, solo variará la dureza de la suspensión si lo llevas instalado y el sonido del escape igual. Así que si solo es por el cronometro y porque en el pcm ves el tiempo...Na de na!!! Vamos un S sin pensarlo!!! El sonido si no lleva escape deportivo es el mismo en el normal que en el S. Vamos que el SP no seria el mejor aliciente para la compra como si seria que fuese S. Blaser
Que alguien me explique lo del sport crhono x 1000 euros x favor??? Confirmar...k te ponen?:930T::930T:
Te ponen el botón sport chrono, y lo que tienes es la configuración del coche con esas características, más sensible el acelerador, etc.....
En mi GTS PDK del modo normal al sport chrono y sport chrono plus es una diferencia abismal, parece que tienes dos coches en uno, totalmente diferentes, en normal un coche tranquilo como cualquier berlina potente pero en sport plus es súper nervioso, agresivo, deja más margen de actuación al PSM, el sonido del escape se supone que es igual, pero no lo es, el motivo? Supongo que será por la sensibilidad del acelerador que es mucho más sensible, delicado y brusco, a eso hay que sumar los cambios con doble embrague a altas revoluciones que hace por si solo, es increíble! Una pasada. Yo tengo claro que es un extra indispensable en un 911. El reloj es lo de menos, yo iría por el S y colocaría el Software del Sport chrono y Sport Plus.
Interesante....iré a preguntar a ver si lo pueden instalar..:p:p Enviat des del meu GT-I8160P usant Tapatalk 2
Yo lo instale hace unas semanas en el cp de valencia y muy contento, para mi era un extra imprescindible cuando iba detras de uno, lo compré sin el y por suerte me entere que había una campaña para ponerlo a mejor precio y fui de cabeza :D En cuanto tenga un rato presentare el coche :drooling Un saludo