Cayman GT4

Segun el foro planet 9, esta confirmado que porsche hara un Cayman GT4 y lo estaría ofrciendo en su próximo driving experience en USA.
Me encantaría ver hasta donde Porsche es capas de llegar con un auto como el Cayman, dado el chasis y posicion del motor, dura competencia para el 911.
Podria pasar lo que le sucede a apple con el ipad, que su mayor competencia viene dada por el ipad mini.


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Seguramente ... pero no será un " 911 " . Es como en Rolex el Submariner

 

No se mucho de relojes, pero me imagino que un submariner es un escalón abajo del normal? En todo caso yo creo que el chasis y la posición del Cayman don mejores que los del 911, el motor en si puede ser mas potente del 911, pero la posición y chasis del Cayman me parecen mejor por el equilibrio que le dan al coche. En todo caso de viene muy interesante, un Cayman mejor que un 911? Esto se viene bueno


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Creo que el actual Cayman/Boxster GTS ya es mas rapido en un circuito que un 911 "normal"

 

Yo también lo creo

 

El cayman es el heredero por filosofia del extinto 911. El 911 actual se ha tornado más como un gt, con unas dimensiones que han perdido todas las ventajas de los antiguos 911.

El cayman por tanto, en MI OPINION , es el legitimo sucesor de la herencia 911 a pesar de no tener el motor detrás.

Por tanto, veo acertado que saquen versiones ultra deportivas del mismo.

 

Totalmente de acuerdo Gis.

El 4, ¿hace referencia a la tracción total o a que será un cuatro cilindros?

 

Parece que ya casi lo tienen...







http://www.carscoops.com/2015/01/new-porsche-cayman-gt4-spied-camouflage.html

 

El 4 es por que los gt1, gt2, gt3 y sus versiones RS están cojidas para el 911, y todavía no quierern cederle terreno a los otros modelos, así que lo ponen en un nivel inferiror al resto de los otros modelos súper deportivos.

 

cada noticia que leo van bajándole la potencia , primero hablaban de turbo y 450 cvs, luego entre 400-450 , ahora dice que igual es atmosférico y entre 360-400 cvs.

 

Lástima de asientos detrás...

 

Bufffff….. cada día me gusta más :[yahoo]

 

Si consiguen crear un coche atmosférico de 350cv y un peso aproximado de 1100 kilos, desde luego que será todo un cochazo. Prefiero eso a que lo saquen turbo con 100cv más.

 

Qué bonito!!


Blaser

 

No creo que sea tan radical, sera un tipo al cayman R, 20cv mas que el gts, fuera equipamiento, mas piezas en aluminio y chasis reforzado. Que no creo que este nads mal, no he tenido la suerte de probar un cayman R o boxster spyder que es similar en planteamiento, pero según dice ese pico extra de potencia los retoques de chasis y poco mas son suficiente para convertirlo en otro coche. Creo que así será el nuevo cayman gt4 en su versión 981.

 

bajarle 300 kgs de peso es imposible , como poco lo podrían dejar en 1250 kgs, y ya es bastante bajarle 150 kgs a un coche

 

Que se pongan las pilas y aprendan de Alfa con su 4C

 

son conceptos de coches diferentes, para sacar algo similar en peso al alfa 4c , porsche debería sacar un modelo diferente, mas corto, mas bajo, totalmente espartano, chasis de carbono, piezs ligeras, y motor 4 cilindros turbo, quizás algún dia se animen

 

Seria la ost.. Pero mejor atmosférico

 

Con los turbos actuales de geometría variable, el Variocam Plus, el PDK de última generación y el motor pegado a la espalda, francamente, no creo que el atmosférico me acabe erizando tanto.