El coche es un Cayman S , Mk1 de 295 cvs, y llevan 5.000 kms , están a menos de la mitad de uso. las medidas son 235/40/18 delante y 265/40/18 detrás Otra duda que tengo son con presiones es mejor llevarlo. Yo normalmente le pongo 2.5 a las 4 ruedas. Seria mas efectivo si le bajo algo presiones, imagino. Aunque no quiero destrozar las ruedas. Querria ponerle unas presiones efectivas para circuito pero que conserven las gomas.
Llevar ruedas de calle en circuito tiene bastantes inconvenientes, se calientan muy rápido y puedes dar 2-3 como máximo en condiciones, luego se sobrecalientan, derrapas en cada curva y puedes "quemarlas" fácilmente, por lo que aunque tengan dibujo, habrán perdido sus propiedades y no irán bien. Mi consejo, si las llevas hinchadas con aire convencional no subas ni bajes presiones, con la temperatura que cogen, aumenta bastante ya la presión, si la bajas los flancos sufrirán más, luego das 2-3 vueltas a tope, una tranquila de refrigeración de frenos y neumáticos y parar al menos 20-30 min. Saludos
Estas son las que llevo yo y considero que resisten bastante a la tralla del circuito. He entrado 3 o 4 veces a circuito y aun llevo las mismas y las veo bien.
yo estrene unas federal la semana pasada en castelloli y muy muy bien!!!! mucho mejor que cualquier neumático de calle. los R050A que comenta @soros no van bien para circuito derivan muy pronto.
Como conseguiste rodar en castelloli? Alguna empresa que monto un evento? Estoy buscando para ir a diferentes circuitos y en castelli no encuentro nada. Muchas gracias
No se si has mirado, o te pasas por el forotandas, es posible que allí alguien te pueda decir algo, aun que últimamente esta muy parado el foro.
Si entro en forotandas a menudo pero de los que me quedan cerca solo veo movimiento en calafat. En castelloli desde el año pasado no hay nada.
son la ruedas que tengo y como queda poco acudiré con ellas, tratare de no dar mas de 3 vueltas seguidas a tope si continuo entrando a circuito pillare unos semis
refloto el tema, por que el trackday es el domingo, y estoy dándole vueltas a ver que presiones le pongo , siempre hablando en frio. Yo suelo ir con 2,5 en las cuatro ruedas había pensado ponerle 2,3 para circuito
presiones buenas, tengo un cayman 2009 con esas llantas, las presiones de serie son 2 y 2,1. En circuito bajo de 3 a 5 décimas o de lo contrario salen unas ampollas de la leche y se destruyen. Empiezo bajando dos o tres décimas dependiendo de la temperatura. Paro al poco y como suelen subir notablemente le quito otras dos si hace falta para que en caliente no pasen de 2,2. Asi puedo rodar mangas enteras sin que se destruyan. Se gastan claro está, bastante pero correctamente. Son michelin SS y PS2. Lo mismo hacía con las motos, de serie iba con 2,5 pero en circuito bajaba a 2 o 2,1. Algunos iban con 1,9. Siempre menos. S2
Tenia entendido que para neumaticos de calle lo suyo era subir presiones para no destrozar los bordes:[question]
El mío me vino con esos y los destroze rápidamente. No es que te quedes sin dibujo por desgaste, sino que por temperatura el neumático pierde sus propiedades y parece que se derritan. Las Michelin aguantan mejor. Las SuperSport realmente aguantan el trato duro en pista muy bien.
Si subes presiones no vas a dar una curva por el sitio. Vas a ir flaneando por todos los lados. Piensa que se te van a disparar las presiones por la temperatura, por lo que si subes encima...
