Sale a subasta el 917 que participo en la peli de Lemans, coche pertencia a Herbert Linje. Es piloto el coche en vez de Mcqueen, ya que el seguro no le dio autorizacion para llevarlo. Precio que se cree que se vendera, 15 millones de US.:D
Dejo aquí un link que he econtrado (in english). Ignoro si se ha publicado anteriormente. http://www.autoblog.com/2014/06/23/mcqueen-porsche-917-le-mans-movie-auction-block/ Un saludo!
Buena unidad, una pena que me pilla sin suelto en este momento ;). Un conocido de USA tenía a la venta un 550 Spyder RS. Este : http://www.mecum.com/lot-detail.cfm?LOT_ID=CA0813-161600 Yo sé que lo compró el verano pasado en 4 M USD, lo que haya sacado por él lo ignoro, unos me hablan de 4,750.000 otros de 5 MM USD lo que no está nada mal para 9 meses que ha estado en el garaje.
Otro 917 K Gulf en venta, el número de chasis 004, totalmente restaurado: http://canepa-design.ebizautos.mobi/detail-1969-porsche-917k-gulf-used-12611181.html Llegará a los 20 kilos de $?? Saludos.
Por cuanto salio finalmente el 917 objeto del thread? Estara curioso ver el hammer price de éste y apreciar la tendencia que se viene dando, al menos con los Ferrari's clasicos, en las ultimas subastas del verano. Ver si es extrapolable a otras marcas, a otros momentos de la historia del automovilismo o si por el contrario todo sigue igual. No voy a decir que ha explotado la burbuja pero si que a mi juicio se ha experimentado una ralentizacion en esa carrera de precios, al menos, insisto, en los Cavallinos. Veremos...
no me hagas reir, van viento en popa a toda vela De muestra te dejo los resultados de la ultima subasta de agosto en Monterey.; http://www.goodingco.com/results/realized/?cat=33 En esos resultados deberia de estar el 917 Mc Queen objeto de éste tema, pero no está, el resultado es secreto,,,shhhh:D pero se rumorea que ha sido el primer Porsche en alcanzaer los 20 kilos de $ en subasta.,, saludos. Pd. entre ellos, un 911 Carrera 3.0 RS de 1974 por 1.001.000$...hace poco más de un año, un lumbreras se reia de mi en un hilo cuando yo hablaba de uno en venta a "buen precio" por 600.000,...lo dicho, un lumbreras...aquí lo teneis, el lote número 30; http://www.goodingco.com/wp-content/uploads/2014/01/PB14_Prices_Realized.pdf
:drooling:drooling Que preciosidades se subastan, Ferrari F40, Ferrari 250 GT, un ford F40 :boxed.:boxed.:iloveyou:
Disculpas por el reflote, pero estaba siguiendo la subasta de Gooding @ Amelia y me acorde de la respuesta con cierta socarroneria que me habias dado en su dia, la cual cito arriba. A continuacion paso a compartir contigo los resultados de los Ferrari clasicos a los que hacia mencion, y podras ver como muchos, incluidos pata negra, se han vendido por una cantidad inferior a la del estimado mas bajo, o por el estimado pelado en el mejor de los casos. Esto puede tener varias interpretaciones pero desde luego que, como minimo, no deja de ser significativo. Lot #27 1961 250 GT Cabriolet SII Chassis 2489GT Est: $2,000,000 - $2,500,000 Sold: $1,900,000 Lot #44 1967 275 GTB/4 Chassis 09489 Est: $3,400,000 - $3,800,000 Sold at $3,000,000 Lot #50 1967 330 GTC Chassis 10671 Est: $900,000 - $1,100,000 Sold: $850,000 Lot #72 1973 Dino 246 GT Chassis 04984 Est: $380,000 - $440,000 Not sold at $330,000 F40 por 1.45m en lugar de los 1.6 - 1.8 est. Etc. Se entiende lo que queria decir, no? Los clasicos que cotizaban en cifras mareantes tenderan a estabilizarse, y no es algo nuevo. Siempre habra excepciones que rompan el mercado, que puedan avivarlo puntualmente, pero la tonica general es la que es. Cuestion aparte es la de aquellos modelos llamados a batirse el cobre en esta liga en un futuro no muy lejano y cuya cotizacion si seguira la proyeccion meteorica hasta que alcancen su tope. Pero eso es harina de otro costal.
Hola. Shhhh! Vas a despertar a mr L que era el objeto de mi socarronería. Vamos a dejar de lado que son los grandes subasteros USA como Godding o RM, con sus apaños y teje-manejes. Es un mercado internacional, la razón más demoledora y sin discusión, es la paridad del euro/dólar que se ha alcanzado en el último año. Por lo tanto, se puede decir que siguen con los mismos precios que tenían en euros? De todas formas, si miras la curva de la gráfica en la última década de los dos modelos más bonitos/deseados por los aficionados de esa lista, el Dino y el F40, verás que con lo de "viento en popa", me quedé corto...ya que podías comprar un F40 por 250k € o un Dino por 65k€. Ojalá y se estabilicen, pero me temo que es algo puntual, también hay que saber de que ud se trata, estado, historial y pedigree. En muchas ocasiones pasa en las subastas como en la vida real, le ponen un precio estimado alejado de la realidad para la ud que es, los expertos no son tontos, puede quedarse sin vender o con una adjudicación a la baja, ocurre a menudo con muchos lotes. El 275 me parece una barbaridad, el otro día estuve viendo un 275 Competizione, restaurado a nuevo por un especialista, que tienen en Auto-Storica, no está en venta, pero ellos mismos estimaban un precio que rondaba los 4/5 kilos, o sea que pedir 3,8 por un 275 "normal", a día de hoy me parece algo optimista, pero... Luego están los gustos, a mi el 330 Gtc o el 250 GT cabrio me parecen poco agraciados...pero es sólo mi opinión. Resumiendo, como en cualquier gráfica sobre evolución del mercado, hay breves correcciones y/o estabilizaciones, pero si la miras a 10 o 20 años, sólo ha tenido un camino: Up!. Saludos
No hace mucho se vendio el 3.0 RSR ex-Claude Haldi,el famoso Toblerone,su ex- propietario,que es un crack y conoce este mundillo a la perfeccion no pudo obtener mas que 700.000€ por una pieza excepcional como esa,por lo que yo creo que en muchas de esas subastas donde los millones de $ estan como si fueran naderias tienen gato encerrado,no se bien como lo hacen pero yo no me creo para nada que en realidad se paguen las burradas que se anuncian. Esto de subastas infladas es mas viejo que los caminos y los italianos lo practicaron con los Ferraris hace ya muuuuchos años......
Lo que pasa en que desde hace unos años y meses el mercado esta fuera de si, pero los precios que se ven son lo que son. En retromovil solo el Ferrari de Alain se vendio en 16 millones, y el rsto de morralla que le habían puesto precios de salida de 1000 euros, se cuadriplicaron. Lo que si ha bajado son los precios a los niveles altos, Lambos Ferraris y el segmento de los millones, pero lo que son los Porsches y con pedigree, siguen al alza. Los millonarios no saben en que paraíso fiscal poner su dinero, por lo tanto coches, coches y mas coches, :D:D:D
Los de Artcurial que son los de la subasta de el Ferrari de Delon de la coleccion Baillon, vendieron en otra transaccion,poco antes, en Le Mans Classic un raro Maserati Ghibly Spyder como totalmente autentico y con su pedigree, que al parecer era una replica......el autentico lo tiene un coleccionista en USA,creo que ya estan perseguidos por estafa.....
Eso lo inauguró mr Vasek Polak con los pata negra "millonarios", hace más de treinta años le retroqueló un número de chasis nuevo a un Porsche 917 que tenia de su equipo, le puso el 917-023 como el del campeón de Le Mans 1970 y se lo vendió al coleccionista japonés Matsuda...espabilados los hay y los ha habido siempre, de/en cualquier nivel, por eso cobra cada vez más importancia el papel de los expertos. Con respecto al 3.0 RSR de Haldi, es matching? Restaurado al original? Conservado de motor y con pátina? De todas formas el precio no es nada malo, son 700k€. No hace ni uno o dos años que se vendían en 500/600k dólares, son coches de competicion, la mayoría no tienen su motor original ni muchas de sus piezas, así pues se puede hablar de una gran horquilla que va para los 200k para uno en muy mal estado e incompleto, los 600/700k para uno bueno y finalmente, los que se pueden acercar al kilo o 1,5k, son los excepcionales por su condición, conservación, matching y/o pedigree, como el 3.0 RSR IROC amarillo ex-Emerson Fittipaldi, que además se encuentra en un estado excepcional, podría alcanzar o superar ese importe. Las subastas, si acudes a las grandes como RM, Sotheby's, Godding, Bonhams, etc, has de descontar un 5/6% de comisión [incluso más], tasas/impuestos, seguro y transporte internacional. Pese a eso hay mucho de fachada y precios inflados sólo por ser subasteros de renombre, los number one. Hay transacciones con precios más bajos que los estimados y muchos lotes no vendidos. Eso que dices de los "apaños", tienes toda la razón, siempre ha pasado en las grandes subastas. Saludos.
Orgásmico? Bien, resultados de la subasta RM/Sotheby's de ayer en EEUU: Ferrari 599 GTB. 682.000$ Nuevo récord mundial para un 599 GTB. Diversos que han pasado de 2 kilos, Ferrari, Jaguar racing, etc. Como estos: Bugatti type 57 C 2.337.500$ Ferrari GTB/4 Daytona Spyder. 3.300.000$. Lambo Miura SV 1971 2.310.000$....pese a que se trata de la primera ud Miura vendida en USA, un precioso naranja, a nadie se le escapa que hace menos de una década, un SV costaba 600/700k... Ferrari 512 BB 1980. 418.000$...(hace sólo 7/8 años eran 100/120k de cotización). Maserati Ghibli Spyder 4.7. 797.500$. He dejado para el final los Porsche: Unos ejemplos de que no se ha vuelto la gente loca del todo: Porsche 911 2.7 RS Touring. 891.000$. Digo eso porque ese precioso Touring rojo, llevaba unos meses en venta al módico precio de lo que cuesta un lightweight, 1.4 k $... al final la subasta lo ha colocado en su sitio? No, por encima, un Touring se situaba/sitúa en 400/600k. de cotización, o sea que siguen Up. Porsche 911 Carrera 1975. 308.000 $ Este impresionante y unmolested Ice Green Metallic estaba a la venta por unos 330k, de nuevo una pequeña corrección en subasta? O grande, si sumamos todo lo que decía de comisión, impuestos, seguro y transporte, le queda bastante menos. En cualquier caso, un precio muy alejado de los 140/160k de cotización que tienen los 500 y pocos ejemplares de Carrera 75" fabricados...pero en éste caso se trataba de una ud excepcional por su estado de origen, extras, opciones, pintura y con pocos km. En esas condiciones alguien ha decidido que vale la pena pagar el doble por éste, que la mitad por uno en estado medio o ultra-restaurado... Saludos.
