Hola compañeros os cuento lo que me pasa con mi cayenne , es un turbo , de vez en cuando me daba algunos tironcillos al pasar de marcha sobre todo de 2 a 3, y decidi solucionarlo ya que me estuve informando del tema y me dijeron que era la caja de valvulas, despues de mucho meditar decidi convertir el cayenne a glp y mientras tanto le metian mano arreglar lo de la caja de valvulas, ya que yo soy de los que tiene que tener el coche siempre impoluto Llame a varias empresas que se dedicaban a ello y me comentaron que reparaban la mia y por un precio aproximado de 600 euros mas o menos con los portes, me decidi a hacerlo con una empresa de valencia, mi sorpresa fue que cuando recoji el coche despues de montarle el glp, como si fuera un niño chico con un juguete nuevo estaba, pero al probar el coche el glp la verdad de escandalo pero la caja de valvulas que supuestamente me habian reparado los de valencia era inconducible dando unos golpes impresionantes que llegaban asta parar el coche . Total que lo decimos a la empresa que la reparo y me mando otra caja de valvulas , que despues de volver a poner aceite y filtro nuevo fue a probarlo y el cambio de marchas lo hace bien pero de vez en cuando es como sin no engranara la marcha , al subir la cuesta del garage se queda sin engranar y da igual en que posicion lo pongas , no hace nada tengo que apagar el coche y arrancar para que enganche y cuando engancha da un brutal tiron, y en el cuadro de mandos no aparecen las marchas solo P,R,N,D iluminadas y al meterle la maquina pone fallo de sensor de revoluciones Total que llevo un total de un mes y medio sin coche, mi duda y si me podeis aconsejar es que hago con el coche , nose si meterle fuego ya, la empresa dice que se lo lleve a valencia , pero yo soy de Cordoba y tengo miedo de que me deje tirado a mitad de camino o me cargue la caja de cambios ,que ya me paso con un ranger y es un pico A ver si me podeis aconsejar con este problema por que estoy de los nervios
Hola, Calcula lo que te cuesta llevar el coche en grúa a Valencia , frente a llevarlo a otro taller de cajas de cambio
Pues visto así, con el GLP, Valencia, meterle fuego y las fechas que estamos vigila no lo platen en una falla ! Disculpa por la broma, pero sin ánimo de desanimarte, tiene mala pinta si no pasas por un especialista. A mi me paso lo mismo con la caja de cambios - los simtomas iniciales que tenías - (en un S y sin GLP) y fue directo al CP que teniendo extension de garantía me cambiaron la caja entera. Lo que nunca sabré es si puede repararse o debe cambiarse pero mi consejo es que lo lleves a un CP o especialista en Porsche. Suerte y un saludo.
No pasa nada se admiten bromas, he pensado en lo que comentas de llevarlo a otro lado ,pero digo yo si ahora lo llevo a otro lado estoy dando a perder 600 euros que ellos han cobrado ya, ya que mi coche jamas hizo esos golpes tan bruscos y si se lo llevo tengo miedo que me puedan decir que es otra cosa y me quieran cobrar una caja nueva,por que dicen que la caja de valvulas que mandan de segunda que no es la mia , esta comprobada segun ellos El seguro ahora mismo me dice que me peine , de mandar el coche a Valencia si yo soy de Cordoba y una grua me saldria por 400. Total que con los 2.700 del glp, los 600 de la caja y 600 de las dos veces de cambio del aceite estoy que trino y sin poder cogerlo A ver si alguno de los foreros le ha pasado algo de esto , tambien algo raro es que el del taller que me la ha instalado dice que le han entrado 10 litros de atf , y la vez anterior con la primera caja de valvulas solo 7 litros
Quizás en esta segunda ocasión ,también le hayan quitado el aceite al convertidor de par Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Joder que faena macho, espero se solucione, tengo un cliente con grúas, le pregunto y te digo, soy de Córdoba también. Para lo que necesites!!! Por cierto, de que año es?
Hola manugg es de diciembre del 2005 un turbo importado de EEUU , lo he mandado en grua malaga a una empresa de caja de cambios que me indiquen cual es el problema , un saludo ya os contare a ver que me dicen
Buenas noches, yo tuve un problema parecido en mi cayenne y al final me tuvieron que reconstruir la caja entera..2500 eurazos...el taller, una pasada; se llama Automatic y está en Madrid. Son especialistas en cajas de cambio a nivel nacional. Saludos
A ver si es poco y juntamos a los bichacos por Córdoba!!! Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk
Hola compañeros pues finalmente mande el coche en grua , y me pusieron un caja de valvulas nueva directamente y el coche iba de fabula ,pero otro vez hace un pequeño fallo que al soltar el acelerador en segunda o tercera da como unos golpecitos Seguire investigando a ver si doy con la tecla de tema Tambien a ver si os mando unos fotos de la conversion a gas que se ha quedado muy bien Saludos
