No consigo saber muy bien el por qué pero de la noche a la mañana decidí que era el momento de terminar con un proyecto y empezar con otro. Llevaba casi una década dentro del mundo de los coches antiguos, primero fue un Ford Capri de 1971, luego un Sunbeam Alpine de 1956 y finalmente un 911E de 1970. Como muchos sabéis con ese 911 me presente por aquí hace dos años y medio. Después de dos años disfrutando de él había decidido que era el momento de cambiar. No sé muy bien la razón principal pero no me equivoco demasiado si os digo que estaba un poco "cansado", emocionalmente el cuerpo me pedía otra cosa. Supongo que con el paso de los años vas quemando etapas y creía que era el momento de empezar una nueva y dejar atrás por el momento “Lo antiguo”. No voy a hablar de las bondades y “maldades” de un Pre 73 seguramente no aportaría nada nuevo pero si quiero resaltar que lo mejor que me ha pasado con el está en este foro y en las personas que he conocido. Pero volviendo a lo interesante el “daño” estaba hecho así que todo lo que entrara en esta nueva etapa debía de llevar la firma de Zuffenhausen. Para continuar con la saga debía de vender mi E. Tuve suerte y en apenas un mes ya lo tenía subido en un transporte camino de Dusseldorf. En ese tiempo ya tenía claro que es lo que quería como recambio. No era tan bonito. ni tan exclusivo pero era más moderno, más cómodo, más rápido…. Lo primero que hice fue mirar aquí en el foro, gracias por tu amabilidad Jorge (Autobahn) y haces muy bien en no deshacerte del tuyo, y en los portales habituales de compraventa. Finalmente encontré lo que buscaba, se ajustaba a mis condiciones y fui a por él. Ahora descansa en casa, casi no nos hemos dado tiempo para conocernos, por ahora me conformo con mirarlo a los ojos y saber que soy un afortunado. Por la oportunidad que me da este foro me gustaría dar las gracias muy sinceramente a algunas de las personas que han soportado mis dudas y vacilaciones. Gorka (Txo): Gracias por las horas de watchap y teléfono además de los buenos ratos que nos ha dado este capítulo. Jon: Gracias por estar al otro lado del teléfono y prestarme los minutos que NO te sobran en tu agenda. Ricardo: Gracias por tu profesionalidad y por escuchar que no es poco. Jorge (Autobhan): Por prestarme tu tiempo. Mohicano: Por tu honestidad y tus consejos Miguel: Por aquel ratito en el Golfo. Y a un sinfín de nombres que hacen de este foro una herramienta superlativa para tomar decisiones. Muchas gracias a todos Benja
Precioso Benja. Espero que pronto volvamos a repetir lo del golfo, o una escapada a eneperi a desayunar. Y me enseñes la máquina :diablo:.
¡Enhorabuena! Como bien dices empieza una nueva etapa, ni mejor ni peor, diferente. Disfrútala al máximo y saborea cada instante, tu nuevo compañero de aventuras invita a ello. ;)
Enhorabuena ya eres propietario de un precioso " every day supercar"!! Se precavido con el acelerador que este 911 es un "quita puntos"
Enhorabuena benja! Es una etapa diferente y no la última , un cambio. Creo que vas a disfrutar mucho con ese coche. El finde pude ver y probar el de txo y ..... Bufff vaya pepino Disfruta por esas carreteras y espero darme una vueltita con desayuno pronto por allí :930T:
Bonito TT evidentemente muy diferente de tu anterior 911. Cada maquina tienes sus pros y contras, pero son dos coches especiales. Disfruta del TT pero con precaución, camina mucho!!
HEREJÍA!!! SACRILEGIO!!!! AMOSNOJODAS!!! :eek::D vamos, que yo no lo hubiera hecho, pero entiendo esa sensación de estar hasta las pelotas (tú lo dices más finamente, pero viene a ser eso :D) a disfrutarlo!!!
Precioso y más con ese interior, me suena a una unidad que tenía luís pichó de barcelona. a disfrutarlo con salud
Qué te voy a contar que no sepas ya Benja... Entiendo perfectamente tu opción. A veces hay que tomar una decisión y en tu caso era todavía más difícil que en el mío ya que te tenías que desprender de un pre....casí nada. Sin embargo, si el cuerpo te pedía un cambio, creo que no podías haber elegido mejor. En unos años será muy difícil adquirir un turbo con pocos km a un precio razonable visto el precio de los aircooled turbo y con lo que valen los nuevos....Además el tuyo es casi un clásico con 15 años jajaja. La pena es que no se haya quedado tu pre por aquí...la historia del alemán tuvo mucho suspense, creo que merecería un post a parte jajaja. Lo ideal sería tener un clásico y uno moderno, pero por lo menos con el moderno creo que vas servido una temporada. Al turbo le vas a poder dar mucho más uso, a ver si te puedes apuntar a la próxima escapada del eskuadron. Y ahora no llores... 2 qué se van... ...y 2 que llegan... No olvides que siempre se puede volver atrás a por otro clásico... Un abrazo
Está claro que "sufrir" los clásicos puede desesperar...pero yo me apego mucho a mis coches y nunca los vendería. Suerte con el siglo 21.
Gracias a todos por vuestros comentarios en especial a Delmon porque me olía a que me iba a salir por peteneras jaja!! Lo podías decir mas alto pero no mas claro. Si JMV, era el de Lluis Pichó. Una buena unidad. Prometo ir subiendo fotos y comentaros mi experiencia a bordo. Soy consciente de que no soy piloto así que sé perfectamente donde están mis limitaciones amen de las normas de seguridad vial, eso no quita para ir alegre en algún instante y que sin saber porque un cosquilleo que nace en el estomago se traduce en una mueca en forma de sonrisa. PD Gorka esas fotos valen Quilates! hay que saber de donde venimos, que maravillosos trastos. Benja
Yo tome una decisión parecida hace tiempo, no te va a defraudar, que lo disfrutes, por cierto el mio es muy parecido
Igualito al mio. Yo sin embargo sigo con el escarabajo para cada día; un día se suelta el cable del acelerador, otro día se parte, otro día falla el distribuidor, luego la carburación que cambia según la presión atmosférica....cambios de aceite continuo. Eso si, cuando todo funciona, el sonido del molinillo es relajante. Y el fin de semana, le saco brillo al 996 T y es otra cosa. Ahora, entre uno y otro, yo me quedaba con el aircooled, :eek: Felicidades por el coche.
