Enhorabuena, muy bonito el Turbo. Con tu "track record" de utilitarios, ¿no has pensado probar GT3? Saludos.
Lo he pensado en muchas ocasiones! Estuve detrás de un 997 GT3 MK2 clubsport, pero se me escapó por unos días! Me ofrecieron después un GT3 RS MK2 3.8....una pasada, pero se me iba del presupuesto. El problema es que la oferta de coches en Portugal es muy limitada, y un 997 GT3 no logré encontrar que me gustase. Pero también confieso que el uso que le doy es mucha carretera, con maletas y de viaje de fin de semana, y creo que el GT3 se me haría un poco duro. Además en el turbo van mis hijas detrás, y eso mola Pero es una asignatura pendiente, sin duda...ese GT3 RS que vi, en gris plomo no metalizado, con las llantas, espejos e alerón gigante en rojo me dejo enamorado...:drooling
Con vuestro permiso me cito a mi mismo. Para mi, es EL COCHE ""Simplemente es una pequeña reflexión que me ha ido surgiendo hoy mientras conducía el 997 TT, después de muchos días sin tocarlo, pobre. Y ya puestos alabar este modelo en concreto que, en este, nuestro gran foro, parece que no acaba de recibir la consideración que merece en aras de aircooleds, GT3es, boxsters espectaculares y demás fauna variada. Mantener este coche en la franja de las 4.000 rpm sin correr, pero a ritmo alegre, es un autentico placer. El motor esta en su punto ideal, solo rozar el gas.... hiperespacio y soltándolo tienes una retención suave y constante. La dirección te transmite hasta el mas pequeño detalle en el asfalto y los frenos te permiten entrar en las curvas dosificando, mmmmmmmmmmmm El cambio, manual, como debe ser. En fin, en tanto iba consumiendo, y digo consumiendo literalmente, la carretera, en mi cara iba apareciendo una sonrisa boba de placer, de poder absoluto, de control total. En fin, cuantos mas días hace que no lo cojo, mas me doy cuenta del impresionante automóvil que es el 997 TT. Hala, ya lo he dicho, ya me quedo mas tranquilo.""
Pero luego llega el día que entras en el circuito, 1. Te pasan todos los gt3, 2. Quieres cambiar el turbo por un gt3, 3. Vuelves a casa con tu turbo, 4. Ohh que bien va este turbo 5. Llega otro día de circuito 6. Goto 1 SENT FROM MY BOTE 4 DON'T BUY APPLE
Me parto con vosotros :D El GT3 me llama mucho, pero para el uso que le doy al coche, el TT es mucho más apropiado. Además, mis coches de carretera prefiero no meterlos al circuito, o meto un coche que está preparado para ello (mío o de preferencia de otro!!! :rolleyes:), o paso. He tenido oportunidad de hacer mucho circuito, pero casi siempre con coches preparados para ello...a ver si subo unas fotos de un Audi R8 LM con el que estuve en Estoril hace unos meses...las busco y las subo, pero creo que solo podré hacerlo el lunes. El 977TT da la sensación de aplastar todo lo que encuentra por delante, otros coches o la carretera. Es un coche bruto de aceleración, pero fino de volante. Me gust mucho, aunque menos fino que el Ferrari.
Las fotos del R8 en circuito Lo prometido..espero que os gusten. Como anda el bicho, lo que más me impresionó fue la frenada y el apoyo aerodinámico en curva...un alucine de día que no olvidaré tan pronto...
