Buenas tardes, Soy Adrián tengo un porsche boxster 986 S y estoy desesperado, el coche no sale del taller. Empezó a parpadear la luz de la temperatura, y empezó a salir todo el refrigerante, lo llevé a Altozano, me dijeron que se había rajado el vaso expansor, lo cambié (600 €), a la semana y media de sacar el coche del taller, me di cuenta que el nivel del refrigerante iba disminuyendo, lo volví a llevar al taller, le hicieron una prueba de estanqueidad, y me dijeron que había salido bien, por lo tanto la culata estaba en perfecto estado, de todos modos, le echaron un líquido tapa fugas por si hubiera una pequeña grieta o fisura en la culata. Unas dos semanas más tarde, en un atasco empezó a parpadear la luz de la temperatura, aunque la temperatura no subió se mantenía a mitad, y pare el coche y empezó a salir todo el refrigerante. Le eché un poco de agua y conforme entraba salía, por lo que creo que se ha reventado un manguito. Ahora estoy esperando que me lo miren en el taller. ¿Ha alguien les ha pasado lo mismo? ¿ consideráis que puede ser junta de culata? ¿ sabéis lo que puede costar? Muchas gracias! Saludos.
Perdón rectifico, no me he sabido explicar bien, se aplicó tapa fugas para un posible poro de junta de culata, para una fisura de culata no. Siento este mal entendido. saludos!!
Si te hace burbujas en el bote de expansión, mal asunto. Tiene todas las papeletas de junta de culata.
El aceite lo has mirado es importante!! mira si esta con un color y densidad normal, o por contra tiene una textura y color irregular. Un saludo
Yo solo he usado tapafugas una vez y no pienso repetir. No tapó la fuga que tenía que tapar, pero obturó algún conducto del circuito y el coche empezó a calentarse desde ese momento.
La única vez que me tiró el refrigerante fue por rotura de la bomba de agua, con 125000 km aprox. Luz encendida, y al parar, todo el líquido fuera. Saludos
No soy un entendido en la materia, pero si fuera culata me da qué hubieras visto otros síntomas en el coche. Si el coche te va bien y no suelta humo, la presión de aceite es correcta?? Espera a ver que te cuentan del taller y respira tranquilo de momento. Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk
Hola,tiene toda la pinta de bomba de agua.a mi me pasó lo mismo luego de cambiar el vaso de expansión,y en realidad,solo estaba mal purgado,mira a ver si en el taller lo han purgado adecuadamente,si queda aire en el circuito,desbordará liquido.saludos y cuéntanos que tal.
Si tiene aire en el circuito por la purga del vaso de expansión saldrá, por lo menos en mi caso... es cuestión de tener paciencia y hacerlo en varios días.... Un saludo
yo creo tambien que es la bomba del agua yo la cambie primero y luego al cabo de un tiempo el vaso de expansion, llevalo al taller ya...
A parte de lo que han dicho los compañeros comprueba que los ventiladores delanteros se ponen en marcha y funcionan correctamente.
Calamar, aprieta bien el tapón de llenado la próxima vez, tío feo. Ya te daré uvas en cuanto te vea..
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, como os dije lo lleve al taller Altozano y tras tenerlo en observación unos días llegaron a la conclusión que el tapón del vaso expansor estaba mal cerrado ,mea culpa, por eso se ocasiono la perdida del refrigerante, tras hacer un viaje largo de mas de 1000km y meterme en varios atascos en Madrid el coche va perfecto estoy muy agradecio a Altozano sin duda unos pedazo profesionales David Altozano y Pedro estoy muy agradecido se nota que saben de que va la cosa y mi porsche siempre ira Altozano porque uno puede dormir tranquilo
