Gran día para mí. Hoy he conocido a Martín en Motorland. Allí estaba con sus llantas perfectamente pintadas en negro. Sin tiempo a entablar conversación, el Leader, me ha obligado a ocupar el baquet de la izquierda para que Martín me mostrase sus virtudes. La verdad es que mucho mejor de lo esperado. Gracias Jaime!! P.D. Y encima con pintura original![almohadazos]:
Gracias a ti Fusi por tus enseñanzas. Las impresiones al principio un poco contradictorias. Es decir, cuando ayer me desplazaba por carretera hacia el circuito por el tramo desde Mequinenza a Alcañiz el chasis me parecía una pasada lo bien que se aguantaba, la dureza de las supensiones y como frenaba, dándole menos importancia al motor Sin embargo hoy en pista sobre todo en las primeras vueltas con el chip del GT3RS y las referencias para ese circuito, pues el chasis y los frenos ya no me han parecido tan magníficos, sin embargo la respuesta del motor con la repro que lleva me ha parecido fantástico. Esta repro, sin haber visto la gráfica, pero por sensaciones y comparándolo con mi anterior 996TT de 550 cv, está muy bien trabajada en un alto par motor en la parte baja del cuenta rpm, es decir, a partir de 3000 rpm sube muy contundentemente de vueltas hasta las 5500 luego sigue subiendo muy bien, pero no tanto hasta casi las 7000. La ventaja de subir tan bien desde tan abajo es que apenas se nota el turbo lag y permite recuperaciones muy buenas en marchas largas. En cuanto al tema de chasis y frenos vamos a probar algunas modificaciones en geometrias del eje delantero para que el coche subvire menos. No es que subvire mucho pero cuanto menos mejor. Con los frenos, al llevar los discos delanteros muy desgastados (hasta la semana que viene no recibiré los Girodisc de 350 mm) no se podía aprovechar toda la capacidad de frenada potencial que tiene el coche. Por cierto en 3 vueltas y han sido 3, las pinzas delanteras se han refrito (a nivel de pintura. El rojo brillante que tenían antes de entrar en pista, se ha tornado en un granate/oscuro por recalentamiento de la pintura. No se si es porque la pintura original de estas pinzas no aguanta la temperatura que genera cuatro frenadas al límite, pero las que llevo en el 993TT que son también de 4 pistones pero que se pintaron con pintura anticalórica, pero el caso es que después de muchos circuitos están como el primer día. También hemos pensado que a lo mejor pudiera ser por la colocación de las pinzas en el 993TT en la parte delantera del disco y que se refrigeran mejor contra las del 996TT que están en la parte posterior del disco. Las volveré a pintar con pintura de calidad a ver si es problema de la pintura o de otro tipo. Como incidencia, el único pero ha sido que cuando se acelera contundentemente o en paso por curva muy rápido, el pedal del embrague se pone muy duro y pierde algo de recorrido. Mencionar que tanto el embrague, prensa tienen pocos kms y la esfera del embrague se cambió hace 2 semanas. Y eso son las primeras impresiones en circuito. Ahhh, hemos mirado la pintura del coche con micrómetro y está original al 100% a excepción de los parachoques:D
[ame="https://www.youtube.com/watch?v=rGKpTNtOjWI"]996tt Alcañiz - YouTube[/ame] SENT FROM MY BOTE 4 DON'T BUY APPLE
Enhorabuena Jaime. Gran hilo. Gran coche y gran piloto. Así las cosas salen siempre bien. Muchas gracias por tanta información.
Jaime, lo de las pinzas también me sucedió a mi tras 9 vueltas al Ring. Parece que habrá que pintarlas con esa anticalórica que conoces. Algunos seguimos este hilo con expectación. Se está convirtiendo en una buena guía para potenciar los 996 TT. Gracias.
Si mi memoria no me falla, creo recordar que en los 996 GT3 MKII se montaba un tercer radiador sólo para la caja de cambios, e incluso a los 996 TT se les cambiaba un piñon o un casquillo de la caja de cambio por uno reforzado que tenían los amigos de Manthey. Por cierto, enhorabuena Jaime
Me auto-cito para rectificar, acabo de recordar que el tercer radiador, era de refrigerante del motor no del cambio.
Vaya pepinillo a tu gusto te estas haciendo!! Felicidades, que envidia! ganas de verlo rodar tengo ya!!! saludos
Tomo nota, en cuanto pueda le saco unas buenas fotos. Pongo estas 2 sin animo de ensuciar el hilo. Tambien tengo el antiporsche...
