Cómo abrir 997 si la llave no funciona??

Bueno, pues me he quedado con 0 de batería y la llave mecánica no abre la puerta, está en el taller el coche pero no saben donde está colocado exactamente el mecanismo para abrir el capó delantero donde está la batería y poder sustituirla.

A ver si me pudierais ayudar porque esto se me está alargando.

Gracias.

 

http://soloporsche.com/showpost.php?p=185366&postcount=4

Mejor explicado, imposible ;-)

 

Como que no abre la llave?? Tiene que abrir. ¿Y haciendo fuerza?? ¿Y la del copiloto?

 

Independientemente de que el coche esté sin batería, la llave debe poder abrir las puertas de forma manual.
Después, hay que proceder como te indican en el link anterior.
Suerte!

 

en el copiloto no hay cerradura y ya os digo, desde fuera metiendo un alambre en plan mangui total y tirando de la maneta de dentro de la puerta tampoco abre.

El coche hubo que sacarlo en grua con unos patines y de no poder abrirse lo que haré será romper la ventana y listo.

 

Antes del martillo, usa 3 en 1

 

http://perryandcoblog.com/2009/11/17/porsche-carrera-911-996-dead-battery-locked-hood-solution/

..lo que si deberia abrir..es con la llave..A ver si coincidencia y te casco el clsusor de la puerta

 

Pues la verdad la cerradura esta muy blanda pero siempre la recuerdo así.

 

Dile al mecánico que levante el coche
Que ponga una pinza con negativo al motor o al chasis y otra pinza con el positivo al cable directo que viene de la batería al motor de arranque y ya lo abres con el mando

 

Es más complicado pero es igual que si le pusieras las pinzas a la batería

 

yo alucino... la llave 6 en 1 y funcionara... en cuanto al resto lo que no entiendo es si os comprais un coche vamos a decir diferente no leais el manual :cabezazo:

 

Es posible que te estás refiriendo a un comentario que hice más atrás, pero como te expresas como un bebé de 3 meses, no estoy seguro. Por eso, no te voy a responder como te mereces.

En cualquier caso, si sabes algo que ignoremos los demás, no dudes en iluminarnos, que para eso está el foro.

 

1-No te he faltado al respeto.Asi que te pido lo mismo hacia mi.
2-El comentario no iba para ti, sino para el autor del hilo, que lo normal es que se lea el manual.asi que no te creas el centro del universo que no va contigo
3-obviamente digo lo mismo que tu pero almenos de 3 en 1, 6 en 1 pero vamos que es mas de lo mismo.
4-Lo expuesto por los comapñeros: br911, titopen incluso tu comentario esta todo dicho no hay mas informacion para ampliar...
5-Rima facil esta para ti

P.d: espero que esta vez me hayas entendido

 

Vale, perdona. Será que estoy susceptible. Pero entiendo que si no abre con la llave, el manual, poco le puede ayudar. Lo del 3 en 1 es por si estuviese trabado el mecanismo, ya que otra explicación se me escapa. Un saludo.

 

Si, esta claro! Tu idea de la cerradura atascada es correcta y logica, de ahi pues seguir lo que pone el manual, y que varias veces han preguntado aqui en el foro ( se pueden ver hilos tirando de buscador) lo que esta claro es que si no le abre la unica solucion es lo que le han comentado de levantar el coche y puntearlo, o eso o romper cristal y passar parte... Pero vamos esta opcion ni me la plantearia.

 

Han levantado el coche y le han pasado corriente. En cuanto a leer el manual... No lo he leido pero dudo que me explique como hacer eso, de ahí que tomara la decisión de preguntar por aquí, no creo que sea el único que pregunta sin mirar el manual ni creo que esté mal hecho.

 

Se puede también y mucho más fácil meter tensión por los cables de la luz de la matricula, sencillo, positivo y masa (negativo), que complicaciones.

 

No creo que eso funcione, ya que la corriente llegaría solo hasta el mando de las luces, que actúa como interruptor, y al estar la luces apagadas no dejaría pasar la corriente hacia la batería. Quizá me equivoque.

 

Eso funciona, está probado, metes positivo y negativo por esos cables, digo esos porque están a mano, suficiente para que funcione el mando.

 

Prefecto entonces. Está bien saberlo por si acaso. Muchas gracias