Buenas tardes: Estoy pensando en adquirir un Cayenne S o un GTS, he visto unos cuantos pero con 170.000-180.000 Km del 2008 , dan garantía Porsche , os parece muchos km para estos coches? todos los que he visto son nacionales y con historial, pero no se, se me hacen muchos km que pensáis . Muchas gracias por vuestra ayuda
Con esos km depende del precio. Yo no lo compraría, pero también es cierto que si están cuidados como han de cuidarse, tienes coche para rato.
Realmente no creo que sean muchos km, y menos para un coche que esta hecho para hacerlos como es el caso del cayenne. En el caso de que una unidad con esos km fíjate bien que tenga todas las revisiones hechas en sus km. eso si, fíjate por cuanto mas tienes unidades por menos km, pero que no te supongan un problema. También decirte que si lo vas a comprar con pensamiento de volver a venderlo estas unidades pierde mucho valor, pero quizás eso sea una ventaja a la hora de comprar. Suerte!!
Yo no creo que sean muchos kilómetros, esta claro que debes valorar el precio que tienen las unidades que sigues, pero creo que un motor de estas características esta mas que preparado para hacer esos kilómetros y unos buenos cuantos mas!! Si el coche ha estado bien cuidado y mantenido, no creo que sea un impedimento si encajan en el presupuesto. Blaser
Pienso igualmente que el hecho de los kilómetros no debería ser un impedimento si tiene las revisiones correspondientes, y estas están documentadas. Únicamente si tienes pensado venderlo posteriormente en "x" tiempo, el coche perderá bastante valor y te costará bastante trabajo venderlo. Vender un coche por encima de 200.000km, es misión casi imposible, venderlo, que no regalarlo.
Cada uno piensa de una manera, yo pienso que no son muchos kilometros para el coche que es, pero yo con esos kilometros no lo quiero, ya lo se, no son kilometros, pero manias que tiene uno tu. Ya se que Barbara Rey esta muy buena, pero con esos kilometros yo no me acusto con ella tu, si acaso para hacer un bingo, jejeje:[angel]
Jajajaja Que tío; q chispa tienes joío... Pues mira por donde yo me compraría sin problemas ese Cayenne pero no me acostaría tampoco con la Barbara del Rey. Si tiene los mantenimientos al día, lo revisas, lo pruebas y lo notas entero...y si el precio es bueno...pues palante. Te lo digo yo que tengo un 997 con 132mil y está perfecto de todo. Dependen mucho del mimo que se les haya dado y las manos que los hayan conducido. Yo pienso que, salvo alguna excepción, hoy por hoy, bien tratados y mantenidos los motores son prácticamente indestructibles. Otra cosa son los interiores que tienden a llevar peor el paso del tiempo, y eso si que se nota y destrempa... Como la Barbara Rey. (Que años atrás estaba pa mojar pan pero ahora tiene la piel cuarteada, descolorida y con algún que otro roce) jajaja
No son Km para un coche así, tengo un S con casi 300.000 km y un Diésel ya con 145.000 km, bien hechos y mantenidos y ambos van perfectos. Ya no puedo decir lo mismo de Bárbara Rey que seguro que no tiene ni los mantenimientos al día, ni approved ni tan siquiera en IMS ;) Saludos
Vamos a terminar cambiando el nombre al nuestros Cayenne. ¿Y tu que coche tienes? Yo, un Porsche 'Bárbara'
Yo compre el mio con 237000km y ahora tiene 251000km y va como la seda y ni un sólo problema. Eso si su anterior propietario lo tenia muy bien cuidado y mantenido, y yo lo tengo muy cuidado. Porque quiero que se haga clásico en mi garaje. Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk
Yo he pillado mi turbo con 136.000 hace un mes y va por 141.500 ya sin ningún problema grave de ningún tipo. Le he probado a alta velocidad, de viaje con equipaje, por un par de pistas de la finca, he tirado de un remolque con 2 motos de 1000cc el otro día y todo perfecto. Lo únicos "fallos". Calibrar los servomotores del aire acondicionado en garantía. Las 8 bujías y 8 bobinas en garantía (sino unos 650€ o así) y cambiar las 2 luces de interior de curva, esas sí las he pagado pero han sido 20€ en CP o así. Los discos y pastillas las he tenido que cambiar y 1500€ el juego completo. Ahora se le va a cambiar toda la valvulina del coche por precaución (imagino que unos 800€ o así) y en breve gomas nuevas. Pero vamos, a resumidas cuentas no puedo estar más contento y satisfecho con el coche. Es un misil tierra-tierra, cómodo cuando debe, seguro y muy estable. El único PERO que le veo es que creo suena muy poco, no quiero ninguna burrada pero si que suene algo más "gordo" cuando quieras, creo que el bypass con válvulas debería de solventarlo. s2
Correcto ! Las luces de curva y posición se las come, algo ya solventado en el cayenne II y desconozco si en el MKII. Que suene más, siendo el turbo a diferencia del atmosférico no se si ganarás mucho, míralo bien no sea algo similar a lo que está pasando en la F1 ;) Saludos Sent from my iPhone using Forum Runner
kms sin problemas.... a no ser que te toquen cosas que no haya hecho el dueño anterior... Turbo mkI compre con 145000, tiene 160000 2 años casi bombillas (en garantia) bateria cardan porton vaso expansion y tubos refrigeración ITV tirada por silent blocks (cambiados...) y una revision intermedia... comprado con garantia PA en conce... que no ha cubierto na de na... y no renové claro... Espero que los siguientes 2 años no se rompa nada... neumáticos y pastillas tocará pronto... Por otro lado..... PORSCHE CAYENNE TURBO .... el mejor coche que he tenido y la mejor atención y "experiencia" recibida de un fabricante. Nota: familia de 3 canijos y Señora --- un 911 Turbo no pudo ser (todavía...), tengo la versión familiar :)
No te preocupes que ya estoy en conversaciones con soldaduras Carmona a ver que solución le damos. No quiero nada macarra estilo una línea super sprint y quizá el bypass lo solucione. Y yo creo que es de lo mejor que he tenido nunca. Está en otro nivel con respecto al resto de suvs Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
