Hola, alguien sabe algo sobre este 996 4s? se que es importado de USA, algun inconveniente por ello, a parte del velocimetro por millas (el digital esta en kms )? toda aportacion por aqui o privado se agradece http://ww3.autoscout24.es/classified/276356497?asrc=st|as
Si es como en el 986, el digital se puede pasar a kmh apretando las dos ruedas a la vez o girando una, ahora no recuerdo. Por todo lo demás no veo problema, IMS solucionado, pocos kms, color interior exclusivo (Savanah beige?), recién revisado, ruedas nuevas... La única pega que veo es que con ese precio se está cobrando todo el mantenimiento realizado, cuando es un desgaste que tiene que apechugar el propietario. Si estuviera en 30.000 € vale, yo lo veo bastante caro. 32.000 € si me apuras porqué el coche te gusta mucho y exactamente es lo que estás buscando, sino espera y ya saldrá otro. Saludos
Gracias, Con frecuenca veia un 996 4s Andorrano aparcado en un colegio de Barcelona y la verdad que me encanta, veo muchos 997 y no me llaman como este, no se, raro que sera uno...
Yo si conozco ese coche, se vino un día de ruta con nosotros. No llamó la atención que el para golpes trasero no es identico al de europa aun no teniendo las dos " cosas negras de goma de los americanos". El chico quería comprarse un turbo y el coche esta envidiable. Si no recuerdo mal el cuadro esta en km/h. Te estoy hablando de hace unos 3/4 meses.
Si te fijas en la ultima foto de la pagina,sale la imagen del cuenta revoluciones y en la parte inferior izquierda pone KMh...osea que ya esta solucionada tu duda y el paragolpes trasero veo que esta el tipo europeo sin los dos plasticos negros que porta el tipo americano,ni lleva los intermitentes naranjas...por lo que esta unidad ha sido ya totalmente modificada para cumplir la normativa europea. El precio por otro lado,algo caro...aunque no una barbaridad....tiene tan solo 57000km para los mas de 10 años que tendra,no creo que haya muchos con ese kilometraje,despues es manual ,que no hay tantos y esta en un estado muy bueno...habria que verlo en directo y que un profesional lo verifique...pero parece lo que marca...yo le apretaria algo y me lo quedaba...intuyo que esta al dia y despues no tendras que invertir apenas dinero en dejarlo perfecto,saliendo a buen precio a la larga...
Es del 2005, libro y todo al dia, IMS y embrague recien hecho en CP, nigun problema para pasar revision donde se quiera Gracias
Si, es la potencia que daban de serie los 996 Mk2 atmosféricos a excepción de los GT3 y los que montaban la opción de kit X51, que aumentaba la potencia en 25cv´s.
Pues mira tú que tenía entendido que la diferencia de los 996 MkII 4 y 4S a partir del 2003 era precisamente el Kit X51 que montaban los "S". O sea: 4 - 320CV 4S - 340 (345) CV. :[question]
Los 996 C4S del mercado americano venian todos con el mismo motor que el regular de segunda generacion y 320Hp. el kit X51 fue siempre un opcional en USA y tenia un costo elevadisimo. Lo unico que le falta a este auto por lo que se ve en fotos es el BOSE pero es solucionable con un buen equipo de audio aftermarket.
En la guia de compra del 996, Juanki, que me parece que entiende un rato de 996 :), lo dice bien claro:D http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1723
