:mano Para ejemplo un boton , mira , 14 de febrero de 2015 eso si por un poco mas de 3000[almohadazos]: 11 años parado [/IMG] PDM 2015 [/IMG] Adelante con el proyecto [pastagansa]: te resultara gratificante el camino , te lo aseguro . p.d. a ver si me animo un dia y os cuelgo la restauracion completa:ayyyynss
Ya irás contando que tal...a ver como esta el "abandonado" y si tendrás mucho trabajo por delante..piensa que si a medias te cansas del proyecto...aquí somos unos cuantos que nos lo quedamos! :)
Casi me da más miedo el tema burocrático que la restauración en sí. Muchos coches han ido al desguace por culpa de la odisea burocrática al intentar legalizarlos. Suerte!
Un air parado en un sitio cubierto y ventilado un montón de años , no es un problema , es una oportunidad. Un water (de cualquier marca) es una ruina.
No hombre, es justo al revés, si es de un fallecido siempre estará incluido en "una herencia" (lo demás son chanchullos guarros... y caros a la larga). El coche del fallecido debe estar incluido en el inventario de la masa hereditaria y haber sido éste aceptado por el heredero, liquidado impuestos y listo!!! ahora solo se ha de hacer la transferencia a nombre del heredero y del heredero al comprador (simplificando). 3000€?????? ni te lo pienses por echo polvo que esté, si eres mecánico y el motor gira, solo con que lo pongas al día amortizas lo pagado. Vs a verlo y haz números (cargas coste de ponerlo a tu nombre, estado del coche piezas, ...), muy mal ha de estar para que 3000€ no compensen. Suerte y ya contarás.
Chusman queria decir lo mismo que tu pero no me explicado bien ;) a lo que me refiero es que si el coche tiene cargas puede que la herencia no este aceptada o peor rechazada, o a lo mejor hay pleitos legales... Con lo que es follon seguro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Dudo que tenga muchas multas porque parece que el bicho no se ha movido mucho....... Puede haber acumulado impuesto de circulacion esos años. En el peor caso serán 3.000 euros incluyendo interests y recargos. igual haya prescrito algunos años? Con el nr de bastidor podrás encontrar algo de historial si no hay papeles. creo que no vas a cometer un error. Todo lo contrario. Mantennos informados!
Impuestos de Matriculación??? Tu solo tienes que tener pagado el 2015 para poder transferirlo, lo que deba el anterior propietario será problema de el, jamas se lo reclamaran al nuevo propietario.
Cierto pero me huelo que este caso es diferente...... el dueño ha fallecido y los herederos no quieren saber mucho más que quitarse el coche de encima por 3k.
Sospechoso lo es un rato ya que los herederos con mirar internet pueden saber un precio aprox de venta, aun así si quieren quitarselo rapido que lo bajen un 30% y fuera pero a ese precio de regalo.... hay gato encerrado fijo. Mi recomendación cuando vayas a verlo mirate en la pagina esta ( carfax ) el numero de bastidos si tiene cargas y entonces si no las tiene bueno... seria una ganga. saludos
Hola, gracias por vuestros comentarios...Traigo novedades,malas pero las traigo. - El coche tiene una ejecución de embargo. - Tiene por lo menos 10 impuestos de circulación sin pagar. - La ficha tecnica no la encuentra, el permiso de circualación si lo tiene. - El coche esta a nombre de un muerto. Han habido interesados en la compra pero se han echado para atras al ver la situación del embargo... Alguien me puede guiar un poco hasta que se lo consulte a un amigo gestor ? Yo de todas formas este fin de semana si el dueño puede voy a ir a verlo.
Soluciones hay para todo , se puede exportar y matricular en otro pais y volverlo a traer , aunque esa solución conyeva perder la originalidad de la matricula. De todos modos lo preocupante es el embargo que es el mayor inconveniente de cuanto es y quien lo emite . Ves a verlo pierde la mañana saca unos fotos y sigues valorando la situación.
Ves a verlo, haz muchas fotos de todo el coche, incluido el número de bastidor en el maletero delantero, estampado en el travesaño junto al depósito de combustible, la pegatina en el lateral del maletero (si la hubiera) del código de color y el número de motor, está estampado en vertical junto a la turbina del motor, a la derecha, si tiene A.A. es difícil de ver. Pon las fotos, te ayudaremos a valorar si es donante o te puedes embarcar en la restauración... El tema legal lo desconozco, pero por 3000 te lo quedas si o si, máxime siendo mecánico con taller, piensa que si lleva llantas Fuchs, restauradas cuestan 2000 pavos de segunda mano, sólo es un ejemplo. Del 911 air que no esté chafado, quemado o deshecho de corrosión, se aprovecha todo, es como el cerdo. El motor, si funciona y arranca, ya vale más de esos 3000, etc. Lo que me extraña es que seas mecánico y no hayas mirado ya todo eso en Google...o si? Pues tranquilo, estás en sitio inmejorable para vender un despiece de SC 79", por cierto, es versión USA o europea (Row)?. Matrícula nacional? Km? Coupé o Targa? Saludos.
Estoy leyendo verdaderas barbaridades en cuanto a documentación y/o a impuestos de tracción mecánica. Al final, lo que cuenta, son las anotaciones en la base de datos de la DGT.
