Dudas compra Boxster 986 / 987

Notarse se nota pero yo he disfrutado muchisimo con el 2.7 228 cv. Ahora tengo un 987 S de 280 y, si, corre más y hace un poco más de ruido. Pero preferiria un 2.7 con el color y equipamiento a mi gusto que un 3.2 que no me convenza. Si pruebas una unidad que te guste de 2.7 saldras de dudas. Cuando lo hagas recuerda que son motores que quieren funcionar a 7.000 rpm, no lo descartes si a 2.000 rpm tira menos que un turbodiesel.

 

Gracias por la ayuda, si hare eso, buscare alguna unidad de un MK2 que me guste, si es 3.2 mejor que mejor, y sino pues el 2.7... aunque de momento no encuentro nada que me cuadre...

 

Aqui sigo con la busqueda... he visto algunas unidades que me gustan pero o no son del color que busco, o no es el motor que busco...

Tenia uno que me cuadraba casi al 100% pero tras investigar un poco averigüe que tenia una bajada de kms brutal... asi que ahora ando con mil ojos...

 

Como lo descubriste?

 

Yo tengo un 986 de los primeros que salieron 2.5 204cv de noviembre del 96. Ayer mismo llegué a los 211.000 kmts, y quitando que el año pasado reventé el decantador de aceite en el Jarama, el resto cero problemas.
Si no vas a correr demasiado y eres más de ruta por carretera los domingos, con el peso que tiene y los caballos, a mí me parece suficiente para disfrutar, así que imagínate con los 252cv del S.
Mi consejo es que los kmts dan igual siempre que esté bien mantenido, si puedes píllate un S, pero no desprecies un 2.5 que esté muy bien mantenido. Respecto de 987 o 986, a mi personalmente me gusta más el 987, pero es cierto que en el 986 se respira otra atmósfera, más a hierro, y en mi caso, el hecho de que sea de los primeros (11/96), también le doy su valor.

 

Pues gracias al foro, consegui la matricula y al hacer la busqueda en google vi un post de la gente de 911Madrid denunciando la bajada de kms hace un año o asi...

Pero ya no me fio de nada...

 

Hola , como vas a hacer para ponerle el cristal atras en vez de plastico? A mi se me ha roto el plastico y tenia que cambiarlo ahora, pero si se puede poner cristal, seria preferible. Se hace asi, sin mas? No da problemas luego al cerrar la capota?
Si lo has hecho, donde y cuanto te ha costado, si no es mucho preguntar?
Un saludo y gracias por adelantado.

 

Creo que se cambia la capota entera, es un tema muy interesante:[question].
Espero que el compañero nos detalle algo del proceso y de los costes.