911 SC 82 coupe. Curando una nueva ranita...

Creo, que el aleron que le tocaria, sea de origen o no ,es el que lleva o sea el del tutbo no?
Una pregunta para expertos. Resulta que el coche tiene "chafado" uno de los tubos de retorno de refigreracion de aceite (ls que van de atras a adelante bordeando el chasis") .El taller me informa que el recambio en rosepassion pasa de los 350 € .Me comenta como álternativa, hacer un bypass, -cortar y soldar un nuevo tramo- del mismo material y la misma sección. Lo descarto o ¿es una opcion a valorar?.
Gracias y saludos

 

El alerón que le corresponde en todo caso es el conocido como cola de ballena que es parecido al del Turbo, pero es distinto.

 

Tengo un juego de asientos delanteros originales en piel porque no acaba de gustarme la combinacion actual con tela (ver fotos al inicio presentacion). La verdad es que consultando por ahi, no he visto muchas unidades con esta tapiceria. ¿Que opcion era? ¿Era habitual?. No se si cambiarla......:confused::confused::confused:

 

Yo la dejaría de tela. Con las tapicerías ha pasado un poco como con las llantas Fuchs, que todo el mundo se la ido poniendo de piel con los años y hemos perdido aquellos tapizados que según mi gusto eran muy bonitos.

En todo caso, si decidas cambiarla, guarda los asientos originales por si algún día decides volver a ponerlos o si vendes el coche.

 

He encontrado esta foto de un Catalogo del año '82 del SC y parece tu tapicería

 

no juegues con eso

al final es un tubo de cobre o similar, fontanería como quien dice, da igual que lo empalmes o lo sustituyas, pero arréglalo porque te puede causar una rotura de motor (pregúntale a Diana, que por un tubo chafado le gripó); ahora bien, yo me fiaría poco de un coche al que en vez de cambiarle el tubo se lo han empalmado, el coche se merece ese mimo, creo yo

.

 

Ok. Gracias por el consejo. Ya esta arreglado.


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esa tapiceria a mi me encanta, ademas de ser un plus de exclusividad original
si decides poner otros asientos y piezas de interior, guarda los originales como oro en pano

 

Hola.

Enhorabuena por el SC

Los asientos son standard en tejido "Berber", que precisamente aparece en 1981 (MY82) para sustituir al tejido Pasha en los 911.

Está (mal) recosido el asiento del conductor donde se juntan los laterales negros con el centro, probablemente cambiaron los laterales hace tiempo por desgaste.

Con los asientos es como con las llantas fuchs vs llantas ATS, los de cuero están tan vistos y son tan abundantes, que unos asientos de SC en tela Pinstripe ( tipo Hugo Boss), Pasha o Berber, empiezan a ser escasos y algo apreciados.

Pasa como con los asientos de tela en un 964, muy raros de ver, la inmensa mayoría eran de cuero y/o leatherette, standard en muchos mercados.

Saludos.

 

Pues ya me habeis ayudado a tomar la decision. Dejo los de origen ,berber, opcion standard del vehiculo.....y mirare -la verdad es que no lo he apreciado- de rectificar el recosido a que te refieres en el asiento conductor, cuando lo lleve al "detailler" una vez me lo entregue el taller que reacondiciona toda la parte mecanica. Gracias.

 

RECTA FINAL. Motor ensamblado y listo para pasar ITV. Por cierto, 2 temillas:
1.- Tengo que canviar el anagrama de Carrera por el de 911 SC y tengo la duda si le toca en negro o en silver. No se si depende del color del coche : en mi caso L182 Chiffon white. A mi me gusta mas en silver pero no lo encuentro ni en Rossepassion ni en Pelican. Solo los tienes en negro. ¿Alguna otra opcion para poder encontrArlo?. ¿Los venden adhesivos o en vinilo? Lo digo para evitar agujeros en chapa.

2.- Otro tema: ¿Alguna recomendacion de detallista en Barcelona ? Reparacion parachoques, pequeña abolladura en puerta, pulido, interiores, limpieza vinilo techo. Etc? Gracias

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Hola Albert, enhorabuena por como está quedando. Ese motor está mejor que cuando salió de fábrica.

Sobre la primera pregunta no puedo ayudarte pero para los trabajos de detailing siendo de Barcelona iría a ver a Vicens. A parte de un gran profesional es un enamorado de la marca y te aconsejará lo mejor.

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Gracies. Vicens? ¿Me puedes dar mas datos.? Web, ubicacion,......

 

Hola a todos...He pasado la continuacion de este post a la seccion de clasicos. Gracias.


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Albert, me refería a Vicens de Auto-estetic, encontrarás info en el foro o en su web.

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El anagrama trasero le toca negro.
Negro era el standard para todos los 911 SC y Turbo, pero podías pedir el anagrama como opción en color silver, por si tu 911 era de color negro y querías que se viera.

Saludos.

 

http://www.restaucarclassic.com/btn7.php

S2

 

Finalmente y despues de 4 meses..........en su habitat natural.


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:[applause]:drooling

Nos lo enseñas mañana en Montjuïc?
http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1272284#post1272284

 

Lo siento mañana no podre asistir........la próxima seguro.


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