Accidente Cayenne menos 2 años. No reparo

Hola a todos. Me presento en este foro que me parece muy interesante. Tengo un Cayenne Edicion Platinum 2014. Hace varias semanas me dieron y di varias vueltas campana. La culpa del contrario. Yo seguro a todo riesgo con franquicia 200€. El perito está diciendo que se puede reparar ya que no supera los 40 mil (valor venal) la reparación para siniestro total. Tiene el techo arrugado y los laterales destrozados, airbags abiertos (laterales), aunque el motor está bien.
El coche al tener menos de 2 años mi seguro me daria valor de nuevo con un siniestro total.
Como voy a reparar un coche tan nuevo con un golpe tan grande? que puedo exigir yo a la compañia?
Busco una contraperitación? lo que no quiero es un coche que estéticamente parezca nuevo pero que tiene parches por todas partes. Tengo claro, que lo que quiero es un Porsche.
Gracias, por vuestros comentarios.

 

Tela con las compañías de seguro, a veces uno piensa que van más en contra de uno que a favor


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Tengo claro que el coche no me lo quedo reparado!! Espero que el seguro me de el importe para comprar un coche igual, como estaba antes del golpe. Y que el mio que lo vendan. A alguien le ha pasado algo parecido?

 

En primer lugar me alegro de que puedas estar contándonos esto luego de un accidente como el que describes, eso habla muy bien del Cayenne que cumplió su función protegiéndote, no merece la pena pensarlo pero con otro coche quizá las consecuencias hubiesen sido bien distintas...

¿Dónde han presupuestado la reparación? ¿En Centro Porsche?

 

Como dicen los compañeros, enhorabuena por estar bien!!! Lo segundo, es así como te dicen, pero claro, si el taller que lo presupuesta (espero que sea Centro Porsche) aseguran que se queda igual, en el condicionado general de la póliza te dirá eso, es un contrato firmado y aceptando todas las cláusulas, pide otra peritación y compromiso del taller, veras como sube la peritación. Mucha suerte!!!


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Gracias al Cayenne lo puedo contar, seguro que otro coche hubiese sido diferente. Tengo algunas secuelas en el cuello y espalda, nada grave. Mucha Fisio, y quiro.
El carro está en el centro Porsche. Cuando lo vieron, ellos me dijeron que tenia pinta de Siniestro Total.
Ahora, el perito dice que cree que se puede reparar. Están mirando daños ocultos. Pero el que es entendido en la materia, sabe que no es lo mismo un techo soldado que una carroceria de fábrica.
En los próximos dias cerrarán la peritación y tendré que ver si es niño o niña.

 

hola bostoniano, a mi me paso algo parecido, hace un par de años me compre un audi TT viejito pero perfecto d emecanica y exterior, a los 20 dias lo dejo aparcado en la calle y a los 2 dias vuelvo y me habian dado un golpe trmendo por detras, trasera hundida, inmobilizador, etc un desastre, mi seguro queria darme siniestro total y pagarme el valor venal que era una caca, fui a la policia y denuncie al tipo que por suerte alguien le habia cogido la matricula y ya estaba identifficado, total que amenace con ir a juicio a mi compañia, a su costa claro, y les exigi reparacion en casa oficial, al final tuvieron que acceder a mi peticion y todo quedo en nada, me dieron el coche arreglao a nuevo con todos los reglajes y paralelos hechos, pintura nueva y reparaciones varias. otro amigo tambien algo parecido y mas de lo mismo pero finalmente salio ganando, no estoy seguro pero creo que hay una ley q te protege al respoecto, averigua con abogados aver q te dicen y no te dejes presionar con los seguros que siempre tiran hacia su lado y "arreglan" con la otra compañia, osea del que tenia la culpa. un saludo.

 

Hola Alteplasa, gracias por los ánimos. Lo que leo en muchos foros es que a la peña les dan siniestro total, dos duros por el valor venal, y con la reparación se amenaza en juicio y suelen pagar la reparación.
Mi caso es lo contrario, yo quiero que me den Siniestro Total, me darian coche nuevo. Y sino me lo dan será por poca diferencia y eso implica la reparación de un coche de poco mas de un año con un buen golpe de chapa y que aunque quede muy bien yo no lo quiero, siempre será un coche reparado.
Por eso tendré que torear con el seguro, abogado y contratar una contra peritación. Algo complicado.

 

Lo mejor es un abogado ajeno a la CIA, de todo mejor resultado. En tu póliza, puede que tengas libre elección de abogado y un importe para gastar, si es así, te puedo enviar el contacto de uno de los mejores abogados de España que lleva este tipo de siniestros


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Yo tuve una experiencia parecida con un mercedes, me dieron un golpe por detrás muy fuerte y el perito se empeño en reparar un golpe 50.000€ me entregaron el coche y empezaron los problemas ya que el coche daba muchos problemas de electronica y suspension finalmente abrieron otro expediente subiendo la separación a 65.000€. Como conclusion te dire que el coche no acabo de quedar bien y tuve bastantes problemas con el seguro ya que se negaban a pagar buscando cualquier tipo de excusa, se reparo y lo vendí ya que no me convenció como quedo.
Los seguros van a la suya y desde luego este perito no sabia ni por donde le daba el aire, intenta que lo den siniestro ya que saldrán mil cosas luego que no se ven hasta que el coche esta totalmente desmontado y empiezan a echarse las manos a la cabeza con el valor de las piezas.

Un saludo y suerte.

 

Si la reparación excede del 75% del valor venal puedes pedir siniestro total ... Con eso deberían indemnizar el 100% del valor a nuevo.... Me temo que si el motor no está afectado la reparación no excederá... Otra cosa que puedes hacer es solicitar que te sustituyan la carrocería completa, nada de parches, soldaduras, potros y similares.... Eso sí, cuidado donde te lo hacen porque estos coches llevan muuuuchas teclas ....


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Eso es lo que voy a intentar, que lo den siniestro. Sino me tocaria arreglarlo y venderlo para comprar otro, pero ahí economicamente si salgo perdiendo. Imagino que el 75% valor venal será con Iva incluido.
En este caso tiene que llegar a los 40 mil mas o menos y me han dicho que lleva 22mil sólo de piezas, sin mano de obra ni iva. A ver si pegando un empunjoncito......
La putada es que Porsche, sólo vende carrocerias del año en curso y mi modelo Edicion Platinum ya no la fabrican, por lo que me tocaria parches, que es lo que yo no quiero.
Por cierto, tengo un abogado externo que me lleva lo de las lesiones y está al tanto de todo, pero ya miraré otro en siniestros si no se aclara el asunto.
Un saludo

 

UFF menudo follon... armate de paciencia, yo conozco algun caso similar y al final el que sale perdiendo siempre es el asegurado, si se puede reparar sin superar el valor venal, creo que te lo tienes que comer reparado si o si, por mucho que el cliente quiera uno nuevo, las aseguradoras si ven que se puede reparar por 30, no te van a dar los 40 que vale nuevo.

Y si te dan uno nuevo son sin los gastos de matriculación, transporte, etc, precio franco fabrica, vamos que toca palmar dinero tambien...

 

Depende de aseguradoras .... Algunas dan 100% impuestos incluidos....


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Que lo arreglen, le pegas fuego y siniestro total. A ver que te dicen entonces, un cable mal colocado, cortocircuito y pum. Luego otra cosa que no tiene sentido es que si tienen que meterlo en bancada porque el chasis está tocado no queda bien casi seguro, rigidez y demas tampoco será lo mismo, plásticos que ajustan mal, etc. A nosotros hace unos años nos dieron un golpe parecido en el A8 de mi padre y fue siniestro ipso facto. Llego el perito y dijo que a reparar. Que desmontasen no se que. Cogio el jefe de taller y delante nuestro cuando se fue el perito agarró un martillo y le arreo al cárter y lo rreventó. Llamó al perito, se lo comentó y dijo que lo veía. Se lo puso tan negro que dio siniestro.
Un abrazo

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Estás en una situación muy complicada, porque te vas a tener que meter en contra peritajes si quieres que pase a ser siniestro total y tu compañía no lo valora como tal.

Por otro lado, por muy fuerte que sea, Un golpe bien reparado, deja un coche perfecto. Otra cosa es que es muy difícil dar con un chapista que sea fino y que lo haga con esmero para dejártelo perfecto y que se tome la bancada (si es necesario meter el coche) con tiempo y las cotas queden al milímetro.

Debes esperar a la peritación final y yo, hablaría con el concesionario donde tengas el coche. Por experiencia, el propio concesionario puede quitarle al perito la idea de no declararlo siniestro, incluyendo todas las piezas (incluyendo algunas que no estén muy tocadas) y, sobre todo, indicándole que si el coche no queda perfecto deberá volver a pasar varias veces por el taller y seguirá corriendo a cuenta del seguro.

Pagamos seguros que valen un huevo y la yema del otro y encima, no habiendo sido culpa tuya, tienes que tragar lo que le de la gana al perito.

Paciencia, coche de sustitución, a recuperarse de las secuelas y tómatelo con mucha filosofía. Todo documentado, comunicaciones por escrito con buró faxes al seguro siempre (nada verbal ni telefónico), coméntalo con el jefe de servicio Porsche,...

Muchas suerte


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En mi opinión un golpe de un calibre tal en el que se pudiese plantear cambio de carrocería, no queda perfecto por muy buen chapista que haya. Me explico, un muy buen chapista podrá dejar las cotas exactamente como de origen (tengo ciertas dudas al respecto) pero la rigidez estructural y comportamiento de los materiales ante un nuevo golpe nunca será la misma que antes de haberse deformado.

Espero que tenga suerte el OP y consiga siniestro total. Pelealo a tope!

Saludos.

 

Saludos soy dueño de un Porsche Cayenne desde hace poco tiempo y me alegra conocer que este coche te salvó la vida.
Por mi condición de ingeniero industrial te diré cómo meter mano este asunto de manera infalible.

Los peritos así como los talleres tienen un seguro de responsabilidad civil que cubre su fallo profesional y pueden estar más o menos tranquilos ante un fallo (todos somos humanos) lo que no cubre ningún seguro es la responsabilidad Penal. Te aconsejo que un buen abogado te redacte una carta tajante enfocando este asunto a que el vehículo reparado jamás te dará el mismo nivel de seguridad que el vehículo nuevo (de ahí, entre otras cosas las diferencias de precios entre ambos) y que avisas con recurrir por lo penal como vuelvas a tener un accidente y sufras "cualquier tipo de daño" puesto entiendes que un coche nuevo te protegerá mejor que un coche reparado con semejante golpe. Esa responsabilidad no será contra la compañía de seguro sino contra el perito y el taller que den el VB a la reparación. Verás cómo se le ponen los pelos de punta y busca mil excusas para dar siniestro total. Porque de lo contrario como alguna vez tengas un golpe y te dañes tubo los ocupantes lo más mínimo jamás podrán alegar desconocimiento dado que se lo exigisteis antes de reparar.

Un saludo

 

Tomo nota por si me hiciera falta en el futuro!

 

Toma ya!!
Ya somos dos que tomamos nota! Jeje