Muy buenas, estimado compañeros. Acabo de vender Mi anterior coche, un Bmw 335, y quiero cambiar por un 991s o 9974s MKII. El problema viene, con la tracción total. Se nota tanto la diferencia? Esta claro que igual lo que escribo, es una chorrada para muchos, pero las dudas no consigo solucionarlas. Esta claro que este coche no le voy a llevar a la nieve, pero en carretera mojada, que tal se comporta el 991S? El culo se marchará? o si por el contrario se comportara como mi anterior coche? Cuando veo algún 4s de segundamano, se disparan el precio, parecen que están mas cotizados. Cuando vaya a mirar alguno de segundamano, me aconsejáis mirar algún punto débil en estos coches? Con cuantos kilómetros lo compraríais? 70.000km son muchos? Otro problema que tengo, es un poco la envidia. Vivo en una ciudad muy pequeña, y llevar este tipo de coche, me da bastante reparo, tanto, que la primera duda, seria si comprar me lo o no, por la envidia que pueda levantar. Un saludo.
En un 997 70.000 kms es lo normal encontrar, en un 991 son demasiados y mas por los precios que corren. Todo dependera de los dueños que haya tenido, si ha sido coche de prensa, etc. En un 991 por ejemplo, coche de prensa dos o mas dueños con esos kilometros y una franja entre 80 o 90.000 euros... Mala inversion. Mejor esperar o estirarse un poco mas y buscar entre 25 y 45.000 kms. Siempre con su libro de mantenimiento al dia, claro.
Pues lo que me dices, cuadra bastante con el coche que he mirado. http://locator.porsche.com/ipl-cust...l?md5=3c7919b64b84c10183cd1ac4c42d98d5&url=es
Hombre ese tiene 4 años ya... una media de 15.000 kms. Sería interesante averiguar en qué fecha y con cuántos kms. se hizo el primer cambio de nombre. Aparte de coche de prensa también puede serlo de pruebas (para clientes), de gerencia, etc. Cuando ha sido de prensa creo recordar que el término que ellos emplea es el de "remarketing" (que alguien me corrija). Respecto a tu duda, no sabría decirte. A mi un 997 4S mkII me parece precioso, pero el 991 es un cochazo que supongo irá mejor. Por el comportamiento en agua no te preocupes, hoy en día y con toda la electrónica que llevan son lapas. Un saludo
Por los datos que me dieron a traves de un cauce, es un coche de Marketing de Porsche, de los primeros que se matricularon en España 2011 , salio en la revista CAR de enero del 2012 en pruebas. Fue de prensa y de los que dejan durante a clientes para que lo prueben, entro oficialmente 4 veces a circuito . Después de unos meses de pruebas se vendio a dos particulares. Hasta llegar a los 70.000 kms que lleva. Pegas que veo, un 991 de 4 años trillado... Pues si., dentro de un tiempo llegaras a 100.000 kms y sera comercialmente vendible.... En este país no ..... Aqui cuando pasamos de los 100.000 en un coche moderno , nos asustamos. Los precios de los 997 MK2 se mantienen, pero solo aquí en España, en Alemania y otros paises los precios se ponen acuerdo con la edad del coche y van a niveles de precio normales. A, igual que los 991. Hay que esperar, me acuerdo cuando compre mi 996 4S, los precios rondaban entre 65.000 y 72.000 euros, con 4 años de antiguedad, en poco tiempo fueron bajando, hasta llegar a los 30 de nuestros dias. Con 5 años de edad me dieron 50.000 por mi 4 S,y nadie me hacia ofertas hasta que llego un frances y me lo compro. Ahora parece que este lejos la cifra de pagar por un 991 60.000 o 70.000 euros, cuando la media esta en 90.000., pero,.... Llegara, seguro.
Mas información, no me podías pasar. Sorprendido estoy. Solo puedo darte las gracias. La intención seria comprarlo entre Enero y Febrero, o como mucho en Marzo, No creo que bajen mucho, para esos meses. Si que es verdad que con la aparición de los MKII, estos deberían de bajar, y no tardando mucho. En Alemania están bastante mas baratos, pero no se si es rentable o si son de fiar. En un principio me gustaría comprarlo algún Concesionario oficial, ya que los compra ventas, no son de fiar. La garantía Porsche Approved, es útil? O solo es mero Marketing?
Yo prefiero el mercado nacional, pero en Alemania son igualmente fiables y mas si lo compras en concesionario Porsche, la garantia es internacional, asi que, ningun problema. La garantia de Porsche es buena, pero, como todo, el desgaste no entra. Con la llegada del restiling del 991 en el transcurso del 2016 iran bajando de precio y mas si el precio de los de Alemania bajan y empiezan a venir unidades de importacion. Entonces es cuando los concesionarios de Porsche de España se pinen las pilas y empiezan a bajar precios. Siempre ha ocurrido asi. La mejor virtud para comprar un coche de esos precios es la paciencia, estamos hablando de un capricho no de una necesidad, asi que prisas no tiene que haber.
Si señor! da gusto leerte este tipo de respuestas cuando alguién pide consejo. Gracias por el aporte.
No me cuesta nada, si se tiene buena informacion y con eso se ayuda, pues es lo que importa. Algun dia necesitare tambien informacion de algun coche y tambien me gustaria encontrarme con un buen aporte. Saludos
He tenido m3 e46, z4, 330i coupe 2008 y actualmente 991 2s y mi hermano tiene 991 4s y e conducido los 2 en muchas ocasiones claro. Yo lo compre con 60000 km y perfecto. Tenía la misma duda que tú en cuanto a modelo y el destino me llevó al 991 y que conténto estoy. Es perfecto!!! La tracción 2 sin problema ninguno y soy del país vasco. Volvería a comprar un 2s. Fundamental para mí sport-chrono, escape deportivo y techo. Aunque cuanto más extras mejor.....techo digo por que se oye aún mejor con el abierto!!! Y garantía porche APROVEDD.
Con los ojos cerrado voto por el 991, el 997 es "rustico" como he tenido uno y ahora el 991 puede opinar con conocimiento de causa y sin pensarlo voto por el (moderno). Es tan deportivo como quieras que sea en carreteras publicas, le da mil vueltas el bastidor por us estabilidad suprema, le gana en todo para un uso polivalente, si si, es más GT y eso para mi es perfecto. Supongo que bajarán de precio pero con los modelos turbo como único opción de futuro, los últimos 991 atmosféricos tendrán capacidad de aguantar muchos años su valor. Creo que tendremos que esperar a ver los 992 rodando dentro de cuatro años para que los 991mk1 bajen mucho de los 80/90.000€
Buffffffffff. Que dilema, he estado mirando un 997 targa 4s con 40.000 km. Y por ahora un 991 no encuentro, o tienen muchos kilómetros o se disparan de mi presupuesto.
