Buenas noches a todos, he vuelto Porsche Cayenne después de dos años con un magnifico BMW X5 30D (MODELO ACTUAL). En concreto me he pillado un Cayenne diesel (modelo actual de 03/15) con 14.000 kmts. En este momento me encuentro en la fase de aprendizaje y estoy encantado. ¿De momento hay una función con la que no me aclaro mucho: "HOLD". Considero muy útil esta función cuando paras en los semáforos, atascos, etc. y no siempre consigo que se active, probablemente porque no se activarla correctamente. ¿Os ocurre lo mismo? Lo dicho, me alegro de volver a este foro:jump:
Bienvenido de nuevo, entiendo que debe parar el motor si la pausa supera un tiempo ¿tienes activo el botón sport?
Creo que el tema es que hay que pisar el freno y cuando el. Vehiculo este parado volver a pisar el freno. Lo tengo en confort
Bienvenido otra vez a porsche, la función hold entra de dos maneras una es la típica que ya tienen muchos coches que es en una cuesta arriba si el coche detecta que que se va para atrás entra sola y la otra es cuando estas en un semáforo una vez parado si pisas el pedal a fondo se conecta también y no es necesario que sigas pisando el pedal. Si estas en fase de aprendizaje como comentas notaras la función de navegación a vela que es muy curiosa, para ello tienes que llevar el coche sin pulsar el botón de sport, una vez circules a 130 por ejemplo si levantas el pie del acelerador veras que las revoluciones caen de golpe y en el momento que vuelvas a acelerar sube la aguja también de golpe. Un saludo.
Frenas para detenerte en el semaforo y luego pisas a fondo como si hicieras una frenada de emergencia.
Ok. Seguiré probando. Gracias Por cierto, merece la pena el ensanche del tren trasero ? Cuanto conseguimos ensancharlo? Consume más con este cambio?. Como veréis soy un mar de dudas.:[question]
Hola Ambar, felicidades por tu nuevo Cayenne diesel, en que mejora en tu opinión el Cayenne al X5?. Yo he cambiado hace muy poco mi Cayenne S MK2 por un BMW X6 30d nuevo y realmente estoy encantado por la suavidad de marcha y las prestaciones del motor y el consumo ajustado, lo uso preferentemente para viajar por autovia o autopista. un saludo
Pues sobre todo en la estetica, me gusta mas el cayenne pero tengo que reconocer que el X5 era una pasada. En cuanto a prestaciones , considero que el cayenne es mucho mas versatil con el tema de ajuste en suspension y conduccion . El caso es que ha sido un capricho el cambio pq realmente ambos son dos maquinas dificiles de igualar.
