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cambio suspension delantera 930

Tema en 'Clásicos' comenzado por Gallego1, 20/11/15.

  1. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Cierto , el 930 lleva unos separadores traseros.
    Y creo recordar que el brazo 930 es muy distinto al 911 , además de montar 2 rodamientos en vez de uno sólo que monta el 911.
     
  2. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Si que existen fuchs originales 8"ET10 , aunque yo personalmente echaría mano de una réplicas ( por estado y por precio ).
    En mi opinión , por mucho que quieras dejar ese coche de origen , siempre va a ser un coche modificado y , otra vez en mi opinión , las 8" le quedan más bonitas ( cuestión de gustos :D ) que las 7" , además de poder montar unas gomas 215 que amortigua algo el deslizamiento típico del tren delantero.
    También montaría brazos de dirección del 930 por varias razones :
    1-Los brazos del SC son con bujes de goma , y con la edad están cansados.
    2-Los bracitos del 930 son baratos.
    3-La dirección se vuelve más precisa y directa , pues incorpora una rótula esférica en vez de un
    silenbloc de goma.
    4- Y la última ( y esta ya es de nota , pues es de análisis personal :[angel] ). El sistema de rótula
    utilizado en los brazos del 930 , hace que el punto de pivote esté más cercano a la cremellera
    de dirección , lo cual hace que los cambios de ángulo del brazo ( ante movimientos de la
    suspensión ) sean menores ( comparados con los brazos del SC ).Eso va a provocar que los
    movimientos de la suspensión tengan menos efectos sobre la convergencia delantera y mejora
    en el manejo ( evita algo el efecto bumpsteer ).
    Espero haberte convencido :Silbar:

    El montar cubos delanteros del 930 si sería necesario si deseáramos montar las pinzas turbo de 4 pistones.

    Si tu coche fuera mío , mi proyecto sería montar unas llantas traseras con más desplazamiento ( evitando montar separadores ) y 8"ET10 en la delantera con más goma que las de origen. Pero cada uno tiene sus gustos y sus preferencias.Una cosa que me gusta de los 911 es que nunca sueles tropezar con coches iguales :[angel] ( cada dueño tiene su personalidad ).
     
  3. Gallego1

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    Gracias Diana!

    respecto al brazo, me has convencido.

    Con lo de las llantas, le voy a dar una vuelta.
    Con la llanta 8J et 10 si que quitaría el separador....pero no me rozaría con la aleta? son 30 mm de diferencia con la 7j 23,3, no? y llevar mas goma delante no lo va a hacer un poco mas duro de conducir?

    saludos.
     
  4. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    ET23-ET10 = 13mm = desplazamiento hacia el exterior del centro de rueda.
    8"-7"= 1" = 25,4 mm , el cual hay que dividir x2 para saber el desplazamiento del borde exterior.
    Por tanto tendremos 13+12,7=25,7mm de desplazamiento del borde exterior de la llanta en una 8"ET10 respecto a una 7"ET23. manteniendo sólo 13mm de desplazamiento de centro rueda , que equivale a sólo 26 mm de aumento de vía en el eje delantero.Es como si utilizaras separadores de 13mm en la parte delantera.
    Si montas una 215 de goma , en vez de una 205 , son 5mm más de goma hacia el exterior , que no creo que te roce en la aleta.
    Dime actualmente , que gomas , que llanta y que separadores llevas montados , y vemos como quedaría.
     
  5. Roads

    Roads Soloporschista

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    Diana, esos brazos delanteros del 930, ¿sirven en un SC?
     
  6. Gallego1

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    Hola Roads,

    si te refieres a los brazos de dirección, sí, sin problema.

    Y no es una inversión nada cara.
     
  7. Gallego1

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    Hola Diana,

    vaya empanada que llevo, que he hecho los mismos calculos que tu.....y he sumado 12,7 + 13,3 ( con papel y boli..manda huevos!) y he sumado 30!

    Voy a medir el separador pero no creo haber problemas: llevo 22 mm aprox con 205 de rueda, por lo que si pongo tu solución, no creo que haya problemas por el espacio que queda....... las llantas 8J mas neumatico 215 serían 8 mm de mas frente a 7J con rueda 205 y 22 mm de separador, no?

    cada vez me gusta mas tu idea, Diana.....
     
  8. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Reformulemos ;

    - Has comentado que tu SC en este momento lleva montada en la parte delantera unas 7"ET23,3 con una goma 205 y con unos separadores de 22mm. Lo cual es lo mismo que montar una 7"ET 1,3 con 205 de goma.
    Para el tema que nos ocupa necesitamos comparar la las distancias desde el apoyo de llanta hasta el final de la goma por la parte exterior.
    En el caso de lo que llevas montado ahora sería 205/2 - 1,3 = 102,5 - 1,3 = 101,2 mm

    Hacemos los mismos cálculos para una una 8"ET10 con 215 de goma.
    215/2 - 10 = 107,5 - 10 = 97,5 mm

    Así que " según mis cálculos a estas horas de la noche" la combinación con la llanta más ancha y con más goma se te quedará más alejada de la aleta 101,2 - 97,5 = 3,7 mm , es decir , casi nada de diferencia entre las 2 combinaciones.

    Pero siempre hay que tener en cuenta las diferencias de anchos reales de los distintos fabricantes de neumáticos , aunque como supongo que actualmente tendrás margen , no creo que debas tenerlo en consideración.
     
  9. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    ¿ Aún te atreves a dirigirte a mí ? [almohadazos]: :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
    Ningún problema y recomendable , sobre todo en un SC con años . Aunque tendrás que mirar que tu coche no los tiene ya montados , porque es muy habitual.:Thumb:
     
  10. melant15

    melant15 Senior +

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    Buenas Gallego1,

    ¿que separadores y llantas llevas detrás?

    saludos
     
  11. Gallego1

    Gallego1 Usuario +

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    Hola melant,

    Llevo 9j 16 et 15.


    Como atrás no planteaba hacer nada, no medí el separador, pero es gordito.
    No lo puedo medir ahora porque no tengo el coche conmigo ahora.

    Slds
     
  12. Gallego1

    Gallego1 Usuario +

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    Mañana por fin es el día!!!!!!

    Me voy a BCN a por mi coche ......mi coche nuevo.......aunque tenga 32 años.......mi coche nuevo .......el coche q ha estado en mi habitación en casa de mis padres desde que era niño hasta q me fui de casa......el coche de mis sueños !!!!

    Ya está todo el papeleo......transferencia definitiva ....la itv .....los impuestos .......ya ......ya, y ahora si que sí, ya es MI COCHE!

    Y según lo cojo.......600 km para ir Traerlo a su nueva casa! .......

    Ya os contaré mi primera experiencia con el........que tal es conducir mi sueño con sueño.......porque hoy de la emoción no duermo.

    Mi primer 911! :jump:
     
  13. MuS

    MuS Campeón Liga F1 SoloPorsche 2015

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    Porsche: 964 C2 Cabrio + 951 250cv + 944 S2 Cabrio
    Vw: T2 Westfalia Berlin + Escarabajo 1303 1.6 Karman + Golf MK1 Cabrio 2H
    Old Mini Cooper
    Enhorabuena!!!!!!!

    Con esa ilusión se te van a hacer cortos... yo me hice más de mil con una parecida de mil y al llegar quería continuar!!!!!! :Thumb:
     
  14. Gallego1

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    Día D Hora H

    7:30 am - suena despertador .......aunque no se pa'qué....ya que llevo despierto desde las 3 dando vueltas en la cama de la emoción

    Ducha, desayuno y para el aeropuerto........sobre las 11 llegare a mí destino ..........:930T:

    :jump:
     
  15. Gallego1

    Gallego1 Usuario +

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    Ay que ya queda menos...........

    Ay pero qué ilusión.........
     

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  16. S3 Sport

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    Estos momentos no tienen precio...disfrutalos, luego en algún momento puede que asalten dudas tipo... y si me sale mal, venir de tan lejos, estoy loco :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
  17. Gallego1

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    Buahhhh! Vaya día! Un día para guardar en la memoria!!

    Espectacular !!

    En breve, presentación ! Y a empezar a hacerle cositas !