Precios aircooled disparados

Ley de la oferta y la demanda, no hay más.

A día de hoy para comprar una buena unidad air hay que tener una economía muy holgada, en ocasiones las oportunidades (inversiones) pasan por delante de tus narices, y si no las pillas en el momento ya no hace falta fustigarse más.

A mí lo que me parece curioso es que no solo los 911 air están subiendo de precio, muchos de los modelos "pepinos" de otras marcas marcas (M3, S2000, etc..) están subiendo también.

 

Por partes, creo que el título del post no es del todo correcto, quizás mejor : Precio de los clásicos disparados, aquí creemos que los precios de los Air se han vuelto locos, pero alguno se ha parado a mirar los precios de los M3 e30, de los M635, de los Alfa Romeo Montreal, de los Pagoda, de los Ferrari 328, de las T1............. es más, de los 2CV, de los Tiburón, SM, de los 600, y de tantos coches que hace 5 años costaban 500 € y ahora te piden 2.000 €?

En el mundo de los clásicos no todo es Air ni todo tiene la misma lógica que si pensamos en coches modernos, yo con 100.000 € no compraría un 458 Italia y si compraría un 328, esto hay mucha gente que no lo entiende, ni que al lado de mi Carrera 3.2 duerma un Citroën CX ( con el que he hecho más km y que a la gente llama más la atención).

A mi me trae sin cuidado la cotización, hace tiempo los 911 se compraban por 8-10.000€ y se vendían en 30.000 € y ya se decía que había burbuja y que se especulaba y tal y tal, luego se compraron en 30 y ahora se venden en 50 y sigo oyendo la misma cantinela ( ojo no niego que un día pueda estallar, pero yo lo dudo).

Lo dicho la duda no es comprarse un Air o un Water, la duda es comprase un coche moderno o comprarse un clásico y quien no entienda esto no entenderá el precio de los clásicos.

 

Perfectamente explicado Luipy.
Cuando compré el 993 hace 4 años tenía un presupuesto de 25k para comprar un clásico porsche. Tuve la suerte de hacerlo entonces porque hoy hubiera sido imposible y seguiría formando parte de los sueños...donde está el etype, los Ferrari clásicos, los pre 73, los DB5, Miura, gt40...
Y es que los que compramos clásicos no miramos los modernos.

 

Ya veremos qué pasa si nos prohíben circular por Barcelona o Madrid.

En un Pre-73, un SC o un carrera no creo que haya problemas en obtener una matrícula histórica, pero ya veremos qué pasa con las cotizaciones de los 993 o incluso 964 si no pueden acceder a ser VH y por tanto no puedes circular con ellos.

 

Se está hablando mucho de burbuja, de estallidos y de precios disparatados y desorbitados. Yo todavía no la dislumbro.

Cierto que con lo que cuesta actualmente un air, u otros clásicos, podemos optar a coches mucho más modernos, más rápidos, más seguros, etc etc, pero quien tiene en su punto de mira un sc o un 3,2 lo mismo le da lo que cuesta un 997. Sencillamente no es lo que busca. Evidentemente al revés también pasa.

Y sí, puede que sea un handicap si algún día no nos dejan circular por el centro de Madrid o Barcelona, pero de ahí a que sea un motivo para que según que clásicos bajen de precio no lo veo. Yo por el centro de las grandes ciudades, con mi 3,2 habré hecho el 0,002% de los km...:)

 

Lo curioso no es eso.

Mas bien se ha disparado el interés por esos coches (algo curioso ya que durante 40 años no había tal interés)y eso ha disparado el precio.

¿Qué pasa, que repentinamente han descubierto las generosidades de los air-cooled?

¿esos grandes entendidos que ahora los quieren no se habían dado cuenta durante 40 años de sus bondades?

¿por que repentinamente mucha gente quiere un air-cooled cuando hace ya casi 30 años que no se fabrican?

Por eso me parece que es una moda. De no ser así no se hubiesen disparado los precios en un par de años sino mas bien hubiesen subido paulatinamente.

La única explicación lógica que se me puede ocurrir es que se hayan quedado esperando alguna evolución de los wáter-cooled y que no hayan acabado de convencerles ni el 996 ni el 997 ni el 991.
Esa sería la única explicación que sostendría esos precios.

Si es un asunto de moda dentro de unos años saldrán al mercado y poco a poco su precio se colocaría de nuevo mas bajo.

A partir de ahí, cada quien que haga lo que considere.

Debe ser duro:
1-Haber vendido uno de esos coches hace 5 años
2-Haber tenido deseo y oportunidad de comprar uno hace 5 años y no haberlo hecho.
3-Tener uno y verse tentado a venderlo a precios actuales.

En cuanto a diseño repito, (para que no se me ofendan los dueños de air-cooled) que para mi el Porsche mas bonito de todos los tiempos es el 993 Turbo.

Comprendo que todo dueño de un air-cooled sostenga que no volverán a bajar de precio.
Comprendo que todo el que desea comprar uno diga que si volverán a bajar de precio.

Yo no me cuento entre ninguno de estos 2 grupos, aunque estéticamente el Porsche que mas me gusta es el 993 busco algo mas de comodidad en los coches.

El tiempo dirá.

 

Y no sera que cada uno de nosotros ha contribuido a generar viralidad? Con lo que aqui contamos y decimos, con las quedadas en las que mas de un water se queda mirando a su primo air? Suelo ser discreto con mi 911, pero a poco que lo uses es tema de conversacion de amigos, compañeros de trabajo, vecinos, incluso desconocidos. Te preguntan, lo admiran, le pierden el miedo

Eso sumado al tema generacional. La gente que compra uno de los 70-80 suele tener 40-50 años, estos coches fueron su sueño en su niñez y adolescencia, y ahora lo pueden abordar. Y esa generacion fue muy abundante. Hablamos del baby boom.

Amigos mios que nunca se comprarian un 997 o 991, porque eso es un Porsche "serio" y un superdeportivo que no tiene sentido en su vida, si se mirarian un air, que parece "gracioso", mas inofensivo y que no se deprecia. Y fiable. Yo creo que esa es la clave. Que sea fiable. Justo el motivo por el que Ferrari asusta tanto y Porsche da confianza. Y ese miedo se pierde mucho en parte por nosotros y nuestro ejemplo vivo
Y ademas es una oportunidad de tener el MITO. Eso no pasara de moda
Aunque a estos precios cada vez menos, claro

 

Creo que deberías hacerte un Master en el foro antes de hacer afirmaciones como:

¿Qué pasa, que repentinamente han descubierto las generosidades de los air-cooled?

¿esos grandes entendidos que ahora los quieren no se habían dado cuenta durante 40 años de sus bondades?

¿por que repentinamente mucha gente quiere un air-cooled cuando hace ya casi 30 años que no se fabrican?


:[amen]

 

Kavo, con todos los respetos ...
Para nunca haber tenido un Aircooled
Para nunca desear tenerlo.
Para preocuparte por los que tienen uno y por los que no lo tienen.
Ya le estas dando vueltas al tema.
No se, desde aqui se te nota cierto resentimiento...

 

Me parece a mi que quienes están comprando esos coches no son precisamente anteriores propietarios de porsches. y eso lo ves cuando la mayoría de unidades se están yendo fuera de España......Osea que no es aquí en España ese interés.

Pocas cosas hay en este foro que no hay yo leído.
Las grandes virtudes le los air-cooled y los grandes defectos del ims (que si se pueden mencionar abiertamente sin que nadie se ofenda)

Al final de cuenta es mi opinión.

Y no todo el mundo tiene que comulgar con las ideas del otro ni nadie tiene que ofenderse porque yo diga por ejemplo que el 993 es el Porsche que mas me gusta de carrocería pero cuyo interior me recuerda en estética y comodidad al de un VW escarabajo.

¿es que hay que tener miedo a decir que no me gustan los air-cooled?

No pagaría nunca por un air-cooled mas que por un 997 mkI Es mi opinión y punto.

No pretendo molestar a nadie,,,pero tampoco pretendo callarme mis opinones y espero que nadie se moleste.

 

Iba a escribir algo similar, y tambien en mi respuesta aparecia la palabra resentimiento
Algo de despecho se intuye.

 

Yo me atreveria a darte un consejo.....
Es mejor ahorrar un poquito y comprarte este.

http://ww3.autoscout24.es/classified/281260381?asrc=st|as

 

Pues yo he tenido dos y pienso más o menos como Kavo. Y no le conozco, que conste. Lo que parece es que hay gente que se molesta cuando se dice que no tiene lógica el precio de estos coches.

 

Que co+o tiene que ver que un 911 no sea tan rápido y cómodo como un 997 para el precio??

Es cuestión de coleccionismo, un foro no Kavo, deberías de leer muchos!
Encontrarás más incógnitas que respuestas con sentido común :

Porqué piden por un 356 cabrio 200k€?

Porqué piden 150€ por un slot de scalextric usado?

Porqué piden 25k por una guitarra Gibson Les Paul del 60"?

Porqué piden 45 k por un reloj Tag Heuer Autavia?

Porqué piden 5k por una nevera de Coca Cola de los años 50"?

Porqué piden... Te puedes volver loco, hay quien paga por un simple cromo o sello una pasta, cuando para ti y para mi no es más que un trocito de papel o cartón...no hay lógica nunca con estas cosas.

Lo vintage, las antigüedades y coleccionismo vende, y mucho!

Y eso de que hace 40 años no había interés por los 911 air. en 1976 los 911 más "antiguos" tenían 11 o 12 años...sólo eran 911 de segunda mano, en un tiempo en los que, evidentemente, la afición era diferente, los coches clásicos eran diferentes, la población y un largo etc.

Y con los coches clásicos pasa lo que pasa con muchos modelos, no sólo con los 911, hablando de 1976, hay un modelo de ese año que ha batido un nuevo récord mundial en la reciente subasta, NUNCA se habían pagado 357.000$ por un escaso y exclusivo Ferrari 308 vetroresina de 1976.

Saludos.

 

Comparativa de precios.

Precio de violin Stradivarius
http://www.abc.es/cultura/musica/20140326/abci-viola-cara-mundo-201403261344.html

Precio de violin electronico, "" Moderno"".
http://www.amazon.es/eléctrico-Zest...=1454329130&sr=8-14&keywords=violín+eléctrico

 

Yo lo único que se que en estos mercados alcistas, con más o menos razón, siempre se sortea la primera silla del que se pillará las manos y bien pilladas, y nunca es un vendedor/especualdor/entendido en la materia, siempre es el aficionado que se anima porqué el mercado está imparable y "voy a hacer el negocio del siglo".........

¿Quien será el primero? Y en eso si que no hay discusión, siempre hay un primero que palma, y después vienen los demás.

Suerte !!!!

S2.

 

Tio que cachondo eres, me e reído

 

Suscribo una por una todas tus palabras! :[amen]

Salut!

 

Yo tambien.

 

Jajaja, muy bueno si.

¿Y tu crees que el que va a comprar esa viola la compra para tocarla o para especular?

Probablemente nunca vuelva a ser tocada, una pena.