95 sin Plomo para Boxster 2.7 220cv???

Bueno, como tu dices luego, tira más siempre que el motor sea capaz de pasar a unos mapas de motor más agresivos (como en una repro) para aprovechar el mayor poder antidetonante del combustible.

 

La semana que viene vuelvo a pasar a 95 y vuelvo a comprobarlo.

No me preocupa mucho el tema de la Biela* porque se va a cascar antes por el tema de IMS.

:drooling

* Reventar un motor por picado de Bielas perteneciendo a la Escudería de clásicos "La Biela" nos dió para reír muchos años.

 

Yo utilizaba 95 pero el otro día me recomendaron que pusiera 98 y la verdad es que lo noto que va muy fino.... quizá también porque estoy empezando a conducir el "nuevo" 924 y eso me podría distorsionar un poco ... ;-)

 

Totalmente cierto. Pero, insisto, en teoría solo debería de influir para ganar algo de potencia a bajas revoluciones. Asique si vamos a ir pisando huevos, llevar un octanaje más alto nos dará algo más de potencia pero.. quien quiere más potencia para ir pisando huevos? Apretándole, a altas rpms, el problema de la detonación desaparece y ya se puede injectar una mezcla aproximadamente estequiométrica con independencia del octanaje (uséase, que si lo que quieres es correr, te va a dar igual llevar 95 que 98... llevar 95 es peor para ir paseando a miss daisy).

Al final lo mejor es echar lo que recomienda el fabricante ya que ha diseñado el motor para ese combustible. Tened en cuenta que, como alguien ha dicho más arriba, el octanaje no es la única diferencia entre la 95 y al 98. Llevan proporciones distintas de hidrocarburos y aditivos. Asique mejor hacer caso. Porsche especifica en el manual del Cayman que no pasa nada si le echas 95 de vez en cuando, porque el "Electronic Octane knock control" lo detectará y el motor ajustará el mapeo... pero yo aun así, cada vez que entro en una gasolinera y veo que no tienen 98, prefiero seguir y buscar otra si el depósito me lo permite... y hasta ahora, en 3 años que llevo con el Cayman, no recuerdo haberle echado 95 nunca.

:beer:

 

Yo mi 996 habitualmente utilizo S98 pero alguna vez le he puesto S95 y no he notado la diferencia, quizás sea en conducción deportiva :poli: