Porsche cazado a 294 km/h en la R4

Según El Mundo, el juez ha condenado a costas, 3.600e y 12 meses sin carnet.

http://www.elmundo.es/madrid/2016/03/22/56f12a3422601d194a8b46ac.html

 

Dejando de lado, si es optimo este tipo de circulación, ya tenemos post debatiendo el tema, y por lo que parece, unos opinan que si otros que no, etc

Pienso: si este usuario que quiere probar el coche nuevo con sus prestaciones, donde lo podría probar, que pudiera exprimir el coche cerca de los 300 km/h, circuitos hay varios en la península, pero con rectas que puedas llegar a los 300, no lo se, se me ocurre la pista de pruebas de idiada.

 

Pues no sé dónde he leído esta mañana que la limitación de la vía era de 80km/h. Siendo de 120 km/h en una carretera como puede ser la R4 no me parece ninguna barbaridad si había 0 tráfico así que retiro mis palabras.

 

Acabo de ver que el tío este iba en una autovía limitada a 120km/h y por lo que se ve en la foto con poca circulación, por lo tanto cambia totalmente mi opinión de antes. No lo veo ninguna barbaridad. Tampoco es que esté de acuerdo pero como he leído antes, que tire la primera piedra el que no ha ido por encima de 200 en una zona de 120.

En mis viajes por Europa que ya son 8 años yéndome de tour en verano con el coche y los que me quedan, por supuesto nada que ver con tu experiencia viviendo allí pero bueno, al fin y al cabo es mi experiencia y es en lo que me puedo basar, a los españoles e italianos nos queda mucho por aprender en cuanto a educación vial de países como Alemania, Suiza, Austria o incluso Francia.

No pretendía molestarte, la confusión con el límite de velocidad de la noticia me hizo no entender bien tu comentario y errar yo en el mío, y nada más lejos de la realidad porque estoy totalmente de acuerdo contigo.

 

Angelman muchas gracias por tu aclaración, te honra, en absoluto me has molestado, por supuesto que nos queda que aprender, pero si existiera una autopista como en Alemania, solo alguna, quizás estas radiales, sin límite en España pues nos desahogaríamos y esto no supondría un problema, pero nos persiguen como a delincuentes y salimos en primeras noticias de los periódicos, por supuesto que he ido a más de 200 en autopistas españolas de 120, sin ir más lejos el domingo de viaje al Valle del Jerte donde me encuentro ahora, en varios momentos pero siempre acojonado por las consecuencias y por ser "cazado", es un sin vivir, entre los fijos, los móviles, el detector, el avisador, el coyote o similar, a veces uno está más a otras cosas que a conducir..... es esto positivo me pregunto.

 

Muchas de nada, faltaría más, hablando se entiende la gente. Con unas cañas y en persona ni siquiera hubiera habido esta confusión pero esto es lo que tiene.

Tienes razón y estoy de acuerdo en lo que dices pero....y dónde ponemos esa autopista eh, porque yo la quiero en Valencia, e imagino que tú en Madrid y el de Barcelona en Barcelona era broma.

No obstante si no me equivoco en Alemania las zonas deslimitadas van cambiando según la cantidad de tráfico rodado que haya en ese momento verdad? Porque la deslimitación la marcaban los paneles luminosos si no recuerdo mal, y si no me equivoco me daba la sensación de que cuando se deslimitaba había bastante menos coches por ese tramo. Quizás solo era una percepción mía, seguro que tú sabes bastante mejor cómo funciona eso, porque dudo que con tráfico de hora punta marque deslimitación de velocidad.

 

Lo que hacen normalmente es dejar sin límite las zonas entre pueblos y/o ciudades, además de cuando no hay salidas de la autopista, en la zona noroeste que yo conozco más, Hamburgo y alrededores ponen la señal de fin de limitación.

 

Gracias por la aclaracion Porschemx.

 

Dejaros de tonterias, en Alemania los conductores respetan los limites igual que aquí, lo único que tienen muchos tramos con velocidad ilimitada, pero a pesar de eso, a veces a más de uno se le escapa el pie y corre más de la cuenta en sitios limitados ¿que pensáis que en Alemania, no ponen ninguna multa por exceso de velocidad?

El problema no es el exceso de velocidad, el problema real es la velocidad inadecuada, por el tipo de via, condiciones de trafico, clima o tipo de vehículo. Aunque sea feo decirlo y sin menoscabar a nadie, no es lo mismo ir a 250km/h con un Porsche o Mercedes que ir a 140 con un Dacia.

Casi cualquier autopista española es mejor que una vetusta autobahn alemana y en cambio aquí nos las limitan por temas politicos,recaudatorios, ecologistas o estrechez de miras.

 

De acuerdo a lo que yo he observado, en Alemania se cumplen las limitaciones de velocidad siempre
Lo unico destacable es que se cumplen a 20 kmh mas del limite, religiosamente
Si pone 80, todos van a 100. Clavados
Es por el limite de puntos

 

Y porque un coche que deja Porsche para probar no tiene seguro ? :hmm:

 

Seguro tiene sin duda, será un seguro de flota y no llevaría copia de la póliza encima, pero si tiene seguro, no puedo pensar otra cosa.

En Alemania las multas son baratas, ellos respetan más que aquí, también es verdad que quitando algunas carreteras y cuidad tienen menos restricciones que nosotros.

 

Pongo aquí un gráfico de la distancia de frenado en función de la velocidad a la que se empieza a frenar. Asumo una frenada constante a 1 g aunqué con un buen coche, buenos neumáticos y buen asfalto se puede frenar un pelín más. No he tenido en cuenta la resistencia aerodinámica que ayuda un poco cuando se frena desde altas velocidades.

 

A ver si sale la noticia dentro de unos días y dicen si al final compra el coche o no....jejejejeje

 

Como el del chiste


Enviado desde mi utilizando Tapatalk

 

Iba a compratir ahora mismo la misma noticia!!!

según noticiasparagetafe.com Algo asi llevaba el tío!! De locos

 

a todo esto... yo deberia poner un detector que puede que nos toque algun dia...

alguna recomendacion?

 

Calandri habla con Berki el forero que controla de eso.