Vaya dibujo!!! Qué bonito te ha quedado y se ve que eres una auténtico crack del lápiz. Y en cuanto al coche, ve para adelante pero con paciencia. Un consejo: Nada te impide echarle una funda por encima del coche para protegerlo de la intemperie.
Igual que me he atrevido antes a decir que no es un Jubilee, me atrevo a decir que no es un "Turbo look" ¿Existe un 964 carroceria Turbo look (Aletas traseras anchas) sin ser el turbo o el Jubilee? Un saludo!
Los WTL son carrocerías Turbo look con el motor 3.6 atmosferico, no? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...red=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&lang=es&pageNumber=1 Creo que son "look" porque sólo tienen el aspecto :confused: Slds Carlos
¿Es decir que habia de manera oficial/original Porsche "carrocerias Turbo" para el 964 C2? Los RS y Cup no venian culo gordos ¿como es que para un C2 habia? Si es asi no me he topado con ninguno, pero ya se me esta antojando uno. Un saludo!
Para responder a la cuestión os remito a este post donde creo, se trató este tema en profundidad y queda bastante claro. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=4557 Pero resumiendo: Excepto el Jubilee y los propios Turbo, todos los demás WTL son cabrios. Y si hablamos sólo de C2, todos son Cabrio, no existe la versión coupé. (Excepto los RS y RSR) S2
Puufff me estais haciendo la boca agua y no kiero ir al taller otra vez a darle la vara....xDDD tengo q ir el jueves a ayudarle a hacer una cosa y aprovexo pa sacar fotos de todo. Si os digo...q la tapiceria es violeta como la del jubilee de esta pagina, http://www.performance2and4.co.uk/964_wtlookcoupe_n.htm si era exclusiva de ese modelo, es posible q sea un jubilée no?? estoy ansioso por ver si hay una plakita similar a la del enlace en la luna trasera...y ahora que veo fotos del color del coche en cuestion parece casi casi negro....el del taller tiene una capa de mierda ejemplar por encima...a lo mejor por eso no se aprecia el color claramente, ademas esta algo desgastada la pintura...nose nose, lo q si puedo decir es q como sea un autentico jubilée y el dueño lo sepa (ya sabeis q el tener dinero y gastarselo no implica no ser un ignorante....xDD) no creo q me lo venda ni de palo....
Franç, casi nunca se confunde, pero en este caso, estoy casi seguro que es un Jubilee, así que si no lo quieres, y Franç tampoco :D ... me pido tanda para comprarlo! Por cierto, después de 1 mes mareando la perdiz, el comprador que está interesado en mi coche, aún no se ha decidido! así que si a alguien le interesa, lo tengo a la venta. Saludos,
Yo me lo quedaria... Siempre que el precio sea razonable y no me cueste la torta un pan, si lo consigues barato y la mano de obra la puedes conseguir economica..... por lo menos sabras en que estdo esta el coche y no te llevaras sorpresas, la mayoria de nosotros compramos los coches con un vistazo por parte de un especialista, pero eso no nos libra de un problema. En este caso puedes aprovechar para hacer una revision en profundidad y dejartelo perfecto... Como bien dices... El "no" ya lo tienes... A Por el.....:[yahoo]
El motor Hola, creo que tengo que ser "el malo" de la peli. Una revisión completa del motor de ese coche puede ascender fácilmente a € 12.000,--. Esto no incluye otros "proyectos" como: caja de cambio, embrague, frenos y otras cosillas como sistema de refrigeración de aceite, aire acondicionado, llantas, neumaticos etc... :eek: Si le añades problemas estructurales... :[blah] Creo que te sale mas a cuenta comprarte uno en condiciones que lo encontraras a partir de unos 30.000 euroillos! Sorry, Esteban
Yo este pedazo de dibujo lo he visto en otro sitio!!!!!! :[question]:[question]:[question], además seguro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gracias Dani, no me había percatado de que todos son cabrio... y la mayoría de colores muy especiales Slds Carlos
En mi opinión los turbo, jubileo y cabrio TL no son los únicos 964 largos. En 1994 Porsche a hecho unos cuantos Carrera 4 Coupé Turbo Look, principalmente con destino a los USA. Y no son modificaciones - salieran gordos de la fabrica y son más raros que los Jubileo. Para mi eso no es un Jubileo. De todos los que he visto tenían lo escudo de Porsche en las llantas en color. Puedes buscar la placa que está incrustada en la trasera por dentro del coche junto al vidrio. En todos los casos yo ni hesitaría en recuperar ese coche. Los Jubileo
Mi querido y apreciado 911 Carrera 2 Cabrio... después de estar un mes en el taller arreglando una pequeña fuga, tenía que entregarlo... pero el destino ha querido que de momento siga disfrutando de él! Por lo que sigue estando al alcance de quién se encapriche de él. (Mañana si tengo tiempo... pondré un post de venta) S2
Buenas, espero que tengas suerte con la compra. Yo intente comprar un 944, que hacia mas de 5, o 6, o mas años que estaba parado en un concesionario de coches de segundamano, y me paso lo siguiente: Le pregunto al propietario del concecionario por el coche y me dice: " a el 944 y para que lo quieres?" le contesto que para restaurarlo y hacer salidas de clasicos, y me contesta: " bueno esque no funciona, y ademas vale 4000€" 4000€ !!!!!:[blah]:[blah] alucinante, se debia pensar que yo era tonto o que por ser un Porsche podia pedir lo se le antojase. Concluyendo, que el 944 se esta pudriendo y yo sin él. Espero que tu y el 964 corrais mejor suerte y el propietario te lo venda a un precio razonable y dentro de un tiempo lo puedas disfrutar!!:[yahoo]:[yahoo] Suerte!
