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Cayenne V6 MkII Correa Distribución y Correa Alternador

Tema en 'Cayenne' comenzado por fj_pastor, 1/5/16.

  1. fj_pastor

    fj_pastor Usuario +

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    Hola a todos y gracias por adelantado,

    Como Hobby estoy preparando el mantenimiento mayor (180.000 kmts) del coche.

    Tengo todo +/- controlado salvo el tema de las correas.

    Recurro a los gurus del foro para ver si me pueden echar una mano:

    - Correa distribución: En teoría no es necesario su cambio, solo su inspección.
    Hay alguna forma sencilla de realizar la inspección que no conlleve
    muchos desmontajes ?
    Hay algún tutorial ? No lo he encontrado.
    Tiene alguien alguna referencia de cual es su vida útil ?

    - Correa alternador: También en teoría solo pone que hay que revisarla y he encontrado un
    tutorial en pelicanparts.com de como cambiarla.
    El problema es que no se dónde está la dichosa correa en éste motor y
    me gustaría saberlo (y comprobarla si fuera posible) ántes de ponerme
    con la tarea.
    También agradecería conocer si alguien tiene idea de cual es su vida útil ?


    Gracias a todos !!!!!

    Javier
     
  2. Usuario Archivado 67

    Usuario Archivado 67 Senior +

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    igual estoy confundido, pero diría que la correa de distribución no tienes ni que mirarla puesto que no es una correa sinó una cadena.
    Lo que sí que tienes que mirar es la correa de servicio (polygrip). Conviene que la cambies, aunque según tengo entendido no habría problema alguno en caso de que no lo hagas y se rompiera...
     
  3. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Ojo con las lecturas de los services, dice revisarla pero siempre y cuando se haya reemplazado en el intervalo recomendado anteriormente, por el costo vale la pena reemplazarla seguido y no correr riesgos.
    La cadena, si el motor anda bien y no da fallos no se toca, cuando se estiran (con alto kilometraje suele pasar) el motor sale de punto y se prende el check engine, hay que bajar motor/caja, ya que la distribucion de ese motor al no ser serviciable se encuentra en la zona trasera contra la transmision.
    Revise tambien el deposito de liquido de direccion que se suele quebrary si hace el service saque la optica del pasajero y revise el tanque del refrigerante que se suele rajar en esos modelos y pierde muy de a poco generando problemas de temperatura.
     
  4. fj_pastor

    fj_pastor Usuario +

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    Hola y muchas gracias por la respuesta. ☺☺☺☺☺☺

    Tiene alguien idea del intervalo de cambio de la correa poly-v?
    En el manual solo pone revisarla, no hay intervalo de cambio.


    Gracias otra vez