cayenne por bmw X5

No olvides comprarte un 911...

O el que te guste.... Para cuando vayas sin la familia..:D

 

AYAYA EL ETERNO DEBATE DEL CONSUMO.
Vamos aver quien quiera un coche para uso diario ,atascos,y mire los consumos de un coche que no compre un porsche,y menos un cayenne,el que le apasione los coches,sabe de sobra que significa porsche.La diferencia de consumo en coches gasolina de mas de 300 cv comparandolo con un cayenne es muy poco,BMW VS X5,pues sencillamente porsche esta un nivel por encima de bmw,solo teneis quemirar en interior de cada uno.y sobre todo el cuadro de mandos,el diseñador de bmw sigue con el mismo desde los años 80.vamos que parece que los marcadores los compraron al por mayor y tienen para todos los modelos el mismo,jijijes una broma.Una cosa eta clara si miras consumo y usas el coche mucho a diario Un cayenne no es para uso diario.

 

POR QUE LO CAMBIAS? POR EL CHORREO DE CONSUMO DE GASOLINA, VERDAD?

 

Yo he tenido ya dos cayenne S y me reafirmo con pepote9 si puedo el tercero será otro Cayenne. Eso no quiere decir que los demás coches no me gusten, pero tal y como ha dicho otro forero, el cayenne tiene algo que cautiva........

Un saludo:[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Un Cayenne sí es para uso diario. Un Cayenne Turbo a lo mejor no (al menos para mí), pero el pequeño lo usamos a diario en mi familia y estamos entusiasmados con él. Si Dios quiere, lo cambiaremos por otro Cayenne cuando toque: yo también soy de los que van a repetir. Además, el nuevo tiene 290 CV y aún gasta menos.

 

Aconsejo Una Caddy

Para uso diario aconsejo una Wolksvagen Caddy: gran capacidad, bajisimos consumos (6 litros/100km), ABS, ESP, airbags, tambien dispone de la opciòn de 7 plazas, y solo vale 18.000 €.
Pero no es Porsche.
Esto es broma.
Lo unico que quiero decir con ello es que quien se compra un Cayenne no busca otra cosa, porque si andas comparando con otros modelos....... en realidad no quieres un Cayenne. Este se compra porque te realmente te cautiva, y los demas, no.
Un saludo.

 

creo sinceramente que un coche te puede gustar , apetecer pero no cautivar-- recuerdo que cuando compre mi primer bmw 530, estuve un monton de tiempo deseando subirme en el y conducirlo, algo parecido me ocurrio con el cayenne, pero enseguida se pasa la euforia inicial y queda el coche como maquina mejor o peor y aunque se piense que quien tiene dinero para comprarse un cayenne no le importa el consumo, yo no lo veo asi , a mi no me gusta ir tirando el dinero , igual es que soy un raro o que me cuesta ganarlo-

 

X5 o cayenne.

Tengo x5 3.o d manual de la anterior generación, de los últimos que se fabricaron, y estoy encantado con él, no gasta mucho, es muy facil de conducir, casi como una berlina, y transmite mucha confianza, hasta hoy he realizado con el 45.ooo km, es de julio-o6, y va muy fino, tampoco es excesivamente ruidoso, quizás un poco duro de suspensión...
Pero el nuevo x5, creo que lo supera con creces, prob´3 el 3.0 d, y la verdad es que causó muy buena impresión, y estoy esperando probarlo con el motor del 535 d, que tiene que ser.... y la gasolina está muy cara....., aparte suelo conducir un m5 E60, y para conducir en ciudad, igual prefiero el x5.
Saludos a todos
pd.- de momento no puedo comprar mi sueño 911 4S,

 

Ogarrio, lo que acabas de decir es una verdad como un templo y lo suscribo punto por punto.
Aunque tengamos un grandisimo coche no debemos creernos superiores y es justo decir que el X5 supera claramente al Cayenne en algo basico para mi como es el equipamiento (ya veis que no hablo del innombrable consumo), bien es cierto que el X5 es un vehiculo mas nuevo y por tanto por logica debe ser mas moderno que el Cayenne.
Yo no soy marquista, a mi me gusta o no un vehiculo y en este momento cambiaria mi Cayenne por un X5, lo siento.
Que me perdonen el resto de foreros pero a mi me gusta aplicar la critica-constructiva.

 

¿Podrías por favor explicar un poco eso de que el X5 es más nuevo que el Cayenne? No lo acabo de entender.:[question]

 

Perdon si me he explicado a medias.
El nuevo BMW X5 es un modelo de ¿este año? y el Cayenne del ¿2002?+restyling, y lo pongo entre interrogaciones por si me equivoco en alguna fecha.
Por tanto seria logico pensar que el arsenal de equipamiento del que dispone el X5 no lo dispone el Cayenne por este motivo (si lees el catalogo del BMW y lo comparas con el de nuestro vehiculo te daras cuenta de lo que te hablo).

 

Hola:

yo tampoco!!!

atentamente

Pd. Si hubiera pensado con la cabeza tendria uno de los mejore coches del mundo, un lexus rx330. Pero el Cayenne se compra con el corazon y el coche te lo devuelve en el mismo sitio, en el corazon.

 

Ya entiendo, gracias por la aclaración. Estoy contigo que quien no quiera un Porsche por motivos emotivos, tiene mucho para elegir, y que BMW, Land Rover o Lexus ofrecen alternativas, cada una con algo en lo que son las mejores (prestaciones en carretera, equipamiento, calidad, ...). Por eso no es lo mismo plantearse "¿Qué SUV me compro?" a "¿Qué Porsche con 5 plazas y maletero me compro?". La respuesta a la segunda pregunta es mucho más fácil... hasta que aparezca el Panamera:).

Por cierto, ¿qué es lo que echas de menos de equipamiento en el actual Cayenne respecto al X5?

 

Desconozco que equipamiento trae el restilyng del BMW X-5, pero el modelo anterior venia en pelotas (muy decepcionante).
Yo creo que un Cayenne de 290 caballos tal y como viene de serie, es mas barato que un X-5 de las mismas caracteristicas, es decir, con la misma potencia y el mismo equipamiento.

 

Deberiamos comparar peras con peras, si comparamos Cayenne S, del que estoy encantado (he tenido ML 320 antiguo, Lexus RX300carroceria actual, ML 320CDI nuevo...), con otros SUV de más de 300cv o casi 400CV ahora y motores V8, no creo que las diferencias de consumos sean muchas, igual hasta el Cayenne gasta menos (17l el mio). Ahora si buscamos economia para uso diario, el Cayenne no es la alternativa, pero quizas ningun SUV. Yo personalmente me decanto por el Cayenne, que repetire en cuanto salga el nuevo de verdad 2009? a pesar de que le hago 35/40Km al año. Al fin y al cabo si sumas el consumo al coste total del coche mas mantenimiento en 3 años y la depreciación, la diferencia en valor absoluto es despreciable (y a mi tambien me cuesta ganarlo). Es solo una opinion pero para ahorrar y tener espacio un Skoda TDI Station Wagon, todo lo que pase de ahi son caprichos y los caprichos no se pueden razonar. Nadie compra un :[porsche]razonando, aunque todos queramos autoconvencernos de que si, un porsche, como ya han dicho mucho otros foreros, se compra con el corazón (incluido el Cayenne)

 

Por lo que se dice, al X5, ya le han debido poner reductora, bloqueador de transmisiones, diferencial en transmisiones, suspension neumatica, etc....

Atentamente

 

La verdad es que no quisiera convertirme en un defensor del X5 frente al Cayenne (que es mi coche), pero si creo que es la misma emotividad la que lleva a los propietarios del BMW o Porsche a comprarlos frente a otras opciones mas racionales como bien decis.
¿Se puede explicar los sentimientos que nos han llevado a comprar un Cayenne en vez de otro SUV de alta gama? Quizas despues de 4 años con mi Porsche se me haya olvidado y me gustaria recuperarlo de nuevo.

 

Yo en Febrero cambio mi X5 3.0 D del 2004 ( 218 CV) por el nuevo modelo , mañana lo llevo a que me lo tasen .
Lo que si te puedo decir que el Cayenne ( el mio es el V6 anterior ) tiene algo que es inexpicable , vale que consume la mitad que anda parecido sino mas , pero cuando llega el fin de semana aparco el x5 y cogo el cayenne es otra cosa .
Lo que es innegable que esteticamente hoy por hoy el Cayenne es inigulable .
La unica razon por la que me desprendirá del Cayenne es por el Concesionario de Vizcaya que desastre es poco , en cambio el trato y la profesionalidad de Bmw sobretodo Armotor un 10.

 

Hola,

Si no te convence plenamente el Cayenne yo lo cambiaría por el X5 Nuevo. Mi mejor amigo estuvo en ese dilema fuimos a probar un Cayenne S y acto seguido un X5 y compró el X5 3.0D, ahora mismo ya está el SD a la venta que es un autentico tiro(lo probé el otro dia) y con unos consumos muy ajustados. Pero si te coges el X5 y tienes suspensión neumática en el cayenne, no olvides ponerle AD + DA y autonivelación del eje trasero.

EL X5 de mi amigo tiene un consumo (80% urbano, 20 autopista) y bastante rápido de 12.5 litros.

Si te puedo ayudar en algo mas

 

Yo estoy ante la misma duda.

Finalmente he decidido comprar (de Alemania) un X5 de 218cv con paquete deportivo, más que nad aporque los consumos que me han comentado de un cayenne, incluso el V6, son muy altos para los kilómetros que le voy a hacer. No pretendo que beba lo mismo que mi 320d (6 a los 100) pero 14-18 son excesivos para el uso que le voy a dar.

Voy a reconfigurar el parque móvil y me quedaré con el X5 para el trabajo y me pillaré un 928 para poder ir con Porsche y familia.