Hola compañeros! Pues os cuento, el otro día fui a pasar la revisión de los 60.000 kms en el CP, y al llegar a recogerlo me comentan que tengo los trapecios delanteros figurados/rajados. A alguien le ha pasado? Es muy cara la reparación? Es una avería normal o es algo raro en los Cayenne? Comentados que estoy a la espera del presupuesto que tienen que enviarme. Muchas gracias.
Unm Pues yo no quiero pensar mal pero los trapecios de un coche suelen ser de aluminio, por lo que la reparación es sólo soldando, por lo que yo personalmente no me pondría con un bicho de 200km/h con unos trapecios reparados. Segundo, que los trapecios no absorben impactos directos, tienen silemblocs, rotulas, etc varias cosas que absorben todo tipo de vibración para evitar precisamente esas fisuras, Depende de la edad del coche no se si valdría la pena insistir un poco en que te den una explicación consistente de por que están esos trapecios fisurados. (Todo esto lo digo pensando que el coche tiene un uso de calle más o menos normal) vamos!! Que no te vas a hacer el Dakar o la baja Aragón de vez en cuando... Saludos
Hola, muchas gracias, el coche tiene 200000 kms, el motor 60000. No se si debido a los kms, el desgaste y por tanto, que estén fisurados es normal....en cuanto me pasen el presupuesto lo comento en el foro.
Yo de los coches q he tenido, eso de cargarse un trapecio sinó hay golpe de por medio me suena muy raro no? No me ha pasado nunca, ni siquiera haciendo el cabra por el monte...
Yo he recogido el mi cayenne s de 2005 con 150.000 kmts en el CP y me han avisado de lo mismo , de que le quedan unos 50.000 kmts de vida útil... Y me he quedado de plástico por que es la primera vez en mucho tiempo que me dicen que un trapecio se desgasta... Mi raro no?
Creo que lo que han querido decirte es que tienes los silentbloks de los trapecios para cambiar por que que se fisuren los trapecios es una cosa que no he oido en mi vida, ademas, si eso fuera asi no deberian haberte dejado llevar el coche puesto que el trapecio es una pieza critica ya que sujeta todo el sistema de suspension al vehiculo con lo que te puedes imaginar lo que pasaria si uno de ellos se partiera.
Y con los silentbloks para cambiar se puede circular con el coche sin problemas???:[question]:[question] es que no me dijeron nadada, y aun estoy a la espera de presupuesto. Muchas gracias.
A mi en CP MAdrid norte por tener un silent block roto me querian cambiar todo el trapecio.(alrededor de 2000€). Tras ir con el libro de despiece y preguntarles que piezas del conjunto estaban rotas me dijeron que solo era un silentbloc.Me dijeron que Porsche por seguridad cambiaba todo. El silentblock en cuestión me costo 6 € en Volksvagen,por si acaso cambie todos.pero desde luego el conjunto entero y con el presupuesto que me dieron no. El cambio de todos los silentbloc 180€ en taller de confianza
Muchas gracias Ra! Me informare bien q es exactamente lo que esta roto/figurado, y con el presupuesto de CP consultare en otros talleres.
Yo he circulado bastante con uno roto, ahora bien no lo veo muy recomendable puesto que entonces si te puedes cargar el trapecio o algo mas
se puede circular, pero mejor reparar lo antes posible.... lo de la fisura en un trapecio, sin previo golpe, no lo he oido nunca
Buenas, Después de que me cambiaran los silentblock de la estabilizadora sigo con ruidos como de golpeteo cada vez que paso un bache o un badén bajo. Hemos solicitado los silentblock de la parte inferior de la pala de la suspensión, que son unos de las tres que hay en el trapecio. Ya que van a bajar el trapecio me podéis decir cuales son los otros a cambiar? o si hay alguno en las bieletas, copelas ( o parte superior) o demás, el ruidito me pone histérico. Gracias.
