Tengo el gusto de presentarme ante todos vosotros, he decidido registrarme en el foro por la reciente compra de un Cayenne S del 2007 y de esta manera entiendo que además de recibir ayuda podre brindarla en la medida de mis posibilidades y como bautizo, solicito ayuda por los siguientes motivos: compre el Cayenne S a últimos de Julio y hasta esta mañana iba todo bien. Me puse en contacto con la Porsche para darles la matricula y que me informasen del estado del coche y corroboraron lo que ya me dijo la persona que me lo vendio "que el coche estaba perfectamente y que hasta el año que viene no habría que hacerle nada". Pero esta mañana al arrancar el coche se encendieron todo tipo de señales de advertencia como: cerradura de encendido defectuosa, advertencia distribución fuerza frenos, advertencia sistema de chasis y testigo de control de gases de escape. He estado mirando en internet y dice que esto suele pasar por los encharcamientos que se producen por las obstrucciones de los desagües. Vistos los videos he ido para desatascar los desagües pero no había atasco y estaba todo completamente seco. Os pido ayuda para solucionar este problema y siento que sea en mi presentación. Un saludo. Y muchísimas gracias de antemano.
Bienvenido. Supongo que conocerás que para entrar aquí con buen pie es conveniente que organices una buena ruta con un final feliz a modo de copioso almuerzo de esos que no falte de nada y que nadie se entere de cuanto ha subido la cuenta excepto tú. Ahora en serio. Siento no poder ayudarte con el problema que presenta tu Cayenne. A modo de consejo puedo decirte que seguro que alguien de tu zona podrá hacerte el favor de enchufarte alguna máquina de diagnosis para poder averiguar por donde viene el problema.
Mil gracias por tu consejo, yo soy de madrid centro, conoces algun taller que pueda dar un diagnostico.
Bienvenido, Como anda de batería? El Cayenne cuando anda bajo de batería suele hacer cosas de este tipo. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
A mi me paso exactamente lo mismo cuando la última batería murio..... Que te revisen la batería porque podría estar en lar últimas.
Para que te hagas una idea, a mí con batería nueva me hizo algo parecido hace poco. Desconectamos los bornes 20 minutos, al conectar de nuevo y avanzar unos 100 metros, todos los fallos desaparecieron solos. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
Por fecha.... Si no le han cambiado la batería le toca seguro. Eso es lo que suele suceder cuando la batería hace cosas amagos de decir adiós. Toda la electrónica se viene abajo y los sensores se vuelven locos. Haz caso a los compis. Habla si puedes con el anterior dueño y pregúntale si cambió la batería, si no es así , cámbiala en cuanto puedas. Saludos!:pompones
Es el aviso típico que he visto ya en motos y coches cuando la batería está bastante mal. Prueba a recargarla, a ver si así te desaparece el error.
Bueno estoy superagradecido por el intereis que mostrais, y ademas con muy buen criteri, repito sois geniales, y ahora paso a comentaros mi mala suerte. Esta mañana comente por telefono co n el concesionario y me dijeron lo mismo que vosotros, con las mismas llame al seguro para que me midiesen la bateria y...... Esta muy enferma, por lo que fuy a comprar una pues el mecanico del seguro la montaba y... Uff que cagada, quito el primer tornillo y bien pero el segundo lo abocardo y despus de liarse a martillazos con el tornillo, lo dejo por imposible ysemarcho, de tal manera que mañana he quedado con otro mecanico para deshacer lo que empezo el del seguro y si es capaz pondra la bateria nudva, y con el resultado os comentare. Un abrazo para todos.
Duda. Buenas tardes foreros, queria preguntarossi ¿se puede cambiar del modo confor, o normal al modo spor en marcha,? o tiene que estar el coche parado, un saludo a todos
Puedes cambiar sin problemas. Solo ten en cuenta que a más uso le des a la neumática, mayor es su desgaste. Pero no te alarmes que estoy hablando de excesos. No va a romperse porque lo cambies de tanto en tanto. Mi consejo es que lo dejes en Auto a no ser que realmente necesites "forzar" una nueva configuración de la suspensión. Yo tuve un Touareg con neumática y nunca tuve problemas en cambiar en marcha de confort a sport o cualquier otro modo. Por lo que comentas de la batería, espero que el chico del seguro hubiese tomado nota de lo nefasta de su intervención. Piensa que si hay que cambiar el tornillo porque lo ha trasroscado o cualquier cosa, deberían hacerse cargo ellos. Lo ideal es que si le cuesta salir el tornillo, se utilice algún líquido tipo 6 en 1 para lubricar y facilitar su extracción. Ya nos contarás qué tal fue. Un saludo!:pompones Mira la próxima vez que quieras sacar una tuerca o tornillo y le cueste salir, échale un producto como este o similar. Yo use este para sacar los discos de freno y las pinzas de mi Touareg y fue mano de santo.
Buenos dias compis entendido el mensaje de no dar un uso abusivo al cambio neumstico, pero sigo teniendo le duda si du puede cambiar en marcha o tengo que detener el cochw para cambiar de modo. Gracias un saludo
en principio se puede modificar en marcha, ya que si presionas el botón sport la suspensión baja y se endurece en el momento. de hecho aunque no toques nada si pasas de 150 kms hora en coche ajusta su altura, lo que no estoy seguro es si su dureza... por curiosidad que tal te va el mk2 de 385 cv. estoy a punto de cambiar mi mk1 340 cv por el mk2 385 cv y estoy ansioso. 1 saludo:conduciendo:
Por supuestísimo que puedes cambiar en marcha. No le pasa nada al coche. Es más en auto cambia constantemente sin que tu te enteres en función de la velocidad y de varios sensores que tiene el coche debajo que determina el ángulo y altura del coche. Cuando vas a más de 150km/h baja un nivel y a más de 180km/h baja otro nivel más . Almenos con el Touareg era así. Saludos
Bueno yo no conozco el 340cv, pero te garantizo que este es una pasada, tu decides quien te adelanta o no... (es broma) eso si en cunduccion dinamica siempre tienes un poco mas, no llegas nunca al final, siempre puedes apretar un poco. Y es muy fiable yo estoy supercontento.
buenas tardes, hace media hora que me llamaron del taller y despues de 12 dias investigando por fin dieron con la averia.... Descubrieron que aconsecuencia del desague del a.a. estaban un monton de cables podridos y sulfatados (algo asi) tengo que decir que desmontaron unidades de abs,de motor, de freno...etc. Y por ultimo tambien tenia que cambiar el inmobilizador, todo era consecuencia del corto por los cables. Pero eso si en el taller hay un mecanico superprofesional que no me engaño y la reparacion se a quedado en solo mano de obra.....5 horas y punto. Agradezco a todos los foreros los consejos que disteis y espero que esto sirva para todos. Un abrazo
Vaya.... pues yo, juraría que la batería era la causante :cabezazo: Muchas gracias por la información, importante detalle para tener en cuenta. :[applause] Luis
