bueno pues he ido a recoger el que iba a ser mi futuro Cayenne y probándolo antes de comprar, firmar y pagar, nos hemos dado cuenta que la suspensión neumática no funcionaba. No se notaba nada de ir en sport a ir en confort, ni tampoco subía ni bajaba. Se lo comenté al propietario y me ha dicho que a veces fallaba (algo que antes en ninguna ocasión me había ni tan siquiera advertido). Conclusión, no se si es grave o no, pero le he dicho que no quería ese Cayenne, principalmente porque no me gusta que me intenten engañar. (No le pareció muy bien pero a mi tampoco). Y por curiosidad me ha surgido la duda de: ¿es recomendable que lleven neumática o no? Imagino que por confort si, pero ¿por tema de averías y demás?¿son caras?¿hay alguna manera de comprobar el estado antes de comprar?¿en el GTS es recomendable la neumática o mejor sin? Sigo buscando, me siguen llamando los GTS... Tengo que convencer a mi "administradora" antes de escribir a los reyes magos[almohadazos]:
Yo llevo la neumática en el mio (no es un GTS) y por mi parte es algo que no cambiaría, totalmente recomendable. No me ha dado problema de ningún tipo.
Yo también la llevo y lo aconsejo, en caso de avería evidentemente hay mas factores que pueden tocarte el bolsillo pero ed algo que debes valorar tú, no se si habrá alguien que nos pueda arrojar luz sobre el precio de una reparación de la suspensión neumática.
OK Yo sigo buscando con Suspensión Neumática (descarto por completo los que no la tienen) también creo que es un elemento imprescindible en un vehículo así. Aunque me gustaría saber si hay alguna forma de comprobar su estado para que no me vuelva a ocurrir lo de ayer.
Si, la manera de comprobarlo es eléctricamente que responde a los mandos, sube y baja y físicamente revisando las balonas, que es el elemento que se infla regulando la altura del coche.
Yo soy partidario de suspensión neumática NO. Para mi hay más contras que proos. Pero yo lo que miraria es lo siguiente : 1 darle a subir y verificar que las 4 balonas suben por igual. 2 que el compresor una vez cargado el tanque de aire quede en modo de espera y parado, si no fuera así hay una fuga de aire 3 revisar las balonas una a una de que no presenten grietas por pequeñas que sean. 4 engrasar las balonas cada cierto tiempo con grasa especial de caucho para evitar que se resequen y pierdan su elasticidad. Piensa que un fallo total de la suspensión o del compresor significa grúa y mucha pasta. Una balona puede rondar los 1000€. Perdona por el tocho Un saludo desde Andorra la vella
Buenas tardes compañeros, para mí en un cayenne es imprescindible la neumática. El vendedor al ocultarte el fallo de la neumática, sabia de q iba el tema, ya q suelen ser costosas las reparaciones de la suspensión neumática. Manada de pícaros hay x ahí q sinvergüenzas, x eso antes de comprar, una buena inspección en profesional. Un saludo y suerte. He leído x el foro q el amigo de un forero va a entregar su cayenne en CP, en muy buen estado y pocos km, creo q es un v6. 18.000€.
De lo mejor del coche, no me lo imagino sin ella..... El cambio de ir con la suspensión arriba del todo y blanda para meterte por caminos o nieve, y luego en carretera bajada a tope y con los amortiguadores en sport, es como cambiar de coche.... Muuuuy recomendable.
Buenas, estoy contigo little, es una pasada ir arriba en confort x un sitio muy bacheado o baja Sport x autopista, cambia la cosa mucho. Este verano fui x un camino súper bacheado para haceder a una playa, tuve q poner la máxima altura, es decir dos alturas más de lo normal, para poder ir a 10km/h. Muy recomendable. Un saludo.
Estoy totalmente de acuerdo en que debe ser la leche la suspensión neumática en el Cayenne, ahora bien en mi caso cuando fui a la búsqueda de un MKI, lo quería sin ella porque no quería arriesgarme a tener problemas, dicho esto el próximo Cayenne que me compre, que espero sea el modelo nuevo, lo buscare con neumática por supuesto
Ídem galdakao, espero poder dar el salto al nuevo con neumáticos, eso sí, seguiré con la gasolina Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo un modelo diesel 2009 sin neumática. Me recomendáis que la instale o eso sería imposible? Mejor dejarlo como está? No he conducido ninguno con Neumática. Pero os cuento mi experiencia sin neumática. En autopista y carreteras comarcales voy siempre en SPORT. Creo que el coche se adapta mucho a la carretera, se endurece la dirección y se agarra muy bien a la carretera. En Ciudad voy en modo Normal ya que los baches y badenes se hacen un poco incómodos en modo sport. Espero haber ayudado en algo con mis experiencias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buena experiencia, la neumática la usamod para offroad, entrar en algun sitio bajo, carga y descarga... No creo que te quieras meter en poner una suspensión neumática a un cayenne que no la trae, puede valer mas que el coche. Compresor, circuito de aire comprimido, balonas suspensiones, control de altura, electrónica....
Yo si no la trae no lo pensaría y no la pondría. Si arreglar el compresor y 2 latiguillos que salen de este me clavaron 2500€ por ponerte todo el sistema no me quiero imaginar a cuanto puede ascender... Seguramente a 5 cifras. No he ido nunca en uno que no llevase neumática así que no se cuanta diferencia habrá entre una y otra pero yo ya lo tengo claro el próximo coche con neumática si o si, en carretera vas como en un deportivo y en campo te metes por donde va todo un Range Rover. Extra fundamental, por lo menos para mi, aunque sea cara de reparar es una maravilla.
Buenos dias. me paree muy interesante lo que comentas d eengrasar las balnas de la suspensión. He echado un vistazo por inernet y no encuentro donde comprar esa grasa de caucho. ¿se le puede echar otra cosas o poedis indicarme donde comprarla? Gracias y un saludo
