Buenas tardes a todos los foreros , hace aproximadamente 2 años decidi comprarme un Porsche , aprovechando que la crisis castigaba y era momento para las oportunidades , asi que me lance , y adquiri un 996 mk2 carrera 4 tiptronic , me ncanta el canvio automatico ! El motor debe estar sustituido ya que el bloque pone la fecha de fabricacion 2010 , pero como soy de Tarragona , decidi solo al comprarlo hacer un repaso general , no conocia un taller de por aqui , y en el foro me recomendaron Garatge Sport Classic de Reus , la verdad es que es como llevar el coche a un oficial , porque al final son las manos del mecanico las que valen , os recomiendo este taller si sois de alrededor . Bueno al comprar el coche , me puse a leer en el foro , y he de reconocer que me entro la duda si habia hecho bien enn comprarlo , estube dudando entre 996 , o jaguar xkr , o un maserati por precio , ya que yo hago unos 3000 km año . Lei tanto con los ims que decidi bajar motor y hacerle todo , Ims , Bobinas , las 2 distribuciones , sustituir los Variocam , bueno deciros que 6000 euros de reacondicionamiento . tambien he puesto unos silenciosos scart , que suenan a gloria y no molestan nada ! reacondicionar la piel , y sustituir volante , pomo palanca , y algun detalle mas . poco a poco he restaurado el coche !
Le puse llanta original con neumatico homologado Porsche en 19 , pude probar la llanta con un neumatico no homologado , y tube que sustituirlo por vibraciones ! asi que ponerlo homologado , no lo dudeis . la llanta y el neumatico lo homologue en industria , con su ingeniero y todo para que no hubiese ningun problema . tambien lo lleve a un tapiceri para reforzar la espuma del sillon del conductor , ponerla mas dura ,( ya que con el tiempo el sillon se fue poniendo blando ), le puse una radio con mp3 y un lector de usb , todo respetando la imagen original ! paso alguna fotillo !
para darle un aire algo mas modernito , he canviado los pilotos traseros , y los laterales del intermitente , siempre conservo el original ! Sustitui todo el sistema de frenos , discos , pastilla y trinquete de freno de mano , todo original siempre ,y suspension bilstein sport , creo que ya lo tengo terminado , despues de 2 años , solo deciros que es una delicia circular con el por nacional , los neumaticos 19" funcionan muy bien y no da sensacion rara ni es pesada la direccion .
Lo has dejado genial Alex!. tomaste la mejor decisión al comprarte el 996, me encanta la vista trasera de los cabrios, precioso!!
Es curioso, porque yo he pensado lo mismo al ver el volante. Pero solo he podido ver el volante en ese tono azulado, el resto lo veo negro. A ver si el propietario nos saca de dudas. El coche se ve bonito y on la restauración que le has hecho tienes coche para mucho tiempo!
Bonita eleccion y muy cuidado¡¡¡ Ahora a disfrutarlo muchos años¡¡¡ Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
el interior con la capota incluido es , motropol blue , pero segun la luz parece negro , he respetado el color siempre original !! la verdad es que aunque tenga años , el prestigio Porsche no lo pierde nunca !! y apetece solo conducirlo aunque uno no se haya definido una lugar para ir !!!! con el tiempo que tenemos en España , un cabrio lo tenia claro !!!
envidia sana buen trabajo, y viendo que posees un a 45 amg mas envidia me das jajaja estoy caliente con ese coche espero no probarlo y calentarme mas la cabeza jeje
Te ha quedado muy bien, incluso los faros sin ser de serie me gustan. Supongo que por lo que te has gastado sería una unidad muy castigada y que comprarse muy barata no?
